שובר-גלים חדש בנמל יפו – 3 ביוני 1934

נמל יפו, 1937. מקור: ויקישיתוף.

משבר־גלים חדש בנמל יפו

מסילת־ברזל זמנית לבית וגן

בנמל יפו עוסקים כבר ביציקת היסודות למשבר הגלים החדש, שארכו  יהיה בס"ה כ־900 מטר, החל מנקודה שהיא רחוקה כ־400 מטר דרומית למחסני המכס. חומה זו תגן על מילוא חדש בשטח 50 דונם, לערך, ועל רציף חדש, נוסף. אורך הרציף החדש יהיה כמאה מטר. ארבעים–חמשים סירות משא תוכלנה לעגון על ידו במים שקטים ומשאן ייפרק ע"י מנופים. בזה תוחש עבודת הפריקה, פי השערת משפרי הנמל, פי כמה מכפי שהיא כיום.

עתונים אחדים הודיעו כי מסלת ברזל נבנית בין תחנת רכבת יפו לנמל יפו, כחלק מתכנית שיפור הנמל. ידיעה זו אינה נכונה. נבנית, אמנם, מסילת ברזל, אבל – לצד בית וגן. מסילה זו שארכה יהיה חמשה קילומטר נועדה להוביל חול ועפר בשביל שטח המילוא. המסילה תפורק בגמר עבודות הנמל.

להובלת החומר ליציקת משבר־הגלים הוקמו שני גשרים, שאורך כל אחד מהם הוא למעלה ממאה מטר. הם יפורקו בגמר העבודה.

בסך הכל עובדים כיום בעבודת שיפור הנמל כמאה וחמשים פועל. בעבודות הפשוטות אין פועל יהודי כלל. שכר העבודה הוא 12–15 גרוש ליום. בין בעלי המקצוע יש מספר יהודים. יכלו להתקבל עוד בעלי מקצוע יהודים, אלא ששכרם של בעלי המקצוע בתל אביב גדול יותר.

מלבד עבודות שיפור הנמל הנעשות ע"י מחלקה מיוחדת מרחיבה מחלקת העבודות הציבוריות את הדרך הצפונית של נמל יפו, עד לרוחב 14 מטר, כן תסוללנה שתי מדרכות משני צדי הרחוב, שני מטר רחבה של כל מדרכה. לשם הרחבת דרך זו תוקעים עכשיו בים עמודי ביטון שעליהם נוצק היסוד לגבול החדש של הדרך.

כל העבודות הנעשות עכשיו בנמל יפו אינן, לפי דעת מומחים, חלק של תכנית נמל גדול, כדרוש לתל אביב וליפו.


"דבר", מס' 2750, 3 ביוני 1934, עמ' 8. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

מתחבר ל-%s