נחתור קדימה!
(ל„יום הים“)
החודש מלאו 18 שנה לפעולה החלוצית הראשונה בשטח הים. בחודש מאי 1919 נתעוררה היזמה בענין ספינת „החלוץ“. תכנית זו נרקמה בין יריעות האהלים של הגדודים העבריים בין יתר התכניות על מעשי־יצירה וכבוש ביבשה ובים.
כותב הטורים האלה והסוחר ל. מתל־אביב נסעו לדמשק לקנות מכונות בשביל קואופרטיב למכונות ולהובלה שעמד להיווסד בחסות קפא"י.
בואנו לדמשק הביא אתו את רוח הגאולה לתושבי א"י, שנשארו בעיר זו מזמן גרוש ג'מאל פחה ושבויי המלחמה. בשמחה רבה התמסרו לעזור לנו בכל יכלתם. בעזרת החוג הזה רכשנו אז משלטונות האמיר פייסל מנוע ובעזרת המהנדסים ק. וס. סודרה תכנית המכונות. שבנו ארצה לקנות את הספינה. נקנתה ספינת עץ כדי 120 טון. כן קבענו שם מקום לנוסעים, כי הלא לא־ייתכן שבאניה העברית הראשונה לא יהיה מקום נכבד בשביל מספר מצומצם של נוסעים. הנסיון החזיק מעמד קרוב לשלש שנים ובחורף 1922 טבעה ספינת „החלוץ“ בסערה בלי שום קרבנות אדם.
רק 18 שנה עברו מהנסיון הצנוע ואנו עומדים כיום לפני צי מסחרי של 6 אניות: „הר ציון“, „הר הכרמל“, „תל־אביב“, „עתיד“, „עליזה“, „עמליה“, ו„ריכארד בוכארד“. שלש מהן עומדות היום בחופה של תל־אביב.
ההישגים הללו הם רק מנה קטנה ממידת יכולתנו וצרכינו. אנו מוציאים למעלה ממליון לא"י לשנה להובלה ימית. וצו השעה: נחתור קדימה! וידנו תשיג עוד מפעלים רבים בשטח הים הגדול ורחב־הידים, וממנו נשאב מקורות מחיה לרבבות אחינו המתדפקים בשערי ארצנו.
ש. קישוני
"דבר", שנה אחת עשרה, 28 במאי 1936, עמ' 8. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.
שְׂפַת הַיָּם - מילון מונחים ימיים 