יציקת קיר המגן בנמל תל-אביב – 20 באוקטובר 1936

הגשר הזמני ליציקת קיר המגן המערבי של בריכת המעגן בנמל תל אביב, 1936. מקור: ויקישיתוף.

בחוף תל-אביב

היום – יציקת קיר המגן

לפי התקדמותן של עבודות ההכנה בבנין בריכת המעגן תתחיל היום אחר־הצהרים יציקת קיר המגן לבריכה מצד מערב. אתמול כבר הועמדה תבנית העץ הראשונה לשם כך. רוחב קיר התבנית, כרוחב הקיר, ששה מטרים, ויסודו – שטח הסלעים שבמים. אגב, הסלע חזק מאוד, ולפי הניפוץ (לשם פתיחת התעלה) נראה שהוא חזק מאד לא רק בשכבתו העליונה אלא גם בשתות, בעומק רב.

הבטון יובל אל התבנית במריצות על פני גשר זמני, שהקמתו נגמרה הבוקר. הוא בנוי יסודות בטון (שינופצו אחר כך), עליהם פסי ברזל; לרחבם אדני עץ ועל גבי אלה קרשי עץ.

בנין הרציף של הבריכה מתקדם לאט. לפי שעה נתקעו רק לוחות פלדה אחדים.

בפריקה

הפריקה מתנהלת כסדרה. עובדים כל שלושת המדלים (מנופים). עתה ברור שקל להכפיל את כמות המשאות הנפרקים, אילו הותאם לכך עוד שטח, שמדלים נוספים יוכלו לעמוד בו. לשון החול המוקפת קיר עץ היתה יכולה להיות מוכנה לכך בתוספת־הוצאות לא גדולה.

באניה הגרמנית „בוכום“ נשאר משא לא רב. מקוים שעוד היום תיגמר פריקתו.

על המקרה באניה האמריקאית אכס־קאליבור (ראה „דבר“ מאתמול) נודע לנו, שספני יפו נהגו סאבוטאג' ושיחקו בפריקת 35 טון משא בארבע שעות, בעוד שבחוף תל־אביב נפרקו 120 טון בשעה וחצי–שעתיים.


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3476, 20 באוקטובר 1936, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

מתחבר ל-%s