תמצית הכינוס הראשון של החי"ל: דברי סיום – 20 ביוני 1937

„חבל ימי לישראל“

תמצית הדיון בכנוס ה-1 של הליגה הימית

(נתכנס בימים 8–10 ביוני 1937, תוך נסיעה באניה „הר־ציון“ בים התיכון)

[…]

דברי סיום

ד"ר סולוביציק: ברכתי למר ברקוביצי ולרב החובל שהעמידו לרשותנו את הספינה הזאת. מר ברקוביצי עוסק בדבר מתוך יזמה פרטית. אף איננו רב חובל, אך יש לו התכונה המצוינת של אנשי הים היודעים לראות למרחוק. וזה הכינוס הקטן גדול יהיה. וכשיגיע לגדולתו יזכר, שאבן היסוד הונחה על קרקע משוטטת זו המהוה חלק מקרקע המולדת. תודה לבבית לרב החובל על נכונותו לעזור לנו על שהסכים לשבור את חוקי הברזל של הים ונתן אפשרות לעובדיו ועוזריו להיות בקונטקט אתנו. תודתנו לקצינים ולעובדים מעמנו ושלא מתוך עמנו.

תודה לפרופ. נ. סלושץ, שדברי המחקר שלו נותנים בלב אמונה שעם כל היותנו חלוצים אנחנו ממשיכים את המסורת ורוצים לבנות דבר שכבר היה בהיסטוריה שלנו. אנו מודים גם לחנה קיפניס בעד שירתה ולמר צליוק בעד נגינתו ולכל אלה שבאו והוסיפו כבוד וצורה לכינוס.

תודה מיוחדת לשר־הים. היו שעות שבהן חשבנו שהים יפריע לנו אבל המים שקטו ואנחנו יכולים לגמור את הכינוס שלנו מבלי שייעדר לנו א אחד המשתתפים. חויה שאין בכוחי לתאר אותה – היא הפגישה המזעזעת עם הקהל והעובדים ליד נמל תל־אביב.

אני מצרף עוד ברכה שהיא ברכת הברכות לאלה אשר הקימו את המפעל הגדול – נמל תל־אביב המסמל בשבילנו את העבודה הימית.

היום מביא בא כח המחלקה הפוליטית של הסוכנות לפני הנציב העליון את דרישתנו לתת אפשרות להוריד נוסעים ועולים גם בנמל תל־אביב, לצרף את הזכות הטבעית לזכויות שכבר רכשנו ואשר לא יתכן שישללוה מאתנו. ראינו חובה לעצמנו לשלוח למר שרתוק טלגרמה זו: „מן הים, מאצל נמל תל־אביב, באנו לחזק אותך במאמציך לפתיחת הנמל לעולים ולנוסעים. התרגשנו עד עומק־הלב בפגישת אחים – חלוצי עבודת הנמל שיצאו לקראתנו בסירות. נפרדנו מהם מאונס ומפליגים לחיפה. כינוס החבל הימי לישראל.

ד. רמז: הערות אחדות לסיום: לא המאורעות הם שגרמו להופעת החבל הימי ולהתעוררות הזאת. עוד לפני שנתים בנסיעה לקונגרס באניה „תל־אביב“ התכנסנו על ספון האניה והחלטנו להקים חברה לפעולה ימית וגם רשמנו חברים והכנסנו תשלום ראשון. אבל המאורעות היו גורם דוחף ולפני 9 חדשים ב־28 באוגוסט 1936, נתכנסנו בחיפה למסיבה ראשונה ליסוד הליגה הימית. ובכן, המאורעות אינם אבות המפעל אלא רק גורם דוחף, הם ונמל תל־אביב פתחו שער ממשי לים ואורו עינינו.

שום תודה וברכה לא יוכלו להביע את המעשה הגדול אשר נעשה בתל־אביב במשך 10 החדשים הללו ע"י העובדים בים. כשהתקרבנו למקום הזה וראיתי את מאות העובדים אשר יצאו לקראתנו היתה לי הרגשה, כי האניה האלמת הזאת אשר כבדה את נמל תל־אביב בביקורה היתה החג הראשון לעובדי נמל תל־אביב, ראשית גמול לפעולה החלוצית הרבה שנעשתה על ידם. אין כוח להביע את הדבר הזה אבל כולנו עמדנו על האניה תוך הרגשה, כי רק המחיצה הרשמית הזאת מפריעה לשמחה האמתית, לפתיחת שער לבנים השבים  לגבולם.

חבל ימי. יש לי אמונה, כי החבל הימי הזה יהיה לו ערך רב. אלה השבים מהכינוס למקומותיהם ידעו להפוך את שני הימים האלה למעשה אשר יקדם את הימאות העברית. ואני רוצה להביע את תקותי שהימאות העברית תהיה גם ימאות אנושית, ועובדי הים העברים יהיו עובדים בני תרבות, עם צרכי תרבות, עם קיום תרבותי, ויעלו את המקצוע הזה, כמו שמעלים את המקצועות האחרים, לדרגה של מקצוע אנושי.

ש. קפלנסקי: צריך לאמר דברי הוקרה לועד המכין אשר סדר את הכינוס. התחלנו במפעל גדול. אני נזכר בדברי הרצל שאמר, הדבר שאנחנו מדברים עליו הוא כל כך גדול שצריך להשתמש במלים הפשוטות ביותר. גם איני מוכשר לחפש אחרי מלים גבוהות ומליצות. עשינו את הצעד הראשון בתפקיד הגדול ליצור מנטליות ימית חדשה בישראל. כשרון להסתגל לתפקידי ים. עד כמה שהסידור הזה היה מוצלח הרגשנו לפני שעות אחדות בעברנו על יד נמל תל־אביב. לו בא כינוס זה רק כדי שכולנו נשתתף בתוך ההתרגשות הלבבית של פגישה זו – הייתי אומר דיינו. מעט הוא לומר שהתרגשנו, כי לא רק הלבבות היו מלאים כי גם העינים מלאו דמע, דמעות גיל וגאוה.

ביחס לשם „חבל ימי לישראל“, יש אנשים שאינם מבינים את הקשר. חבל פירושו גם חבר (חית ובית – בסגול). זה גם מסמן מדה, שמשתמשים בה בים, מזה גם רב החובל. למלה גם פירושים אחרים – יסורים („חבלי לידה“), חלק („נפל חבל בנעימים“), יש גם חבלי משיח וזה מסמל את מלחמתנו על חלקנו בים.

ש. טולקובסקי: כשעלה בזכותי לפני 10 שנים לגלות בכתבי יוספוס פלביוס אותו פרק המתאר את חורבן הצי היהודי נתמלא לבי גאוה על כוח גדולתנו וצער על כל מה שאבד לנו מאז. היום אני יודע שיבוא זמן ומי שהוא יכתב על תולדות הצי היהודי החדש. בלינו יחד שני ימים, הים לא שחק לנו, היו שעות קשות, אולם הביטו באיזה מזג אויר אנחנו חוזרים ולאורך איזה חוף אנחנו שטים! אני תקוה שכך תהיה דרכו של החבל הימי. ושסופו יהיה יפה וגדול וכולנו נזכור את השעה היפה הזאת. כשעמדתי הבוקר על הספון בעברנו על יד תל־אביב נתמלא לבי גאוה כשראיתי את בני עומד בסירתו וקורא לי שלום ונתמלא לבי צער על כל אלה שלא ידעו או לא רצו להשתתף בכינוס שלנו. אני מבטיח לכם שיבוא יום ובניהם ישאלו אום האם זכו גם הם להשתתף בכינוס הזה.

אני מסיים בשעה טובה את הכינוס הראשון של החבל הימי לישראל.


"דבר", שנה שלוש עשרה, מס' 3682, 20 ביוני 1937, עמ' 3–4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תמצית הכינוס הראשון של החי"ל: תפקידי הליגה – 20 ביוני 1937

„חבל ימי לישראל“

תמצית הדיון בכנוס ה-1 של הליגה הימית

(נתכנס בימים 8–10 ביוני 1937, תוך נסיעה באניה „הר־ציון“ בים התיכון)

[…]

תפקידי הליגה

אבא חושי: ההתחלות בים היו בידי קומץ אנשים. עכשיו יש לנו 150 מלחים עובדי אניות ויותר מאלף עובדי נמלים בחיפה ובת"א, אשר הם מסוגלים גם לעבוד על האניות. יש התעוררות עצומה לקראת עבודתנו בים אצל הנוער החלוצי בגולה. רכזנו בשורות הליגה במשך שמונת החדשים האחרונים יותר מ־3500 חבר בחיפה ובתל אביב בלי התאמצות מיוחדת. גם בירושלים, טבריה, המושבות ומשקי העובדים לא יהיו פטורים מארגון הליגה. המטרה היא לרכז בארץ מינימום עשרת אלפים חברים. אז אפשר לצאת גם לגולה. זוהי שליחות ציונית חשובה. יש הרבה יהודים בגולה שרעיון הציונות זר להם וע"י הליגה נוכל לקרב אותם גם לציונות. בזמן הקונגרס הציוני צריך להתחיל בפעולה. התפקיד העיקרי של הליגה הוא לרכוש ספינת לימוד ותעמולה, אשר תפליג לימים רחוקים וקרובים ותביא את בשורת המולדת לרחבי הגולה. בספינה זו תסודר גם תערוכה נודדת של תוצרת הארץ. אין אנו מתעלמים מהקושי הכספי. לשם כך נחוץ לפחות סכום של 10 אלפים לא"י. אבל ערכו החנוכי והתעמולתי של מעשה זה ממריץ להתאמצות מכסימלית. ויש עוד תפקידים אחדים אשר התחלנו בהם ויש צורך להמשיך ביתר מרץ: הכשרת עובדים על אניות עבריות וזרות, עזרה למתלמדים ועוד. יש לסדר סטיפנדיה ל־20 מתלמדים: 480 לא"י לשנה. דרושה גם תכנית להכשרה בארצות הגולה. בהאמבורג, גדיניה, בדנמארק, יש התחלות אבל בלי תכנית והתאמה לצרכי ארץ ישראל. תפקיד הליגה, ביחד עם הסוכנות, לבוא בדברים עם הנוער החלוצי ולכוון את עבודתו בשטח זה. נחוצות מחלקות מיוחדות להכשרה ימית ליד התכניון בחיפה (ביה"ס מקצועי של ד"ר ש. ברדין), מחלקה לבנין סירות (מספנה), מחלקה לרדיו טלגרפיה ומחלקה למכונאות הקשורה עם האניות. הכשרה מוקדמת זו עם ספינת לימוד בתור סיום לה תתן לנו את התוצאות המבוקשות. נחוץ להגביר את התמיכה במפעלים הימיים הקיימים, אבל בתנאי של הגברת הרוח הלאומית ביחס למלחים, לשפה ולהוי. בקונגרס הציוני יש צורך לחפש אפשרויות לארגון קרן לגאולת הים. אם אין ליצור קרן שלישית, אפשר לקשור אותה עם אחת הקרנות הקיימות. אך ברור לנו, שבלי יזמה לאומית ותמיכת הצבור לא תקום הספנות העברית ולא יתקיימו המפעלים הקיימים. הקמת ליגה חזקה בארץ ובגולה זוהי ערובה לתחית הספנות העברית שלנו.

בר־כוכבא מאירוביץ: במשך השנתיים האחרונות נראו לנו נקודות מוצא לתחית פעולותינו בים. נמל תל־אביב נתן לנו את האפשרות לפרוץ את החומה ולהכנס לעבודות בנמל חיפה, אמנם בתנאים קשים, ובחורינו הוכיחו במשך ששה חדשים שאנו מסוגלים להוציא את העבודה הזאת לפועל למרות תנאי העבודה הקשים. החזרנו לעצמנו 80 אלף לא"י על ידי העבודה בנמלי חיפה ותל אביב. אך יש עוד שטח פעולה גדול וחשוב, הספנות, ובו חלקנו קטן, רק חמש אניות, מהן שלוש תחת דגל עברי המתאבקות קשה על קיומן. לא ידענו להעריך את ההתחלות לספנות העברית. לו היו אנשי ההדר מקימים שתים־שלוש ספינות עבריות להעברת ת"זים לא היינו עומדים לפני עליית שכר ההובלה. החרבת אנית „תל אביב“ והכסף שאנו משלמים עכשיו ללויד טריסטינו מראה על חולשתנו. בכסף זה יכלנו להציל את האניה ואולי להקים עוד כמה אניות. מאה אלף טון סחורה מביאים לארץ מנמלי סוריה ומצרים והאניות של חברת „עתיד“ מחכות שבועות למטען.

היזמה הפרטית בשטח הספנות לא תוכל להתקיים בלי תמיכה ובלי תנועה צבורית גדולה.

גם הדיג מחכה לידים עבריות. מאות דייגים איטלקים חיים על חשבוננו, וגם פה שום יזמה פרטית בלי עזרה צבורית לא תכבוש את הענף הזה.

תפקיד הליגה – להיות גוף צבורי דואג לקיום המפעלים הקיימים ויצירת מפעלים חדשים בכל שטחי עבודות הים על ידי ארגון דעת הצבור העברי וגיוס אמצעים צבוריים ליזמה הפרטית ולמפעלים חדשים.


"דבר", שנה שלוש עשרה, מס' 3682, 20 ביוני 1937, עמ' 3–4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תמצית הכינוס הראשון של החי"ל: החלטות ובחירות – 20 ביוני 1937

„חבל ימי לישראל“

תמצית הדיון בכנוס ה-1 של הליגה הימית

(נתכנס בימים 8–10 ביוני 1937, תוך נסיעה באניה „הר־ציון“ בים התיכון)

[…]

החלטות ובחירות

נתקבלו פה אחד ההחלטות הבאות:

הצירים מירושלים, טבריה, המושבות והמשקים מודיעים על נכונותם להקים סניפים במקומותיהם. כל הסניפים יתאגדו ובראשם יעמדו מרכז ומועצה.

השם העברי נקבע „חבל ימי לישראל“, השם הלועזי נשאר כשהיה.

נמסר לועדה בת שלשה לקבוע סמל החבל. חבריה: פרופ' הרמן שטרוק, ד"ר סולוביטשיק ודוד רמז.

פעולות החבל:

1) תעמולה לפתוח הימאות העברית לכל ענפיה וריכוז כל הגורמים הנוגעים בדבר למאמצים משותפים.

2) סיוע להשתלמותם המקצועית של עובדי הים, יסוד מועדונים ושעורים בשבילם, המצאת ספרות וכו'.

3) עזרה לפעולותיהן של הסתדרויות האספורט הימי, ועדה מקצועית מרכזית להדרכה.

4) עידוד המוסדות להשכלה מקצועית לפתיחת מחלקות ימיות ולהכנסת למודי הימאות לבתי הספר.

5) קידום תעשית הספינות בארץ והכשרת בעלי מקצוע ימי והמקצועות הטכניים הקשורים בו.

6) סיוע לפתוח הדיג העברי.

הכינוס מחליט:

א) לקבוע לשנת תרצ"ח עשר סטיפנדיות למלחים מצטיינים כדי לקדם את השתלמותם.

ב) לטפל בהוצאת ספרי מחקר ומקצוע וספרות ימאית חינוכית לנוער.

ג) לרכז אמצעים מיוחדים להקמת ספינת לימוד ותעמולה שתבקר בחופי מרכזי ישראל לשם הפצת רעיון הימאות העברית והקמת החבל הימי כתנועה עממית בכל תפוצות ישראל. הספינה תכיל תערוכה קבועה מתנובת הארץ ומתוצרתה וממיטב היצירה הספרותית והאמנותית העברית בארץ־ישראל.

ד) לבוא בקשרים עם שוחרי רעיון הימאות העברית בתפוצות הגולה ולרכז את יזמתם ומאמציהם במסגרת החבל הימי לישראל.

ה) הכינוס קובע לעצמו למטרה להביא את מספר חברי החבל במשך השנה הבאה לעשרים אלף.

למרכז החבל נבחרו: בן אהרן ת"א. בן־נחום, חיפה. גב' זמורה, ירושלים. אבא חושי, חיפה. ש. טולקובסקי, תל־אביב. ד"ר כרמון, ירושלים. ש. לביא, עין־חרוד. ד"ר מ. סולוביטשיק, חיפה. ד. פלורנטין, תל־אביב. א. רבינוביץ', ירושלים. ד. רמז, תל־אביב.

ב"כ הסוכנות וב"כ הועד הלאומי לוקחים חלק במרכז אכּס אופיציו.

למועצת החבל נבחרו:

גברת אגרונסקי, ירושלים. ביתאלי, תל־אביב. בן־דור תל־אביב. ד"ר ברט, חיפה. בר־רב־האי, חיפה. ד"ר ברדין, חיפה. מ. בראון, ירושלים. י. ברץ, דגניה. נ' ברונר, טבריה. ד"ר גורביץ, תל־אביב. דב הוז, תל־אביב. פ. גורוחובסקי, תל־אביב. ד"ר גרזון, ירושלים. א. גולדשמיד, חיפה. זאב הים, תל־אביב. מ. זיליסט, תל־אביב. נ. חת, חיפה. י'. חורין, תל־אביב. י. כץ, תל־אביב. צ' ליברמן, נהלל. ג. מאירסון, תל־אביב. יוסף מיוחס, ירושלים. ד"ר נוסבוים, תל אביב. י. סובול פתח־תקוה. ד"ר סימון, ירושלים. י. סיטון, חיפה. ח. סלומון, ירושלים. י. סלומון, חיפה. עו"ד סרלין, תל־אביב. גב' פליקס, תל־אביב. י' פלדמן, חיפה. ג. פלש, חיפה. י. פרוכטר, חיפה. א. פרידלנד, חיפה. י. פינקלשטין, תל־אביב. י. קלינוב, תל־אביב. ש. קפלנסקי, חיפה. א. קפלן, חיפה. ד. שורץ, ירושלים. שרייר, תל־אביב. ז. שרף, תל־אביב. י. שפירא, חיפה.

חברי המרכז הם גם חברי המועצה.


"דבר", שנה שלוש עשרה, מס' 3682, 20 ביוני 1937, עמ' 3–4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תמצית הכינוס הראשון של החי"ל: דברי פתיחה וברכה – 20 ביוני 1937

„חבל ימי לישראל“

תמצית הדיון בכנוס ה-1 של הליגה הימית

(נתכנס בימים 8–10 ביוני 1937, תוך נסיעה באניה „הר־ציון“ בים התיכון)

דברי פתיחה וברכה

ד"ר מ. סולוביצ'יק: זכיתי לכבוד הגדול, לפתוח את הכינוס הארצישראלי הימי הראשון, לא מתוך קשרים מיוחדים עם הים, אלא מתוך רצון לעזור לאלה מחברינו שעומדים בשורה בעבודה חשובה זאת. קומץ קטן אנחנו, שעלינו על האניה הזאת כדי להניח יסוד למפעל החדש בשביל הים. הננו מודים לרב החובל ולכל עוזריו ומלחיו שטרחו ועוד יטרחו בימים הבאים בשבילנו; מסגרת זו של האניה – אף היא צנועה, אבל אנחנו עומדים בתחילת מפעל גדול, עומדים לפלס נתיב לעבודה ימית שלנו.

והימים – ימים קשים, והים גועש ורותח. הים התיכון הזה נעשה בזמן האחרון מרכז של התחרות מעצמות גדולות, של מלחמה משקית ופוליטית. ובתוך הים הזה – מה אנו? תולעת קטנה. אבל יודעים אנחנו כי התולעת הזאת – תולעת יעקב היא, ולא פעם למדנו מתוך ההיסטוריה, שצו המציאות, צו הגלות, צו העתיד – מעודד בתולעת זו כוחות עד כדי להתחרות עם הלויתנים ועם תניני הים.

התחלה קטנה וצנועה היא שאנחנו מכריזים עליה, אבל כל דרך עבודתנו בארץ היא חוליות־חוליות של התחלות צנועות. כך הכרזנו על כיבוש הקרקע, על כיבוש העבודה, על השפה העברית, על בנין ערים עבריות והגענו לדרגה גבוהה של התפתחות. אנו תקוה, בטחון ואמונה שגם בשטח החדש הזה של העבודה הימית נצליח לכבוש מקום, נבסס את עמדותינו על הים, כמו שבסנו אותן על היבשה. במשך השנה האחירונה, שנת המאורעות, למדנו להעריך את ערכו המיוחד של הים.

השנה רכשנו את הים בתור נכס לאומי, לעת עתה ביחוד להלכה, אבל גם למעשה רואים אנחנו אפשרויות בלתי מוגבלות במקצוע הימאות. והליגה העברית הימית שהזמינה אתכם לכינוס זה צריכה לשמש בסיס עממי לכל המפעלים שהוקמו ויוקמו במקצוע הים. לא הליגה כשלעצמה תוכל לבצע את התפקידים שנדבר עליהם, אבל היא תשמש לנו סמל לעבודה גם בארץ ובגולה. לאור הנסיונות שלנו שהוכתרו בהצלחה ומתוך אמונה שנדע לבצע מה שמוטל עלינו אני מכריז על פתיחת כינוס זה.

ב. מאירוביץ מברך בשם הנה"ס. יצוין הערב הזה בליכוד כוחות ראשונים שנתנו את ידם לגאול את הים העברי. אחרי הזנחה של דור קמה התעוררות בישוב העברי. במשך השנה האחרונה נעשו מעשים נועזים אחדים. זעומים הם וקטנים לעומת המטרה הגדולה, אבל התוצאות של השנה האחרונה נותנות את התקוה ואת העוז לאמור, שאם נלך בכוחות משותפים נצליח.

מר אולייניקוב מברך בשם הישוב בחיפה: „אין אני רוצה להשתמש בסיסמא של „כבוש הים“. הים הוא מטבעו חפשי ואנחנו לא צריכים לקחת לנו סיסמא כזאת. אנחנו רוצים רק שווי זכויות בים. בתור ציונים אנחנו תומכים ברעיון מפעל הים, ואני מוסר לכם ברכת כל היהדות החיפאית.

ש. קפלנסקי: רעיון מצוין הגו מארגני הכינוס הזה לסדר אותו על ספון האניה השטה בלב ים. טבעי הוא לסדר את יום הולדתה של הליגה הימית העברית בקרבה ממשית לים. אני נזכר בליגות ימיות שהיו מתארגנות באירופה, כמו, למשל, בגרמניה, אבל שם עמד קיסר וילהלם השני אשר תבע לגרמנים את השלטון על הימים, הסיסמא היתה לכבוש במובן צבאי, לרכוש את דעת הקהל בשביל יצירת צי צבאי. מטרות הליגה שלנו הן אחרות לגמרי. כמו בשטח כיבוש העבודה וכיבוש האדמה אנחנו באים לא בחיל ולא בכוח כי אם ברוח, לגאולת עצמנו, להבראת העם, כך גם בכיבוש הים אנחנו שואפים להכשיר את עצמנו בשביל הים. לשחרר את כשרונותינו, לחדש אותם במידה האפשרית לשטח חשוב זה של המולדת, כי הים הזה הוא חלק מארץ ישראל.

זה רעיון אלמנטארי, אולם דוקא משום פשטותו הוא נשכח ואינו מובן. ארץ ישראל שוכנת בין מדבר ובין ים. המדבר מפריד, המדבר הוא מקור רוח קדים. ואנחנו בודאי לא נהפך לעם מדברי, אבל הים הוא מקור גשמי הברכה. הים איננו מפריד, הוא מקשר. אמר מכס נורדוי שמדבריות ויבשות מפרידים, וימים מקשרים, מאחדים. גם ים זה מקשר אותנו לעולם הגדול, לתרבות אירופית, מקשר עם העם היהודי בתפוצות הגולה, משמש מקור להרבה פרנסות ומקצועות. הרבה עלינו ללמוד עד שנוכל ליהנות משפע המים. הכרמל הזה היה פעם הגבול הפוליטי בינינו ובין צור וצדון. פה על המפרץ הזה ישב שבט זבולון, שבט אשר, הם נתנו מקרבם הרבה יורדי ים, הם חצו את הים התיכון וגילו את קרתגו, את ספרד עד קורנוול אשר באנגליה. עדיין גנוזים בנו הרבה כשרונות ואנחנו צריכים לאסוף את הכשרונות האלה ולהסתגל למקצועות הים כמו שהסתגלנו לעבודת האדמה, אשר גם ממנה נותקנו במשך הדורות. אני תקוה וברכה שהכנוס הזה ילכד את הכוחות של הליגה הימית בארץ־ישראל וירכז את כל הישוב סביב מפעלה. תהא ברכת הים והמולדת שורה על הכנוס הזה ותביא לתוצאות פוריות בשביל המפעל החדש.

ד. רמז: אנו מתחילים. לדעתי מתחילים זמן רב יותר מדי. 9 חדשים עברו למן המסיבה הראשונה בחיפה ליסוד הליגה הימית. והחדשים הללו לא היו חדשים פשוטים, הם היו חדשים של תקופה מהפכנית וסוערת בארץ. והתעוררות ישובית זו שצפינו לה לענין הים התפתחה ברפיון. מן הראוי היה לנו לבוא לכינוס הזה כשליחי אלפים רבים של חברים ואנו מונים לעת עתה רק אלפים מעטים. ועדיין אין לנו סניפים לא בירושלים ולא במושבות.

לכינוסנו זה רצינו לתת צורה מקורית. ביקשנו לחדש מה שהוא בשגרת החיים. וכל חידוש בעל ערך בהוי החיים טעון קצת רוח הקודש, קצת השראה. יציאה זו לשנים־שלושה ימים לים בצוותא יש בה כדי לקרבנו לענין שעליו אנו מדברים. וזכות היא לאניה „הר ציון“, לרב החובל העברי, ולבעלי האניה – לאַכסן את הכינוס הזה. אניות חברת ברקוביצי, זו המאכסנת אותנו, ואניות חברת עתיד המיוחדות למטען בלבד – הן, לפי שעה, כל רכושנו באניות־שיט. אם היתה לנו אניה שנסעה מחיפה לטרייסט ובה 120 עובדים – נתנו לה להמכר בפטיש בבית המשפט.

תפקיד הכינוס הזה, לקרב אלינו את הים, לקרבו בהרגשה, לחזק את רצוננו, להפעיל אחרים, ולמצוא יותר חברים לענין זה של העבודה הימית. גם תרומה קטנה, קבועה שנה שנה, תרומה של רבבות אנשים, יכולה לעזור לבנין הספנות העברית. אני מניח, כי נשמור שנה שנה לעשות את הכינוס הזה בים ואני מניח, שנוכל להביא בחשבון שהתל־אביביים לא יצטרכו עוד לבוא לחיפה בכדי לעלות באניה ויוכלו לעלות בנמל תל־אביב (מחיאות כף). תרשוני לענות למחיאות הכפים הללו בהערה לא חגיגית: גם נמל תל־אביב מתפתח לאט. הוא צריך היה ויכול היה להיות כבר אחר.

כשאני מעלה על דעתי כמה כסף מזומן זורקים אנו לים יום יום, בכל מיני צורות, ועד כמה אין אנחנו מצליחים לעשות מעשה, כדי שחלק מסויים מהכסף ילך אלינו – אני משתגע. הרי האנשים שלנו יש להם מוחות ויש להם עפרונות – ואיך יתכן הדבר הזה, כי נמסור חילנו לאחרים במדה כזו, איך קרה לנו הדבר הזה – קשה כמעט להבין. השנה מדברים על נסיעות מן הארץ ומוסרים על מספרים איומים, על 10 אלפים או יותר, הכרטיסים כולם נמכרו ל2–3 חדשים, וכולם – לאניות לא לנו. והרי יש כסף ליהודים, ומדוע אין לנו קו שלנו? מה הסיבה? הסיבה היא, שכנראה בכסף פרטי לא נוכל לעשות זאת. חוזרת ההיסטוריה – ההיסטוריה של כל בנין ארץ ישראל. צריכים להתחיל הבטלנים, הטפשים, אלה שאינם מומחים – אחר כך יבוא המומחים וירוויחו כסף. צריך שיהיה מקור כספי עממי, קרן היסוד של הים, וזו היא תכליתנו. כל יהודי צריך להקריב את חצי הלירה לשנה או לירה. צריך ליצור מצב כזה שאדם בישוב לא ינוח בענין זה.

מר אוליניקוב אמר שבמשך הגלות נפסק הקשר בין היהודים והים. למלומדים שלנו – כמו פרופ' סלושץ ואחרים – יש בענין זה דעה אחרת. הם אומרים שהקשר לא נפסק. מכל מקום יש צורך לעורר מחדש את חיבת הים בתוך המוני ישראל. אני רואה לפני גם את יהודי אמריקה ואנגליה מצטרפים להרחבת מפעלנו בים. גם את היהדות הפולנית אני רואה כשותפת. ואת כל פזורי ישראל באשר הם. צריך שכל יהודי יקבע לו איזו שהיא עמדה ביחס לים ובכוח הכנסות קטנות, מרבבות עם ובמעט אומץ – אפשר לשנות הרבה בענין זה. אינני רואה כל סיבה מדוע לא יהיה לנו צי עברי גדול.


"דבר", שנה שלוש עשרה, מס' 3682, 20 ביוני 1937, עמ' 3–4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

הליגה הימית ודרכי עבודתה – 21 בדצמבר 1936

הליגה הימית ודרכי עבודתה

הרעיון ע"ד „כיבוש הים“ עלול להלהיב את לבות כל העם היהודי בכל תפוצותיו, הואיל וברור לכל, שבדרך זו אפשר להגדיל את כוח הקליטה של ארצנו ולשחרר אותנו במידה רבה מן התלות בזרים, העושים חיל על חשבוננו, ועם זה חותרים תחת קיומנו הלאומי. הרבה כבר לקינו בגופנו בממוננו על אשר הזנחנו את עניני הים עד עתה. עלינו לתקן את המעוות ולוּ באחור זמן.

דומה שאפילו אלה, אשר מטעמים שונים התנגדו עד כה לקרנותינו הלאומיות, יסייעו לנו בשטח זה. סביב יצירת כוח־הים שלנו אפשר יהיה כמדומה לאחד את כל המפלגות, השואפות לחיי חרות ועצמאות במולדת.

הליגה הימית צריכה להיות לא מוסד ארצי בלבד. עליה להיעשות מוסד עולמי כלל־ישראלי, שמרכזו בארץ, וצנורות השפעתו לכל פינות הגולה. כי על ידי כבוש הים בשיטה ובהתמדה – אנו מגדילים את שטח ארצנו למען המוני העם הפזורים.

האניות שלנו, שתגענה אל כל חופי העולם ונמליו, עתידות לקשר את יהודי כל הארצות קשר אמיץ, ולהגביר את תשוקתם לעלות לארץ ולהכות בה שרשים. הריני רואה בחזוני פדרציה של החברות לאניות היהודיות, עם מלחים יהודים דוברי עברית, נושאי בשורת־התחיה לכל קצווי־ארץ, ודגל האומה מתנוסס בכל ימי תבל. תחנות רדיו ומכונות קולנוע יקיימו מגע חי תמידי בין הנוסעים באניותינו ובין ארץ־ישראל.

מלאכת הדייג, שתפותח בעזרת הליגה הימית ותחת פיקוחה תפרנס רבבות משפחות, – בדייג, בתעשית שימורים ובשיווק.

אקדמיה ימית תיווסד להקים אנשי־ים מומחים לצי, לדיוג, ולפיתוח התעשיה הימית המעונפת.

מספר חברים של הליגה הימית יכולים להגיע לרבבות רבות, אם נשכיל להחדיר את הרעיון בכל חוצות הגולה. עתונות, רדיו, סרטי קולנוע וכו' – כאלה אלה יעמדו לרשות תעמולתנו, אם רק נדע להשתמש בהם. עלינו לחנך את הנוער להדריכו במקצועות הים. בוּל שמחירו פעוט – אם יודבק על כרטיס־נסיעה באניה, או על מכתבים וכרטיסים לבתי־שעשועים – עלול להגדיל את הכנסות הליגה ולהפיץ את רעיון כיבוש הים.

לוּ רק נמצאו העושים והמעשים!

י. קרניאלי


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3529, 21 בדצמבר 1936, עמ' 5. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

לאופייה של הליגה הימית – 9 בדצמבר 1936

לאופיה של הליגה הימית

מרבים אצלנו לדבר על פעולות בהיקף מדיני רחב, על הצורך לצאת למרחב, בפעולותינו הלאומיות. לכלל מעשה כביר שיקלוט בתוכו את כל המרץ הטמון בקרבנו – לא הגענו עדיין.

הקרנות הלאומיות לא התאימו עדיין את פעולותיהן לרוח הזמן. יש אמנם עליה בהכנסותיהן אך הן לא השתחררו עדיין מהשיגרה המגובשת של המגביות.

והנה, אם במוסדות הקיימים קשה לשנות את השיטה המקובלת בגלל ההתנגדות הטבעית לכל צעד מהפכני, אסור להכניס מוסד חדש שהצבור תולה בו תקוות גדולות, לתוך המעגל של כלל החברות והאגודות הקיימות.

באספת היסוד לליגה הימית בתל־אביב הרגשתי את החרדה בלבות הנוכחים, פן תיהפך גם הליגה למוסד, שבו משמש תשלום מס חבר סימן יחידי לקיומו. ואמנם, הויכוח על גובה המס הראה שבדעת היוזמים ללכת בדרך הסלולה של רוב החברות, דבר העלול להפוך את השם של הליגה הימית לאות מתה כבר מראשית יצירתה.

אין זו שאלה של רצון טוב גרידא. ולא יועילו גם כל הכוונות הרצויות לפתח את הספנות העברית, באם הצעדים הראשונים של הליגה הימית לא יותאמו מן הרגע הראשון לגודל תפקידיה.

אם גם יגיע מספר חבריה לעשרות אלפים ומס החבר יכניס חמשת אלפים לירות לשנה, גם אז תשאר הליגה הימית חברת חובבי הים גרידא.

כל המוסדות הצבוריים והקומונליים, בתי החרושת, הסוכנויות, בתי־מסחר, אנשי עסק וכו', צריכים להכניס בתקציביהם השנתיים תשלם שנתי הגון בשביל הצי המסחרי שלנו.

מובן שאין כאן המקום לעמוד על כל הפרטים הטאֶכניים. אבל אלה שיעמדו בראש הפעולה צריכים לבחור את האמצעים המשובחים ביותר שנהגו בהם אומות העולם כשיצרו ליגות ימיות כאלו. והרבה מאוד יש ללמוד מהם וגם להוסיף מנסיוננו אנו.

לפני עינינו צריך לעמוד כעמוד אש החזיון הגדול של צי לאומי שבאמצעותו נוכל לקבל את חלקנו בתחבורה הימית ולקשר את העם המפוזר בכל העולם עם ארצנו קשר בל ינותק. עלינו להקים מוסד לאומי גדול, שיצמיח מקרבו את ה„באלין“ הלאומי שלנו שיבנה צי לא בשביל נוגשינו, אלא בשביל עמנו הקם לתחיה על חוף ים התכלת שלו.

כל פעולתנו הקרובה (רכישת ספינת לימוד, יצירת חברה לדיוג וארגון חברת אניות עברית מאוחדת) צריכה להיות מכוּונה למטרה הגדולה הזאת.

ועל הליגה הימית העברית שומה להגשים את התפקיד הגדול הזה ולפתוח לשם זה את כל הסכרים של המרץ הלאומי המתפרץ לפעולה.

פנחס פוגלמן


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3519, 9 בדצמבר 1936, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

נוסדה ליגה ימית בתל־אביב – 30 בנובמבר 1936

נוסדה ליגה ימית בתל-אביב

פועלים ובעלי תעשיה, סוחרים ועסקנים, סופרים ובעלי אומנויות חפשיות, זקנים וצעירים השתתפו אמש במסיבת היסוד של הליגה הימית העברית בתל־אביב שהתקיימה בסניף המסעדה השיתופית, רחוב נחלת בנימין קרן שפר. מר ש. רפפורט, מנהל בנק קופת־עם, ישב ראש. נאמו בן־אהרן, רמז, ד"ר סובול, טובים, דוד פלוראֶנטין, זאב־הים, ד"ר ירדני, ד"ר מ. גוראֶויץ, יש"י אדלר, ד"ר ליבמאן, י. שראיאֶר.

היו"ר הכריז על יסוד סניף הליגה ונבחרה מועצה בת 50 איש, מורכבת מב"כ כל חוגי העיר. המועצה תבחר בועד פועל וועדת בקורת.

הורגש והוטעם בתקנות לפי דברי ההסברה של רמז, כי הליגה מקבלת עליה מעיקרה מרות לאומית ומשמעת ההסתדרות הציונית.

היחיד במסיבה שהתנגד לראשונה ליסוד הליגה מיד, היה מר טובים. הוא אמר שאגודת „זבולון“ העוסקת בהכשרת נוער לספנות ויש לה חברים בארץ ובגולה, לא הסכימה עדיין לענין ויש חשש של כפילות ושל נזק.

לבסוף הצטרף אל הליגה וגם נבחר למועצה.


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3511 (תוספת ערב), 30 בנובמבר 1936, עמ' 7. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מה עושה הליגה הימית – 28 באוקטובר 1936

מה עושה הליגה הימית?

הליגה הימית נוסדה בחודש תשרי בחיפה. רכשה 300 חבר ומשתדלת לרכוש עוד. עוסקת ביסוד סניפים בתל־אביב ובירושלים.

היו לליגה כמה ישיבות עם מנהלי חברות האניות העבריות: „עתיד“, לויד ימי ארצישראלי ו„חברה ארצישראלית לספנות“. נקבעו קוי פעולה לחזוק עבודתן של האניות האלה.

בכרוזים ומכתבים חוזרים נעשתה תעמולה למען הספנות העברית.

בתכנית הקרובה – בין השאר: בירור עניני הדייג בארץ.

מזכירי סניף חיפה: בן־נחום, אבא חושי, י. פלדמן, א. פרידלנדר, י. סלומון. מזכיר־רכּז – א. דגני.


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3483, (תוספת ערב), 28 באוקטובר 1936, עמ' 41. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

שלחו את הפרי באניות עבריות! – 20 באוקטובר 1936

שלחו את הפרי באניות עבריות!

הליגה הימית העברית פונה למשלחי הפרי העברים בקריאה להשתמש במשלוח הפרי לחו"ל באניותיהן של שלוש החברות היהודיות:

חברת ללויד ימי א"י – בעלת האניות „הר־ציון“ ו„הר הכרמל“, המפליגות באופן קבוע ומדויק מחיפה לנמלי רומניה.

האניה תל־אביב – המפליגה מחיפה לטריאֶסט. – המהירות והשירות שלה מתאימים בהחלט לתפקיד זה.

חברת עתיד בע"מ – אניותיה מקשרות את ארצנו עם סוריה, מצרים, רומניה וארצות הדונאי. האניות משוכללות ומתאימות להובלת הפרי לחופים שהיא עוברת דרכה.

כל האניות האלה עומדות בהתחרות קשה עם אניות אחרות, המקבלות תמיכה חמרית ומוסרית מאת ממשלותיהן והן נלחמות קשה על קיומן המתבסס אך ורק על שכר הובלת הסחורות והנוסעים.

הדרך היחידה שבה יוכל הציבור העברי לעזור לחברות האניות העבריות היא – עבודה!


"דבר", שנה שתים עשרה, מס' 3476, 20 באוקטובר 1936, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

הכינוס של „חבל ימי לישראל“ – 11 ביוני 1937

מקור: בר־כוכבא מאירוביץ, אל הים, 1937.

הכינוס של „חבל ימי לישראל“

באניה „הר־ציון“ על פני הים התיכון

חלומות חבויים בלבות יחידים וצרכים חיוניים גלויים להמוני ישראל במולדת ובגולה נתפרשו ונתלבנו בכינוס הראשון של הליגה הימית העברית בספינת „הר־ציון“, בשוטה על פני הים הגדול כשתי יממות.

בנסיון מועט – רק לפני פחות משנה נוסדו התאים הראשונים של „הליגה הימית“ בחיפה ובתל־אביב – אך בחיבה רבה היה חדור הדיון בשאלות שטיפל בהן הכינוס: פיתוח אותו כלי, שבגרעינו מקופלים פתרונים לשאלה הנכבדת: האיך להשיב לעם, שבמשך תקופות ארוכות מימי קדם ועד ימי הבינים העביד יורדי ים מובהקים ושלא עזב את הים עד אשר נותק ממנו בחוזק – איך להחזיר לעמנו את אבדתו ההיסטורית הגדולה, שהפכה עתה לשאלה חיונית במסכת התחיה במולדת.

אבא חושי ובר כוכבא מאירוביץ נתנו בהרצאותיהם המעשיות בראשית עבודתו של הכינוס את סיכום היש המצער והישגיה הצנועים של הליגה הימית, אף ציינו בקוים כלליים תכניות למעשי הליגה בשנה הקרובה.

פרופ' נ. סלושץ בא בהרצאתו גדושת הידיעה והבקיאות להוכיח מה רבים ואמיצים, מתמידים ומושרשים, היו קשרי עם העברים אל הים מקדמת התהוותו של העם על חוף ים מולדתו ועד ימות פיזוריו על פני ארצות רחוקות בתקופות מאוחרות מאוד. הכינוס הקשיב לדברי מדע אלה כאל אגדה מושכת־לב ומעוררת געגועים אל אשר היה ואיננו, בעוד הוא נדרש כל־כך.

ד. רמז הביע את רחשי לבו של הכינוס בהביעו תודה עמוקה לפרופ'  סלושץ. והכינוס קיבל בשמחה את הודעת ד. רמז שהליגה הימית עומדת להוציא את ספרו של פרופ' סלושץ על הים התיכון.

בכינוס ראשון לא ייפלא אם סיכום ההתחלות הזעירות, שנעשו ע"י הליגה, לא התגבש כדי דין וחשבון מסוים ומחולק לפרקיו, והיו מרובים עליו רעיונות והצעות שונות, מהם ששעתם כבר הגיעה ומהם ששעתם רחוקה יותר.

אחת השאיפות שהן ענין למעשה לאלתר, שהובעו ע"י כמה ממשתתפי הכינוס, היא השאיפה לפיתוח „יצר הים“ בקרב הדור הצעיר למן ילדי הגן ואילך, כפי שאמר ד"ר גורביץ.

היום הראשון של הכינוס עבר מתוך העדרם של מקצת ממשתתפיו, מחמת „מחלת־ים“. ביום השני באו פיוסו של ים ועלית נשמה של הכינוס. בצהרי יום ה' התקדמו אל מול „הר־ציון“, שעברה בחוף ת"א, מאות עובדי הנמל העברי בחמש סירות גדולות. נהדרה ונוגעת עד הלב היתה הפגנה זו של תשוקה לים, לחלקנו בים שלנו – בנמלה הצעיר של העיר העברית. התרגשות כללית עוררה פגישה זו בין באי הכינוס עד לנצנוץ דמעות בעיני רבים, קריאות הידד ושלום מצד אל צד.

בדברי הנעילה של יושב ראש הכינוס, מר ש. טולקובסקי, באה לידי ביטוי אותה חויה חזקה, שעברה את הכינוס עם הכניסה לחוף ת"א.

ד. רמז הגדיר אותה „כראשית גמול למאות העובדים בנמל תל־אביב“. „רק המחיצה הרשמית עצרה בעד זאת שתהיה שמחה גדולה“.

שם עברי יהיה מעתה לליגה הימית העברית „חבל ימי לישראל“ (הצעת ד. רמז). ש. קפלנסקי בדבריו בנעילת הכינוס הפנה את דעתו של הכינוס לפנים השונות אשר למלה חבל בעברית, וכולם עולים יפה להגדרת המכוּון בחבל ימי לישראל. משהחליט הכינוס וקיבל את השם הונף בחוף תל־אביב על ראש תורן – דגל הנושא את השם העברי החדש לליגה הימית העברית.

ארבע ישיבות היו לכינוס על סיפון האניה הר־ציון וישיבתה האחרונה עברה לאורך חוף הים מתל־אביב לחיפה. מראה חוף הארץ, והרגשת נשימתה בלב־ים ופני הישובים העברים שלרגלי ההרים ובשפלת החוף, השרו הלך־רוח מרומם לסיום הכינוס והעלו אותו.

ד"ר מ. סולובייצ'יק מראשי המסדרים של הכינוס ומעושי המלאכה בתוכו קרא את הצעותיהם של הועדה המתמדת שנתקבלו על ידי הכינוס בתקוה נאמנה להגשמה במהרה.

ד. רמז נגע בקצרה בסיום הכינוס בצרכי עובדי הספינות והביע את אמונתו כי קום יקומו אנשי־ים עברים שקיומם יהיה קיום תרבותי ואנושי. הפועל העברי, שחידש משהו בשדה החקלאות ויצר טיפוס של עובד אדמה תרבותי ויוצר, עתיד להעמיד גם מלחים ויתר עובדי ים בני תרבות ורבת חיים תרבותית.

*   *   *

בתשואות נתקבלה קריאת הברכות שנשלחו ע"י הכינוס לד"ר ח. ויצמן, ד. בן־גוריון, הנהלת הועד הלאומי, והוקרה מיוחדת – לעובדי נמל תל־אביב ולחלוצי עבודת הים העברים באשר הם שם.

טלגרמה מיוחדת נשלחה מהספינה בעברה בחוף תל־אביב למנהל המחלקה המדינית של הסוכנות, מ. שרתוק.

הכינוס בחר במועצה ארצית בת 40 חבר ומרכז בן 11 חבר.


"דבר", שנה שלוש עשרה, מס' 3675, 11 ביוני 1937, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.