בריטניא. לונדון. אנית-קטור הגדולה מכל הנודעות עד כה על פני תבל, היא הנקראת בשם הבריטני The Great Eastern, "המזרחי הגדול" או "הלויתן" (עי' גליון 48 עמ' 101 בתרגומו של החכם הררצ"ה פיל פאיוסק) תקבץ לתוכה 500 נוסעים בקינים הראשונים (ערשטא קלאססע) 1800 בשניים (צווייטע קלאססע), 100 בשלישים, חוץ מעשרת אלפים אנשי חיל עם חובלים ומלחים. צִלְצלת כְנָפַים זאת תכיל בקרבה משא משקל 2000 טון (המה 440,000 אלף ככר) ותוכל להצטיד עם 10000 טון גחלים. ממכוניתיה (מאשינערייען) ילמדנו החכם דינגלערס (דינגלערס פוליטעכנישער זורנאל) לאמור: המכונות אל אופני-המשוט הוכנו באופן זה, כי יוכלו לפעול כולמו יחד בפעם אחת או גם אחד אחד נפרדים לפי צורך המשא ולפי חפץ רב החובל למהר או לאחר הליכתו. להעשרה יורות (קעסעל) אשר להמכונות נעשו חמשה ארובות-עשן. וכל אחת מהיורות תוכל להבדל מרעותה ע'י סֶכֶר (אבשפערונג) ולהחם לבדה. לכל אחת מהיורות האלה – הנמצאות באמצע האניה – עשרה תנורים, ולפי זה מאה תנורים או כבשונים להנה. עומק האניה במים יהיה עם כובד משאה שלשים רגל-בריטניות ובלעדו עשרים. מכסָה הוא שטוח (פלאך) חוץ ממקום הביאה להקינים (קאיוטען) ובשערי מקומות הנדרשים כאלה. הנוסעים יוכלו לטייל על המכסה הזה מהלך רבע פרסה בריטנית. לפי דברי החכם ברונעל תהיה מהירות הליכתה חמשה עשר קנאטען בשעה לכל מצב הרוח אם יהיה סוער או שוקט. עד כה (זה נכתב לפני איזה ירחים) בלע לויתן זה בתוכו 7000 טון, הוא 140000 ככר, ברזל. הכסף המתוכן מיד בעליה לצרכה עד כה הוא 1200000 ליטרא שטערלינג, אבל עוד עומד הכן מהחברה בשם "אנית-קטור-המזרחי" עד 2000000 ליטרא שטערלינג. כפי מבשרי חדשות היתר חדשים עלו המסות וההכנות להוריד את הלויתן על פני המים עד 70000 אלף, ועוד לא עזב רבצו.

"המגיד", שנה ראשונה, מס' 53, 23 בדצמבר 1857, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.