נחשון מרכז לפעולות הים של ההסתדרות
עוד בטרם נוסדה חברת נחשון, עסקה הסתדרות העובדים בפעולות־ימאות, שרוכזו אחר כך באותה חברה.
בספטמבר 1935 נוסד בחיפה קואופרטיב הספנים „עוגן“, שהחל עובד בסירות משא ובסירות נוסעים.
במאי 1936, עם ההתעוררות להקים נמל עברי בתל אביב, העמידה ההסתדרות, יחד עם הנהלת הסוכנות, סכום ניכר לרשות המפעל, עוד לפני שהיתה למטרה זו פרוטה מצד אחר. ההשקעות האלה הועברו אחר כך בצורת מניות לחברת נחשון, שמטרתה פיתוח הימאות העברית לענפיה השונים.
ספנות בתחומי הנמל, ספנות חופית, עבודות נמל מקצועיות, סבלות נמל מצוידת במכשירים טובים, דיג, בנית סירות, אריגת רשתות, עישון דגים כצעד במגמת תעשית שימורי דגים, גידול דגים בבריכות, הכשרת עובדים ימאיים – כל אלה הם בתחומי הפעולה של חברת נחשון ובכל אלה יש לה התחלות. הבה נקוה, כי תצליח בכולם ותרחיק את פעולותיה בקצב הדרוש לישוב בתקופה זו.
בראשית 1935 נעשתה באמריקה פעולה בעזרת חברים וידידים, להפצת מניות „נחשון“, והדבר הצליח.
הונה של החברה עולה כיום ל־50 אלף לירות בקירוב.
לחברה היו שלוש ספינות: סנפיר, פלד ורחף.
*
ספינת המפרשים „רחף“ נקנתה בתחילת יוני 1937 מבעל אניה סורי. נבנתה ב־1935 ברואד שבסוריה והיתה מצוידת במוטור עוזר בעל 110 כוחות סוס. אחרי קניתה צוידה בקבינה למלחים ותא לרב־החובל.
נרשמה תחת הדגל הארצישראלי ב־14 ביוני 1937 ובו בחודש החלה בעבודה. נרשמה כבת 68 טון. בית קיבולה בפנים היה מ"מ, על הספון 50 מ"מ. טענה בממוצע 150 טון משא. עד דצמבר 1938 נסעה 82 נסיעת ועשתה בים 8585 מילין ימיים. הסיעה 5,300 טון משא בין חופי ארץ ישראל, סוריה, קפריסין ומצרים. מספר עובדיה 9, שהם: רב החובל, בוטסמן, מכונאי, מלח, מלח־משנה ו־4 צעירים.
ביום ד', ו' בטבת תרצ"ט (28 בדצמבר 1938) אחרי חצות הלילה נופצה אל הסלעים ע"י סופה (ציקלון) שפרצה על האי קפריסין בין פאמאגוסטה ובין לארנאקה.
*
ספינת הדייג „סנפיר“ נרכשה במאי 1937 מדייגים איטלקיים והועברה לדגל הארצישראלי בקיץ 1937. ארכה 11 מטר. היא מצוידת במוטור דיזל בעל 30 כוחות סוס. עם רכישתה החלה בעבודת הדייג במים עמוקים בהדרכת מומחה איטלקי. העובדים היו מן הקבוץ השוכן במפרץ „פלוגת הים“ ומקבוצת הנוער העובד שדות־ים. אחרי חדשים אחדים של עבודה הסכימה חברת „נחשון“ להחכיר את הספינה לפלוגת הים לעבודה עצמאית.
ספינה קטנה זו ראתה בעבודתה הצלחה רבה. יום עבודה בים מכניס יפה את שכרו. מאז פרוץ המאורעות נמכרים הדגים בשוק העברי בחיפה ובתל־אביב.
*
ספינת הדייג השניה „פלד“ נרכשה בהולאנד בספטמבר 1938. כולה עשויה פלדה, ומכאן שמה. ארכה 16 מטר והיא מצוידת במוטור דיזל של 75 כוחות סוס.
היא קבלה ציוד מלא ובנובמבר 1938 התחילה בעבודתה. במשך נובמבר ודצמבר הביאה כ־500 ארגזים דגים, שנמכרו כולם בשוק העברי.
העובדים בה חברים מן הנוער העובד „שדות־ים“.
"דבר", שנה ארבע עשרה, מס' 4152, 2 בפברואר 1939 עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.
שְׂפַת הַיָּם - מילון מונחים ימיים 