מדוע לא לנמל תל־אביב?
לאחר שנתקבלה בארץ ידיעה על הפלגת אניות איטלקיות מטריאֶסט לארץ־ישראל לשם החזרת תושבי הארץ ועולים – נעשתה פעולה ע"י ב"כ מועצת עובדי הנמל עם הנהלת „אוצר מפעלי ים“, כדי שהאניה תעגון בנמל תל־אביב. הואיל והאניה הוזמנה ע"י ב"כ הסוכנות היהודית השוהה באיטליה, נתקשרה מחלקת העליה של הסוכנות טלגרפית עם בא־כוחה בענין הנידון. כשנודע הבוקר, שהאניה, על אף כל המאמצים, לא תעגון בנמל ת"א, היתה בין עובדי הים אכזבה עמוקה. המעונינים תמהים ושואלים: האמנם לא היתה כל אפשרות אחרת? ומה יהיה באניות הבאות? האומנם אין בידי הנהלת הסוכנות להבטיח שהאניות המוזמנות על ידה לא תחרמנה את נמל תל־אביב?
ידע הצבור על שום מה מחרימים את נמל תל-אביב
נמל תל־אביב נאבק על קיומו. בעוכריו היום לא שאלת הסידורים הטכניים, לא סדרי העבודה ואף לא תעריפי השירותים. העבודה בנמל העברי פחתה עד כדי סיכון קיומו מחמת רשלנות וקלות דעת מזה ומחמת אינטרסים צרים וקאפריזות זידוניות מזה. הסיטונאי הידוע מירושלים מר חיות הודיע ליו"ר „אוצר מפעלי ים“ מר הופיאֶן, שסוחרי ירושלם יחרימו את נמל תל־אביב, כי חשבון להם עם פקיד „כופר הישוב“ – כך מסרו ב"כ הועדה למען נמל ת"א לב"כ העתונות בשעה שדרשו עזרה לנמל במלחמת קיומו.
מטעם הועדה הזכירו מר אריסון, זילברדיק, גלובמן וצוקרמן מקרים מדהימים של הזמנת סחורה לנמלים אחרים, אם כי המזמינים והצרכנים הם תושבי תל־אביב, וכל פגיעה בנמל תל־אביב – ובפרנסת אלפי משפחות הקשורת לנמל – תפגע בעיר כולה ותחייב את התושבים לדאוג למחוסרי לחם. לעתים מעונינים סוכני אניות להשפיע על מזמיני סחורה ועל חברות האניות שהסחורה לא תישלח לנמל תל־אביב. המזמינים עושים חשבון של ריוח – ואם הריוח בנמל אחר אינו פחות מבנמל תל אביב, אינם עומדים על כך, שהסחורה תישלח לתל־אביב.
אחדים מהסוחרים אינם רוצים לפרוק את הסחורה בתל־אביב, משום שכאן חל פיקוח חמור על המלאי. והם, כידוע, אינם להוטים אחרי פיקוח ציבורי.
אולם ציבור הצרכנים אינו מעונין לסייע בידי האימפורטרים שישתמטו מהפיקוח, תושבי תל־אביב רשאים לדרוש שכל הסחורה הנועדת לתל־אביב תיפרק בנמלם הם, למרבה עבודה ופרנסה בעיר, ולמרבה פיקוח ציבורי על הסחורה.
בנמל תל־אביב
2000 טון לוחות לתיבות הדר, שנשלחו מגדיניה, נפרקו במצרים. לאחר מו"מ הוסכם שהאניה תטען את הלוחות שוב ותביאם לנמל תל־אביב.
אניה רומנית הביאה עצים.
האניה למשלוח אשכוליות תעגון בימים הקרובים ביותר ותטען בת"א 7000 תיבות. האשכוליות כבר הגיעו למחסני הנמל.
החוגים הקשורים לנמל רואים בזה רק התחלה לחידוש העבודה בנמל תל־אביב במלוא ההיקף.
למצב עובדי הנמל בת"א
בישיבת הועה"פ האחרונה ביום ה' נידונו שאלות המצב בנמל ת"א לרגל רצון ההנהלה לשנות לרעה את תנאי העבודה של העובדים. נבחרה ועדה מיוחדת מטעם הועה"פ לבירור הענינים מכל צדדיהם.
"דבר", שנה חמש עשרה, מס' 4363, 23 באוקטובר 1939, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.
שְׂפַת הַיָּם - מילון מונחים ימיים ועוד 