קבר רב בישראל במצולות ים אוקינוס – 1890

לקט פרחים.

[…]

באחרונה נשליך פרח אחד על קבר רב וחכם בישראל – במים אדירים. שמועה מעוררת תוגה הגיעה לנו בימים האלה מעיר באלטימארע אשר באמריקא: הרב הד"ר בעטטעלהיים מבאלטימארע, בשובו מאשכנז לעיר מגוריו, גוע ויאסף אל עמיו באנית הקטור „מינכען“, ונקבר במצולות ים ברב פאר וכבוד כיאות לרב. ב"א של הנפטר, אשר היה בן לויתו במסעו האחרון, הזה, יספר, כי הרב בעטטעלהיים, אשר עוד לפני זה היה ידוע חולי, חלה ויאָנש ביתר עז ביום השני לרדתו באניה, ומחלתו אכפה עליו לדרוש ברופאים. התרופות לא העלו גהה ולב הרב ידע מרת נפשו כי קרבו ימיו למות. נוסע אחד יהודי, ד"ר שטיין, ושני כהנים קתולים מוואשינגטון, שפכו צקון לחשם אצל מטת הגוע, לאות אשר נתן להם הרב רגע אחד בטרם רוח מבינתו עזבתהו. אחרי אשר השיב הרב רוחו אל האלהים, הוכנה גוית המת – ע"פ פקודת רב החובל – אל סדר ההלויה והקבורה אשר יצאה לפעולות בלילה. שני מלחים ואחד משרי האניה התעסקו בקבורת המנוח. הירח יקר הלך על חוג השמים, וכל פקידי האניה ומלחיה בלוית כל הנוסעים התאספו אל הספון ויחנו כדור סביב המת. הד"ר שטיין התפלל תפלת צדוק הדין וככלותו את תפלתו נתן רב החובל אות והגויה הורדה אל מצולות ים.

לאבל בני משפחת המנוח ועדת היהודים בבאלטימארע אין קץ, כי הרב בעטטעלהיים ז"ל היה אהוב ונחמד לעדתו וזכרונו יקר מאד לכל היודעים אותו. המקרה זה יזכירנו עוד הפעם מאמר חז"ל: „דגלוהי דבר גש אינון ערבין בזה, לאתר דמתבעי תמן מובילין יתיה". תנצב"ה.

א. ד. פינקעל.


"הצפירה", שנה שבע עשרה, מס' 223, 24 באוקטובר 1890, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מות שר הצבא היהודי ה. יונה הלוי – 1883

חדשות בישראל

[…]

(מות שר הצבא היהודי ה. יונה הלוי). כה"ע באמעריקא מודיעים ממות ה. יאנאס לעווי, שר צבא בחיל הים באמעריקא. המנוח היה נצר משפחה עברית אחת באירופא אשר התישבה זה כבר באמעריקא בשנת 1650. הוא נולד בפהילאדעלפהיא בשנת 1807 והיה בנו הצעיר של המאיאר פנחס לעווי שהצטיין במלחמת אמעריקא נגד ענגלאנד. בנערותו עבד המנוח בחיל הים באניות המלחמה באמעריקא, ולא ארכו הימים ותעמידהו הממשלה לפקד את אחת מאניות המלחמה היותר גדולות, בשנת 1824 הביא את השר הצבא הצרפתי לאפאייעט מפאריז לאמעריקא. בשנת 1834 נתכבד מאת ממשלת ארץ פערו בזכות אזרח ארץ ההיא בעד פעולותיו הנמרצות לטובתה. אח"כ נתמנה לראש כל אניות המלחמה (אדמיראל) בארץ הנזכרת, ואז הראה גבורותיו במלחמות הארץ נגד המורדים, וילכוד את המבצר הגדול בלשון ים קאלעא. כאשר פרצה המלחמה הגדולה בין אמעריקא ומעקסיקא נתמנה לפקיד הצי האדיר לאמעריקא, ויביא את העיר הבצורה פערא קרוץ במצור וילכדה ברעש, ואז נתמנה לנציב המדינה הלכודה עד עת השלום. המנוח נשאר באמונה לאמונת ישראל בכל ימי חייו.


"המגיד", שנה עשרים ושבע, מס' 40, 10 באוקטובר 1883, עמ' 7. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

Jonas Phillips Levy (1807-1883)

איש יהודי מהונגריא המציא מעגילה (שרויבע) – 1879

מעשים בכל יום

במשכנות יעקב בחו"ל.

[…]

רבים המה מאחינו בימינו העושים להם שם ברוב חכמתם, בחקירותיהם ובמלאכות היפות, בשירה וזמרה ובציור ופסל וכדומה, אך לא נודעו עוד בהמצאות חדשות המושכות עליהן עין הגוים והממלכות. עתה עלתה ביד איש יהודי מהונגריא להמציא מעגילה (שרויבע), אשר תוליד שטה חדשה בבנין אניות איבה ומהלך הספינות. בעזר המעגילה ההיא תוכל האניה להתנועע אל כל עבר ברגע ובנקל כעוף השמים. כאשר יאמרו מה"ע הציעו ממשלות-ימים אדירות לקנות מאת הממציא את הרשיון להכין את המעגילה ההיא, אך הוא יקדיש המצאתו זאת לארץ מולדתו. מה יאמרו שונאי ישראל על זה?! Ung. Jar.


"המליץ", שנה חמש עשרה, מס' 40, 14 באוקטובר 1879, עמ' 9. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מעגילה = מדחף

הרופא היהודי של אנית הוד מלכותו "ואנאדיס" – 1878

שוועדן.

[…]

ביום וי"ו בשבוע העבר באה הנה שמועה לא טובה והשומעים דבר הרע הזה ויתאבלו. אל הצי-ווילדעפארטענסענט באה ההודעה שביום 20 דעצעמבער מת על אניות המלכות Vanadis הרופא דאקטאר פהיליף אלפהאנז הירש בחוף האי ס"ט טהאמאס בוועסטאינדיען. כאשר מת האיש הפנוי, אשר עוד לא הגיע לשנת שלושים לשני חייו, שלח הקאמאנדאנט להיהודים היושבים בס"ט טהאמאס להוביל את הנפטר לקברת ישראל, ובאו ששה אנשים מהחברה דשם ועשו חסד עם המת והוליכו אותו אל היבשה. הבעלי מלחמה תחת פקודת האפיצירע לוו את המת בתוך ארבע אניות ובראשם המוזיקכאר מהפרעגאטטע וואנאדיס. בעת אשר בא המת אל חוף הים ליבשה ירו מהפרעגאטטע תשעה זאלוטשיססע והרופא נקבר בכבוד גדול.

הפריגטה השבדית "ואנאדיס" ליד האי ג'לואיט, 1884. ציור מאת Jacob Hägg. המקור: ויקישיתוף

היהודים דשם כתבו אגרת ארוכה להאב של הנפטר, והוא מאנשי נכבדים בקהלתנו וגם שלחו ההודעה על פטירת המת בתמונת אגרת מכותרת בקו שחור בלשון ענגליש. ואלה דברי הפרטים על הנפטר אשר היה אחד מתלמידי ואשר היה תפארת אביו. הוא נולד פה בשנת 1848, והיה שטודענט בשנת 1867, בשנת 1875 עשה הוא מעדיצינישעס קאנדידאטסעקסאמען ומחדש אקטאבער והלאה היה רופא באניה הנזכרה. חידוש הוא שהאיש הזה חפץ להיות רופא בהאניה Blenda אשר הלכה להאריענט וכעת היא נמצאת לפני קאנסטאנטינאפעל, אבל חפצו לא נמלא; אבל גם על האניה הזאת מת הרופא בלב הים, וגויתו הורדה אל תהום הים, כי הוא מת ר"ל במחלת הטיפהוס. הדאקטאר הירש מת מחמת חולשת הגוף (איבעראנשטרעננונג) כי סער הים היה כחמשה עשר ימים ורבים מהבעלי מלחמה היו חולים (זעעקראנק) וד' הירש ג"כ נחלה וכלה כוחותיו עד שלא נשאר בו כח לחיות. עוד יום לפני מותו כתב אל אביו ביד חלושה דברי ניחומים.

ואם גם הצער הוא גדול ורבו יגון ואנחה, בכ"ז בזה שמחנו בראותנו שגם בארץ הרחוקה נמצאים אחינו בני ישראל גומלי חסד של אמת. כבוד והדר להיהודים בס"ט טהאמאס, וכאשר ינוחו מעט האב ושארי האבלים מתוגות נפשם ישיבו כהוגן על המכתב מאת היהודים בס"ט טהאמאס, ועל הנפטר נאמר: תנוח על משכבך בשלום ונשמתך תצב"ה.

Lewysohn.


"המגיד", שנה עשרים ושתיים, מס' 8, 20 בפברואר 1878, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

לשאלת הנדידה דרך החוף הליבויאי – 1906

מערי המדינה.

(מכתבי סופרנו).

לבוי, 29 יוני.

(לשאלת הנדידה דרך החוף הליבויאי).

האמיגרציה דרך עירנו עומדת עתה לפני תקופה חדשה ונכבדה מאד; שנוים גדולים ורבי־הערך כבר נעשים עתה ועוד יותר גדולים מהם עומדים להעשות פה בנוגע להסעת הנודדים לארצות-הברית. בתוצאות השנוים האלה ואופן התפתחותם בעתיד תלויה השתנות מצב הנודדים ותנאי חייתם מן הקצה אל הקצה, ועשרות אלפי אמגרנטים, אלא מאות אלפים, ינצלו עתה מאותו העמל והיגון, המכאובים והיסורים, אשר היו סובלים עד עתה. גורל נודדינו האמללים יוטל ויחתך עתה ע"י הנסיון החדש של חברת־הנודדים „קניא עט קומפ.“ מהתחרות, אשר היו סובלים עד עתה.

חברת-הנודדים הזאת העירה את בעלי „הצי-הרוסי-המתנדב“ ומנהליו לערך מסלת-אניות ישרה מפה לאמיריקה ומשם הנה ולשלח אניות-נוסעים גדולות, אשר תהיינה בהן מחלקות מיוחדות וערוכות מראש לנוסעים, ולא כמו שהיה באניות-המשא הקטנות, ששלחו מפה עד הנה רק עד המבורג או לונדון, אשר הפכו בדחק מקומות-משא או סוגים למאורות צרים ואפלים בעד הנודדים.

נסיעה ישרה כזו מפה לאמיריקה היא פשוט אשר והצלה לנודדים. מלבד מה שסבלו באניות-משא הצרות, אשר ממש סכנת נפשות היה לננסע תחת מכסן השפל והנמוך, המקו שיחדו לנודדים – הנה עלינו לזכר את כל הענוים אשר ענו אותם בהמבורג, ששם החזיקו אותם שבועות שלמים סגורים ומסוגרים בבית מיוחד לנודדים ולא נתנו להם לצאת החוצה לשאף מעט רוח צח ולראות אור, ואת האמבטאות הידועות עם ההקטרה והדיזינפקציה של הבגדים, אשר לשמעם בלבד תסמרנה שערות כל המתכונן לנסע, ולא לחנם, כאשר כבר ציירתי במכתבים אחדים. ואיה הם כל הנודדים האמללים המושבים, אשר אחרי עברם כל שבעה מדורי גיהינום ומצרי-שאול השיבום אחור כלעומת שבאו, מפני שמצאום פתאום בהמבורג לא-מוכשרים להכנס אל הארץ החדשה!

עתה יבדק הנודד פה ע"י שלשה רופאים מומחים, אשר אחד מהם הוא רופא־האניה, הנוסע יחד עם הנודדים ונמצא שם בשעת ירידתם ממנה והבדקם, ולזאת כמעט שמן הנמנע הוא שיפסלו איזה נודד, אשר הכשירו אותו פה.

בשבת הנודד פה באניה יסע ישר לאמיריקה מבלי החלף את מקומו אף פעם אחת ומבלי התעכב אף במקום אחד.

ביום א' העבר, 25 יוני, כבר הפליגה מפה האניה הראשונה של „הצי־הרוסי המתנדב“ בשם „סמולנסק“. באניה הזאת עזבו את הארץ קרוב לשבע מאות נודדים. מקום יש באניה הזאת לאלף ושתי מאות איש, אבל מפני שהאניה יוצאת בפעם הראשונה ומפני שהמתחרים עם חברת-הנודדים של „קניא פלק עט קומפ.“ הפיצו במתכון שמועות מחרידות על אודות אי־הכשרת האניה לפלג בים וכונתם הרעה של המלחים הרוסים להטביע את האניה על הנודדים העברים – יראו רבים מן הנודדים לנסע באניה הזאת, ויבכרו לנסע באנית־משא להמבורג או לונדון מנסע באניה „סמולנסק“ ישר.

האניה הזאת היא באמת טובה ומרוחה אמנם להוביל נודדים לא כסוסים וכלבים כי אם, כאנשים. באניה נוסע מלבד רופא תמידי גם יהודי ירא וחרד, אשר ישגיח על כשרות המאכלים, באופן שהנודדים יוכלו מעתה לאכל במשך נסיעתם גם בשר תבשיל, בהיותם בטוחים כי הכל יעשה בכשרות כדת וכדין ראיתי את המאכלים ואטעם מהם והנם טובים עד מאד, בכל אופן כן היה בפעם הראשונה הזאת.

כמובן, אינה יכולה חברת־האניות־ההמבורגית לסבל את המתחרה המסוכן הזה, אשר יטה ממנה את זרם הנדידה מרוסיה וישלל ממנה את היכלת למוץ את לשד עצמות הנודדים העברים והעקר למלא את אמתחות בעליה כסף וזהב. הצלחת הצי־הרוסי־המתנדב“ איננה לרצון לחברה ההמבורגית ומסוכנה לה עד מצד אחר, כי לא רק את הנודדים  יכלה היא לאבד על ידי הצי הרוסי, כי אם גם את שכר הובלת סחורה מאמיריקה לרוסיה, העולה לרויח של סכום גדול המגיע לעשרות מיליונים רו"כ לשנה, אשר עד עתה נמצא אך בידי החברה הנזכרת, מאין מסלת־אניות ישרה רוסית, ועתה אם יתפתח הצי הרוסי על ידי שכר הובלת הנודדים ויכונן לו בסיס קים וחזק, אז אין ספק כי ישלל מהחברה ההמבורגית גם את הובלת המשאות והסחורות השונות מאמיריקה הנה, עוד יותר מפני שהממשלה הרוסית תעזר לצי שלה ותשתדל לתמך בו למען יוכל עמד מפני ההתחרות, בחפצה להרבות את צי המתנדבים ולהכשיר את התפתחותם.

ולזאת חפצה חברת־האניות־ההמבורגית להפיל את הצי המתנדב הרוסי בראשיתו ולהכזיב את נסיון בעליו הראשון ע"י התחרות חזקה ועצומה פה בעירנו.

גם היא מכוננת מסלת-אניות ישרה מפה לאמיריקה, ולמטרה הזאת שכרו אניות־נוסעים מחברת־האניות הרוסית „הצי־המזרחי־האסיתי“, כי האניות שברשותה נחוצות לה בעד מסלת־הים מהמבורג לאמיריקה, וכבר פתחה פה קונטורה גדולה למכירת כרטיסי־מסע.

ולא זאת בלבד, כי אם הורידו תכף את מחיר הכרטיס על חמשה עשר רבל, ותחת אשר קודם היה מחיר כרטיס שבעים וחמשה רבל מחירו עתה רק ששים, ואם נביא בחשבון גם חמשה הרבל אשר הוסיפו לפני כחדש ימים, כי אז הוזל הכרטיס על עשרים רובל.

חברת הנודדים של „קניא פלק עט קומפ.“ לא עמדו מנגד ויורידו גם הם את מחיר הכרטיס עד ששים רבל. ופה מתחלה ההתחרות. כפי מה ששמעתי מפי יודעי דבר תהיה ההתחרות גדולה ונחרצה ומחיר כרטיס־מסע לאמיריקה יכל לרדת עד שלשים רבל ופחות. שני הצדדים יחד, כנשמע, החליטו לבלי סגת אחור מפני הפסדי־כסף היותר גדולים.

אין כל ספק כי ע"י ההתחרות יוזל הרבה מחיר כרטיסי־המסע ותוטב הרבה התיחסות בעלי חברות האניות אל הנודדים.

יהודה סולודובה.


"הזמן", שנה רביעית, מס' 148, 19 ביולי 1906, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות עברית היסטורית של הספרייה הלאומית.

ליבוי – Libau, עיר נמל בחוף הים הבלטי.

קישור לתמונת אוניית הנוסעים "סמולנסק" (1901)

אניה עברית בשם כהנים – 1885

חדשות לבית ישראל.

[…]

בבית המשפט הנוגע לאניות הים בלאנדאן, נשאו אחינו בימים אלה ע"ד אניה אחת עברית אשר נשברה בלב ים והסבה נזק לסוחרים אחדים, וכל המשפט נוגע אך ליהודים, האניה נקראה בשם כהנים, על שם בעליה האדון מאיר כהן, והמליץ בעת בית מועצות המסחר היה גם הוא יהודי האדון ישראל דאויס.


"חבצלת", שנה שש עשרה, מס' 10, 27 בנובמבר 1885, עמ' 5. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

סבלות יהודי תחום המושב – 1897

בארצנו:

[…]

קיוב. – האיש החפץ לדעת את עניותם הנוראה של היהודים בתחום המושב בימינו, יסור הנה אל התחנה של אניות-הקטור העושות את דרכן במי הנהר דניעפר, ואז מחזה נורא קורע לבבות יגלה לעיניו; מחזה מאות יהודים אמללים בהם אבות ובנים, נשים ובתולות, ישישים וצעירים, אברכי משי ושוליא דנגרא בעלי פנים חורים ועצמות יבשות אשר שאלת הקבה הטרידתם מבית מירכתי ליטא ללכת לנוע אל המורד (נין) לבקש פת לחם להשיב את נפשם ונפש ב"ב, וצאן ישראל אלה שוכבים חונים על התחנה עדרים, עדרים, עדר הנוסעים במורד לבקש שם את ההצלחה. והאמללים האלה אשר פרוטותיהם ספורות יושבים ומחכים עד יום ג' ויום ו' בשבוע ימי ההתחרות אשר בהם אניות עולות למעלה אל הערים לאָיעוו האָמעל באָברויסק, ויורדות למטה אל הערים קרעמענטשוג ויעקאערינאסלאַו – בזול, במחיר 10–15 קאָפ' מכל איש בין למעלה בין למטה.

והנה ביום ג' 29 יולי העבר יצאה האניה „מיראָטוואָרעץ“ נושאת המון נוסעים (ובהם גם יהודים רבים) מהמין הנזכר מקיוב יקטרינוסלבה. אך בהגיעה האניה בליל 29 יולי לא הרחק מהעיר קרעמענטשוג קרה מקרה לא טהור, כי האניה נשברה פתאם אל צור סלע והחלה לרדת תהומות. הנוסעים הרגישו פתאום דחיפה עצומה ויפלו כלם על פניהם ארצה. ואחר כן נשמע קול צעקה: „הצילו את נפשותיכם, האניה טובעת, אבדנו אבדנו!“ ואמנם כבר החלו המים לשטוף בחזקה אל תוך תאי האניה והנוסעים מהרו להמלט ולעלות אל מכסה האניה בקול יליל וצעקה. הנוסעים החלו לדרוש מרב-החובל כי יוריד סירת-דוגה (שליופקע) אל המים להציל את הנוסעים. אך רב-החובל צוה להמלחים לתת „נסיגה-לאחור“ להאניה ולחתור אל החוף, והנוסעים היודעים לשחות בראותם את החוף מהרו לקפוץ המימה למען הציל את נפשם. אך הודות לאל כעבור רבע שעה הגיעה האניה אל החוף וכל הנוסעים עלו היבשה וכל אסון באדם לא קרה אך נזקי-כסף היו כי רוב מלתחות הנוסעים, בגדיהם וכליהם נשחתו, ורבים אבדו ואינם.

תיכף הבהילו להביא מקרמנוג את האניה „Держава“ וכל הנוסעים עלו אל האניה הזאת לעשות דרכם הלאה. אך גם באניה הזאת קרה אסון כי במשך הנסיעה התפרץ ריב בין אחד ממשרתי בית האכל (בופֿעט) אשר באניה ובין אחד הנוסעים ע"ד כסא שלקח הנוסע לשבת עליו, והמשרת הפך את הכסא ודן את הנוסע ברותחין שנשא בידו, ויהי עוד הפעם קול שאון ומהומה והנוסעים בתוך המחלקות לא ידעו מהנעשה שם על המכסה, ובשמעם את קול השאון, חשבו כי עוד הפעם נשברה האניה ויחלו לקרוא: „הצילו את נפשותיכם, האניה טובעת“! ורק אחרי עמל רב עלה ביד רב-החובל להשקיט את המהומה ולהרגיע את לבב הנוסעים; בין כה סבלו מסדר מסעות זה הרבה יהודים עניים אשר בנסעם לבקש את ההצלחה שם „במורד“ אבדו להם גם שמלתם לעורם וגם הכר היחיד והמיוחד אשר מתחת לראשם.

אהרן הלוי איזגור.


"המליץ", שנה שלושים ושבע, מס' 181, 24 באוגוסט 1897, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אסון שבר האניה „דרימונד קאסטל“ – 1896

תלגרמות של הצפירה

[…]

אסון שבר האניה „דרימונד קאסטל“

לונדון 11 (23) יוני. השמועה הראשונה אמרה, כי מספר האנשים אשר טבעו בים עלה עד 350, אך עפ"י השמועות האחרונות המדויקות יתר, נסעו באניה הזאת הפקידים והמלחים ונושאי סבל שומרי משמרתה 164 איש, ונוסעים מן העם 134. אלה הם הרשומים בלוח היוצאים מאפריקא הדרומית, כי כאשר פרשה האניה בים הובאו אנשיה במספר, אך בערי החוף בדרך באו עוד אנשים אל האניה הזאת לנסוע בה לאנגליא, ומספרם עוד לא נודע לנכון.

אסון שבר האניה הזאת הוא האסון היותר נורא מאז טבעה האניה „עלבע“ של „חברת נארדדייטשער ללויד“ בים הצפוני. בדרך העולה בים מאנגליא לאפריקא דרך האניות קסטלע עוד לא קרה מקרה אסון, וזה הוא האסון הראשון.

לונדון 11 (23 יוני). שלשת הנצולים מהאניה „דרימונד קאסטל“ הובאו ללונדון.– מאספים פה נדבות לתמיכת האלמנות והיתומים. לפי דברי המומחים היתה זאת סבת האסון, כי מהרה האניה לשוט במקום הסכנה.

מכתב אל המו"ל בדבר אסון שבר האניה „דרימונד קאסטל“

לרגלי הידיעות שבאו היום בהצפירה ע"ד האסון הנורא של טביעת האניה „דרימונד קאסטל“ בשובה מקאפשטאדט לונדונה, אשר כמו האניה המהוללה הנ"ל כן מרבית הנטבעים היהודים הנקובים בשמותם ידועים לי, ואלה האחרונים עוד הכרתי ביאָהניסבורג, מצאתי לנחוץ להעיר בזה שיואילו נא ה"ה ספירא ושותפו מליבוי, הסוכנים של חברת קאסטל ליין, בעלי האניה הנ"ל, להודיע בשערי הצפירה מפורש שמות האנשים הנטבעים מבני אחינו וכנויהם, למען הרגיע ישראל הבהולים מאד למשמע סבת כל דבר, ואף כי טביעת אניה אפריקאנית!  מקרה מיוחד במינו וכמדומה לי שזו הפעם הראשונה, ומי יתן והיתה גם האחרונה, ולא נדע עצב עוד, ואיש איש יפחד לרגעים מי יודע אם לא נסע אחד מקרוביו אתה ופן קרהו האסון ר"ל. וזאת שנית, כי ככל שידעתי אני מתוקנות הנה האניות הנוסעות לאפריקא הדרומית, מהיוניאָן ליין כן מהקאסטל ליין עד כי לא יסכן עלימו נוסע ובאסון „דרימונד קאסטל“ הקולר תלוי אך בצוארי רב החובל אשר עליו שלא לשכוח לרגע, כי בחשכת הערפל, אשר חזון נפרץ היא בקרבת תעלת לא-מאנש, עליו להשליך עוגן ולעמוד על עמדו בלי נוע ובעת ועונה הזאת לירות בכלי תותח גם לשלוח אבוקות באויר ותו לא מידי, ומה בצע לנו כי כפר גם בדמו הוא משוגתו? כי ע"כ ישקטו נא אלה אשר בסבת קשי יומם נפל עליהם לנוע למרחקים ולשים אל עבר הים פניהם ויסעו בטח באין מחריד והנותן בים דרך יאיר גם להם נתיב, וטוב להם כל הימים על ישראל.

S.P. לפי הידיעות האחרונות הבאות מאנשים נאמנים מיאָהניסבורג, מעמד הפרנסה שמה ועסקי אחב"י בפרט עוד בשפל המדרגה עד מאד מאז ירדו אחורנית בסבת המרד שמה, כי מרבית עושי המלאכה נפוצו לכל רוח ותפרוץ מרובה על העומד, ה' ירחם.

מ. ד. הערש.

לונדון 12 (24) יוני. עוד פקיד רביעי מפקידי האניה ושמו עלליס נמצא בין קרשי האניה עוד נפשו בו, ויעלוהו הדייגים, אך לא הספיקו להביאו אל בית התעלה, כי הוא מת בעוד רגעים אחדים. – לפי דברי גאָדבאָלט לא ערפל היה פרוש על הים, אך גשמים ירדו בזעף, וגשמים קשים יותר מהערפל בעת אסון שבר אניה. רוב הנוסעים היו על המכסה, וכאשר נשמעה המדחפה הראשונה מהרו הנשים אל ילדיהן אשר במכפלות התחתונות, אך לא הספיקו לשוב משם, כי שטף מים רבים הגיע אליהן שם.


"הצפירה", שנה עשרים ושלוש, מס' 131, 25 ביוני 1896, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

Drummond Castle

אומלל היהודי בביתו ואומלל גם בצאתו – 1900

בחוץ לארצנו:

נוי־ארק. – בסט. דזשאנס נוי פאלאנד נתקבלה זה לא כבר ידיעה מוזרה כדברים האלה: „היום באה הלום אנית הקיטור „מאנטפארט“, האניה נעצרה מפאת פריעת סדרים אשר הסבו לה אלף יהודים של רו"פ אשר נסעו עליה על מכסה האניה, וזה הדבר: האניה „מאנטפארט“ עזבה רק כשבוע ימים את חוף ליברפול ללכת אל מאנטרעאל ותוביל עמדה הרבה נודדים של יהודי רו"פ אשר נסעו לאמעריקא הצפונית-מערבית. בדרך עת חלקו להם בפעם הראשונה נתחי בשר של טרפה השליכו כולם את הבשר אל הים, ויבקשו מרב החובל לתת להם רק דגים מלוחים וביצים וכהנה, אך בענות להם רב החובל, כי לא ישיגו מאומה מכל אלה הדברים, חרה אפם בו וישתערו כולם אל החנות אשר כל מיני המזון של האניה מונחים שם ויקחו בחזקה מכל אשר בא בידם. הבשר של טרפה אשר מצאו שם השליכו על הארץ ויפסעו ברגליהם. לרב החובל ויתר פקידי האניה אשר נסו להפריעם ממעשיהם התקוממו ג"כ כולם כאחד ויעופפו על ראשיהם סכינים ויחלקו להם גם מכות ומהלומות ביד נדיבה וכל עמל אלה הראשונים להשתיק אותם מזעפם עלה בתוהו, יען כי גם איש את שפת רעהו לא יכלו להבין, ויאלצו לסגת אחור וגם לעצור את מהלך האניה. באחרונה אמנם עלתה ביד רב החובל להבינם כי בסט. דזשאָנס ישיג בעבורם ד"מ אז רפתה חמתם ויחדלו מהפרעות, וגם את הבשר אשר בתחלה פסעו ברגליהם הרימו מעל הארץ ובעצמם שטפו ודחו אותו.

המקרה הזה כשהוא לעצמו הנהו מקרה ככל המקרים שבעולם, אפס יען כי רוב אחינו בביתם לא ידעו תהלוכות הנסיעה בים ואת תלאות הנודדים לכן עוררני המקרה הזה לספר לכם מעט מהתהלוכות האלה, ולתאר להם בקצרה אגב אורחא גם מעט מסדר המסע לאמעריקא.

אומלל היהודי בביתו ואומלל גם הוא בצאתו! כאשר אך יעזוב היהודי את ביתו לשום לדרך פעמיו כן יחיל לסבול צרות ותלאות מרבה להכיל. ראשית יפגוש לו על דרכו את תלאות הגבול אשר כל עט סופר מהיר לא ילאה לתארן, וכל אשר השכיל הסופר מ. מאנאסאָוויץ לתאר בספורו (החיה שבאדם“ בהמליץ) ברוב כשרון את גלגולי הנוסעים על הגבול עוד לא תאר אף במקצת הצרות וההרפתקאות והגלגולים אשר יפגוש הנודד בארץ אשכנז, אשכנז בכלל מבטת בעין רעה מאד אל כל הנודדים היהודים; באשר אך יבוא הנודד אל אחת מערי אשכנז אשר על הגבול עליו להכנס מיד אל הקאָנטראָל סטאציאָן ושם הוא נבדק כבר בשבע בדיקות מכף רגלו עד קדקדו. די לשערות אחדות אם נפלו מראש הנודד להשיבו אל מקום אשר בא משם מהחשש שהוא מוכה שחין, וכל כופר לא יועיל ביום ההעברה ההוא. מבית הקאָנטראָל סטאַציאָן כבר לא יניחו לו עוד לצאת לחפשי, וגם כרטיס של נסיעה על מסילת הברזל לא יוכל להשיג מבלעדי האגענטים והסרסורים של בעלי חברות האניות, זולתי אם יחפוץ לנסוע במחלקה השניה כי אז ימכרו לו כרטיס של נסיעה, אבל מי מהנודדים יוכל לנסוע במחלקה שניה אשר מחיר הכרטיס שמה עולה בכפלים? הנודדים נשלחים אל ערי החופים במרכבות מיוחדות אשר נועדו לזה, ובאלה המרכבות מכניסים שם מספר אנשים אשר לא רק לשבת יקצר המקום כי אם גם לעמוד ועומדים שם צפופים כדגים בחבית. החבילות וצרורי הנוסעים טוענים ג"כ אל המרכבות האלה. נקל לכל איש לשער כמו את הדוחק והלחץ השוררים שם ביום ומה גם בלילה עת אשר השינה תפיל חבלי תרדמה על עיני הנחלאים והמודכאים האלה. לצאת מעט על מפשעת המרכבה לנשום אויר צח ג"כ מן הנמנע הוא, יען כי פקידי המסע יסגרו אחריהם את הדלת בצאתם ורק על התחנות יפתחוה. בברלין מקום אשר על כל הנוסעים אל איזה חוף שהוא – לעבור שם, ואשר שם עליהם לבוא למרכבות אחרות עומד ג"כ על יד מסילת הברזל בית גדול מיוחד רק לנודדים, ושמה מכניסים את כל הנודדים לבדוק אותם עוד הפעם ולחכות עד בוא המסע. אל הבית הזה יכנסו כל הנודדים הבאים בכל מסילות הברזל באשכנז ולצאת מהבית ההוא לא יתנו אף לאחד מהם. מברלין ישולחו הנודדים במרכבות ג"כ כמו שתארתי למעלה, ויש אשר מספר הנוסעים עוד ירב שם מאשר בתחלה לרגלי מספרם הרב אשר יאוספו שם מכל המקומות. וכה יובילום אל מחוז חפצם אל ערי החוף. בערי החופים ג"כ מכניסים אותם אל בית נודדים מיוחד הבנוי לזה, כמו שתארתיו במכתבי מהאמבורג בהמליץ No. 112, ושם ג"כ אין מניחים להם לצאת לחפשי מעט העירה. יש הרבה מן הנוסעים אשר לא הכינו להם צידה כראוי על דרכם, ואמרו לקנות באשכנז, והנה לבסוף מן הנמנע הוא להם להשיג ולקנות דבר מה, כי מה יעשה האדם הנכלא?

בבית הנודדים אמנם יש חנות של חברות האניות אבל מי יוכל לקנות שם בעת אשר בעד כל דבר צריכים לשלם ביוקר וגם לא הכל נמצא שם? לבעלי חברות האניות מעט עוד המחיר הגדול אשר יקחו בעד כרטיסי האניה, ויאמרו גם לקחת את הפרוטה האחרונה מכיס הנודד אשר גם לא אצל הכל מצויה היא. בבית הנודדים כבר יחכו הנוסעים עד צאת האניה בכליון עינים, ותחת אשר בביתם אולי חשו מעט מורך לב ורטט מפני הים הגדול הנה שם ילכו בשמחה רבה אל האניה בבוא תורם ולא יחתו כלל. המסע באניה איננו איום ונורא כ"כ כמו שמתארים להם הרבה אנשים בביתם והתלאה היותר גדולה היא רק מחלת הים אשר תדכא כמעט את רוב הנוסעים. אחרי נסיעה של שלשה או ארבעה ימים כאשר תבוא האניה בתוך מי הים ההומים והרוגשים אז תחל לנוע מעט, והאנשים יחוגו כשכורים, זה גונח מסבוב ראש, וזה מקיא, והכל מתעבים כל אכל. אולם מהחל הזה אין כל סכנה נשקפת להנוסעים כי רק מחלה עוברת היא אחרי ימים אחדים, וקשה יותר היא המחלה הבאה אחרי חלי הים, הלא היא כוסף האוכל ואין מה. הצידה אשר יקח לו כל אחד מביתו מתקלקלת בדרכו אחרי רוב טלטול עד בואו אל האניה ובמה יוכל למלא את דרישת הקיבה? אמנם מבשלים שם על האניה בכל יום נזידים וגם בשר ונותנים לכל אחד ואחד חלקו, אבל האם יוכל היהודי לאכול בשר טרפה אחרי אשר עוד חוקי היהדות מלאים כל בתי נפשו, ועוד לא עבר זמן ועידן מאז עזב את ביתו? כן יבש כחרס לבו כל היום ולא ימצא מעט במה להשיב את נפשו, ותחת אשר אינם יהודים אוכלים ושותים ושמחים וחוגגים הנה היהודי, יושב שחוח דואג ונאנח על מצבו בחיים ומצב משפחתו אשר עזב אותה לאנחות, ומתמרמר גם על חייו של שעה אשר אין לו במה להשקיט את רעבונו. ובולמוס זו של אכילה אוחזת כמעט את כל היהודים הנוסעים תחת מכסה האניה, כי גם לחם לשובע לא ינתן להם. בימי הנסיעה הראשונים עוד ינתן לחם בחצי פֿונט בבוקר גם כנ"ל בערב, ואחרי כן כבר יחדלו מתת לחם ויחלקו תחתיו שתי חלות קטנות ליום, ונקל לשער מאד את השובע אשר יוכלו למצוא באוכל זה. אולם אם רע ומר לאנשים גדולים לסבול זלעפות רעב, הנה קשה ביותר לראות איך ילדים קטנים שואלים ומבקשים אוכל ואין נותן להם. כותב הטורים האלה ראה את המחזה המעציב הזה עין בעין איך הילדים הקטנים הקיפו את אמותיהם בבכי ויללות לתת להם אוכל והאמות הרחמניות לא יכלו לעשות להם מאומה כי אם רק לבכות ולהוריד דמעות ג"כ, עד אשר התעודדתי ואספתי את כל האמות עם הילדים הבוכים והצגתים לפני פקיד האניה, וברוב השתדלות ודין ודברים עלתה בידי להשיג למענם הפעם פרוסות אחדות של לחם. לתאר כמו את התלאות והמכאובים אשר יסבלו הנודדים היהודים באשר הנם יהודים על האניות מעניני אוכל עמל הוא בעיני מאד, אך זאת אוכל להגיד ברור כי לוא ידעו אחינו בכל הארצות היושבים בביתם מהתלאות האלו כי אז על נכון לא שקטו במכונם והשתדלו להיטיב את המצב הזה.

להוציא לפעולות את הטבת המצב הזה להנודדים נקל הוא מאד אם רק יתעוררו אחינו לדבר הזה לבלתי עבור עליו בשתיקה. ראשית יוכלו לעשות חוזה עם אחת מחברות האניות כי יערכו למען היהודים הנוסעים חדר בישול מיוחד אשר יהודי ממונה ישגיח עליו ואז יסעו כל היהודים על האניות של החברה הזאת. ושנית אדמה כי גם כל בעלי האניות לא יסרבו בדבר הזה אם אך ידרשו זאת מידם, כי רוב הכנסותיהם מנוסעים יבואו להם מידי היהודים אשר ישלמו להם גם בעד כל מחסוריהם על האניה, ומדוע לא יכינו הכל שיוכל היהודי ג"כ להשיג מחסוריו? כמעט אין כל אניה של נוסעים אשר לא יסעו בה אלף יהודים או יותר, ומחיר כרטיס הוא 130 מארק אשר זה בכסף רוסיא ששים רו"כ, ובעסק כזה העולה לששים או לשבעים אלף רו"כ בכל פעם מכסף היהודים כמדומה לי שיכלו לדרוש מהם את הדרוש. אך דא עקא כי אין מתעורר לדבר הזה, והנוסעים המתפטרים מתלאותיהם האלו ישכחו מיד כי אחריהם יבואו עוד נוסעים אשר יסבלו ג"כ כמוהם. בכלל אחשוב לנחוץ להזכיר את רבנינו החובה הזאת לבל יחשו בדבר, כי גורל כמה אלפי ורבבות מישראל תלוי בזה. כמה עמלים הם ומשתדלים לאסוף כסף ולהכין מאכלי כשר בעד אנשי הצבא מבני ישראל למען לא יאכלו טרפה, ופה הרבה אנשים מבני ישראל חפשיים אנוסים לאכול בשר טרפה בעד כספם הטוב, לא מזדון לבם רק מפני נפשם היבשה או לסבול רעב, והאומנם אין לזה כל תקנה? התעוררו נא ובואו בדברים עם מורשי חברת יק"א בפטרבורג, אשר החליטו זה כמה לדאוג ג"כ לטובת הנודדים.

האמיגראציא של היהודים לאמעריקא הולכת ומתגדלת מיום אל יום ומחדש לחדש. זה עתה נתפרסמה ספירת היהודים אשר נכנסו בחדש יולי זה והנה 7,582 יהודים נכנסו מהארצות האלה: מרוסיא 4,267 , מרומניה 1,168 , מאוסטריה 2,045 , מאשכנז 43, מאיטליא 20, מאנגליה 15, מהאָלאנד 10, מתוגרמה 9, משוועדן 4, מצרפת 1.

מכל אלה הנודדים נשארו בנויאָרק 5,383 והמותר נתפשטו בערים אחרות.

דובער גרויסער.


"המליץ", שנה ארבעים, מס' 179, 23 באוגוסט 1900, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

חנוכת האניה של הברון רוטשילד – 1886

הברון ארתור דה רוטשילד. קריקטורה מאת Leslie Ward, שנה: 1900. המקור: ויקישיתוף

חוץ לארצנו:

[…]

הבאראָן ארטהור רוטהשילד עשה לו אנית סוחר חדשה אשר קרא את שמה „עראָס“; ובהיותו זה לא כביר עם אניתו בחוף וויללאפֿראנקע אשר אצל ניצצא קרא את הרב הראשון מצרפת, איזידאָר, אשר ישב בעת ההיא בניצצא להתרפא, ואת הרב מניצצא, לחנוכת האניה. הרב מניצצא קרא מזמור ק"ז שבתהלים מפסוק כ"ג „יורדי הים באניות וכו'“ עד סוף פסוק ל"א בלה"ק ובלשון צרפת והרב איזידור דרש לכבוד היום ומעין המאורע ויברך את בעל האניה ואת ביתו, ואת אנשי האניה החובלים והשטים אותה, ויתפלל בעד שלומם. אז עשה הבאראָן רוטהשילד משתה קטן לכל הבאים אל החנוכה. והנה יש מכותבי העתים הרואים במעשה הבאראָן כעין דבר חדש אשר לא היה עד כה בישראל ואומרים שזה מחוקי האמורי. ואולם האומרים כזה טעות הוא בידם, כי חנוכת בנין חדש היתה ראש ומקדם נהוגה בישראל, והתורוה (דברים כ"א, ה') מזכרת את המנהג הזה כמנהג קדום וידוע. ומי לא ידע את חנוכת הבית לשלמה ובימי החשמונאים? ואם לא נודע בינינו חנוכת אניות זה לפי שלא היה בנין אניות נפרץ בין ב"י והמו"ל מה"ע „צד"י“ מעיד כי לפני ארבעים שנה היתה חנוכת אניה אשר בנה איש ישראלי בהודו והאניה היתה הולכת בים הודו ועליה התנוסס „דגל יהודה“; ומעיר בצדק כי במעשה הבאראָן ראָטהשילד אין שום דבר תמוה זולת זה שקרא לאניתו כשם אחד מאלהי יון (עראָס הוא אלהי האהבה להיונים הקדמונים).


"המליץ" שנה עשרים ושש, מס' 12, 22 בפברואר 1886, עמ' 7. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.