„פרזידנט ארתור“, האניה היהודית הראשונה – פברואר-מרץ 1925

פרסומת בעיתון "הארץ", 6 בפברואר 1925. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

האניה היהודית הראשונה

מנויורק כותבים: מתוך התלהבות שאין דוגמתה של רבבות אנשים ונשים, המכסים את כל עין האניה מקצה עד קצה, התעמלה האניה, „פרזידנט ארטור“ להפליג בים בכל הדר יפעתה הנעלה. מתרוממים דגלים יהודיים מראש האניה ולעומתם מתנופפים דגלים כאלה ואין מספר מהחוף. כקול רעם בגלגל מרעימה שירת „התקוה“ על החוף והד קולה ישמע מעל מכסה האניה, ההולכת ומחליקה על פני המים לאורך הנהר הודזון; היא מתחילה למהר את דרך הלוכה אל אשדות הים. שם כבר עומדים ומצפים לבואה המונים חדשים. מצבת-השחרור האמריקאית כמו מרכינה בראשה לאות פרידת שלום לאניה, המפליגה לארץ הדרור תחת שמים אחרים ולעם אחר, ואז מתחילה האניה לרוץ דרכה אל הארץ המקווה, לפנת געגועיו של עם נודד ומעונה…

עורכי חג-הפרידה ראו מראש בבאות, ולכן נתנו להכנס לתוך האניה רק לאותם האנשים, שקבלו הזמנה או קנו כרטיסי כניסה. אבל המשטרה הנויורקית בכל נסיונותיה המרובים לא עצרה כח להתיצב בפני ההמונים העצומים, שנקבצו ובאו לראות בהפלגת „אניתנו“ הראשונה עם עולים ותיירים לארץ ישראל. אלפי אנשים נהרו מרחובות היהודים הליטאים בנויורק בהתלהבות ליטאית-יהודית. מן הצורך היה להביא עוד שלש פלוגות של שוטרי הפוליציה, אך – לשוא! גם אלו פניהם כוסו בזיעה מרוב הדחק והם נאלצו להניח מקום. מלחי האניה, שכבר הסכינו במראות כאלו בזמן המלחמה, גם הם עמדו כמשתוממים.

ומה הפלא? הן זוהי ה„אניה היהודית“, ה„אניה שלנו“! באיזו חמימות מלאה אהבה ורוך, נשמע הלחש הזה מפה לאוזן בין הבאים על החוף! באיזה רגש עדין מתבוננים הליטאים הללו אל האניה לכל פרטיה, בכל פנותיה וזויותיה, ומה מאושרים הם לראות, שאותה „האניה שלנו“ אינה נופלת כלל מכל האניות הגדולות והיפות המתנשאות על חוף הים האמריקאי!

הלחץ והדחק ירב רגע רגע. הנוסעים אינם יכולים להכנס אל האניה; המלוים, שהביאו אתם זרי-פרחים, עומדים נכלמים, כי הפרחים התפזרו לכל עבר ונפלו הימה. אבל סוף-סוף גם הם מרגישים עצמם מאושרים, כי הלא זוהי תולדת ההתלהבות, והיא הלא בעקב האהבה היהודית באה והלא זהו עיקרו של דבר.

אפשר כבר תפליג האניה? הלא כבר הגיעה השעה האחת-עשרה, שבה נקבע זמן צאתה! אבל חדלו לכם! אלמלי הפליגה האניה בשעה המיועדת, הלא היה בזה משום „חוקת הגוים“ וכן לא יעשה. כאורח גוברין יהודאין עלינו לאַחר עת-צאתנו לפחות לשעה שלמה.

על האניה העמדה בינתים בימה ועוברים לפניה היהודים הנודעים לכולנו: מר דוד ילין, הרב מרגלית, רבי זילברמן, רבי די-סול-פול, נשיא החברה השופט שטראהל ורבי יוסף רוזנבלאט. מתחילים הנאומים. הם מבארים את ערכה של ההופעה הנוכחית. הרב מרגליות מברך בקול רם „שהחיינו“ ומפיות אלפי אנשים נשמע כקו רעם אביר „אמן“! נשמע ההימנון האמריקאי ולעומתו תענה „התקוה“. מתחיל מנגן רבי יוסילע' שלנו, החזן החביב לכל, הוא משורר „שם במקום ארזים“ ו„הביתה“. – אלו היו באמת רגעים קדושים.

בין המפליגים לעלות לא"י נמצאים מר וויטנברג, נשיאה של החברה הגליצאית, הרב פישמן, מר גדליה בובליק, אפרים קפלן, פרופיסר פרי בתור בא כחה של האוניברסיטה במניטובה, מר נתן שטרויס ואשתו נכנסים אחרונים.

„האניה שלנו“ ששמה היה בתחלה „הנסיכה אליסה“ והיא היתה מובילה שני אלפים איש, מתוקנה כעת בתור אניה של נוסעים רמי המעלה, ולכן תוביל רק 550 איש. היא נערכה ברוב פאר והדר ודרכה תעשה בזמן הכי קצר, משום שבכל המעבר תעצר רק לשעה קלה ליד ניאפול.

היא מיועדה להוביל טוריסטים ועולים מאמריקה לא"י וביחוד להגדיל את המסחר בין אמריקה וארץ-ישראל.

זוהי באמת „אניתנו“!


"היום" (ורשה), שנה ראשונה, מס' 77, 31 במרץ 1925, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אנית הנוסעים הגרמנית "Princess Alice", לימים "פרזידנט ארתור" בנמל סֶבּוּ בפיליפינים, 1916-1914. מקור: ויקישיתוף.

ביפו ובתל אביב

[…]

דאר מאמריקה ע"י האניה העברית

האניה „פרזידנט ארטור“ חתמה חוזה עם ממשלת אמריקה להובלת הדואר מאמריקה לא"י בזמן נסיעת האניה.


"דאר היום", שנה שביעית, מס' 129, 9 במרץ 1925, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

– – – –

ידיעות על ידי הטלפון

חיפה.

[…]

– הסוכנות המקומית של „אמריקן ליין“ מודיעה, שהאניה „פרזידנט ארטור“ התאחרה בדרכה מסבות טכניות ותבוא ביום ג' הבא.


"הארץ", שנה שביעית, מס' 1702, 22 במרץ 1925, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

– – – – –

ידיעות אחרונות

[…]

„פרזידנט ארתור“ והערבים

ה„ירמוק“ החיפואי כותב: נודע לנו, שהספנים הערבים יחרימו את האניה היהודית „פרזידנט ארטור“ משום שהם מרוגזים על ענין הבית הלאומי ליהודים.


"הארץ", שנה שביעית, מס' 1710, 31 במרץ 1925, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

הלויד הבלגי התחיל לשרת את חופי ארצנו – 12 במאי 1922

לויד בלגי

יענין את קוראינו הסוחרים לדעת שהאניות של הלויד המלוכני הבלגי Lloyd Royal Belge התחילו לשרת את חופי ארצנו.

החברה הנ"ל נחשבת לאחת הגדולות בעולם בשביל משא. יש לה 91 אניות גדולות, טונאז בריטי של 521000 טון. החברה הזו לא נתנה עד כה ערך רב לחופי ארצנו וסוף כל סוף אחר התענינות רבה באה לידי הכרה שלא צריך להזניח את חופינו. בלגיה ידועה לכל בתור ארץ תעשיתית ומסחרית, הרבה סחורה בלגית כגון ברזל, זכוכית, מלט סכר וכו' נכנסת לארצנו. עד כה שרתו מבלגיה את חופנו אניות החברות הנ"ל.

Prince Line
Deutsche Lewant Line
Deutsch Orient Line
Nederlandsche Konikline
Offreteus Reunis
Svenska Line

כל חברות האניות הנ"ל עוגנות בהרבה חופים, מה שגורם שהסחורה נשמרת זמן רב בדרך. בהיות שאחד מתנאי ההצלחה במסחר היא מהירות ההובלה, יש ערך חשוב עד מאד לחברה הבלגית בהיות שאניותיה הולכות ישר מאטוורפן לאלקסנדריה ומשם ליפו; הסחורה מגיעה ליפו לא יאוחר מ 4–3 שבועות.

האניות של החברה הזאת, בנגוד לאניות אחרות, אף פעם לא עושות טרנסבורדמון transbordement ולא משנות את תכנית נסיעתם.

הטפול שהחברה הזאת נותנת לסחורות יכל להיות לסמל.

האניות עוזבות כל 20 יום את אנטוורפן. אחרי יפו הולכות האניות לביירות, פיראוס, סמירנה, קושטא, קוסטנצה וגלץ.

האניה הראשונה וויבער Uibier הגיעה ליפו עם כמות הגונה של סחורה ביום 28 לאפריל.


"הארץ", שנה ד', מס' 849, 12 במאי 1922, עמ' 6. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

שרות אניות מאנגליה לא"י – 17 בינואר 1922

שרות אניות מאנגליה לא"י

בחוגים הקרובים לחברת קונרד מדברים על-דבר יצירת שרות ישרה של אניות מאנגליה לא"י. האניות תתחלקנה לשתי מחלקות: אניות-מסחר ואניות-נוסעים. הראשונות תפליגינה מנמל אנגלי ישר לחיפה, והשניות מנמל צרפתית (מרסיליה) או אולי מטרנטו, באיטליה עם חבור מסלות-ברזל ללונדון, ותלכנה גם-כן ישר לחיפה.

קהיר, ט"ו ינואר, שעה שש בערב.


"דאר היום", שנה רביעית, מס' 80, 17 בינואר 1922, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

הסכם ההסתדרות הציונית עם הלויד הטריאסטי – 22 מרץ 1921

טלגרמות מיוחדות ל„הארץ“

(מאת סופרנו בלונדון א.ק.ב.)

הסכם ההסתדרות הציונית עם חברת האניות „לויד“

לונדון 20 למרס. משרד ההסתדרות הציונית עשה חוזה עם חברת האניות „הלויד הטריאסטי“, שעל פיו על החברה להכין ולהכשיר אניה מיוחדת להעברה מסודרת של החלוצים מטריאסט ליפו במחירים נוחים.

האניה תוכל להכיל שש מאות חלוצים ועוד נוסעים ממדרגה ראשונה. החברה התחיבה להמציא לנוסעים מזון כשר, ואולי תהיה גם שרות האניה יהודית.

[…]


"הארץ", שנה שלישית, מס' 520, 22 במרץ 1921, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

חברת אניות „חיים מצא“ – 15 ביולי 1921

בארץ ישראל.

[…]

חברת אניות „חיים מצא“.

העתון „השקפה ציונית“ היוצא בקאירה מודיע, כי איש יהודי, ה' מ. מצא, יליד קושטא, היושב בלונדון זה 35 שנה, יסד חברת-אניות יהודית וצי-מסחרי יהודי. למטרה זו קנה מאת ממשלת בריטניה שש עשרה אניות שנבנו באנגליה ע"ח הממשלה ושאחרי גמר המלחמה לא היה לה עוד צורך בהן.

בראש האניה מתנוסס מגן-דוד ו„ציון“ באותיות עבריות.

שם חברת האניות „חיים מצא“. האניות תעבורנה בין מרסיליה ובין חופי מצרים, סוריה, ארץ-ישראל וקושטא.

האניות נושאות דגל אנגלי ויהודי.


"הצפירה", שנה שישים, מס' 148, 15 ביולי 1921, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

חבורי אניות בין אמריקה ובין א"י – 31 בינואר 1921

חבורי־אניות בין אמריקה ובין ארץ ישראל

לא. ק. ב. מודיעים מניו-יורק מיום 3 לינואר, כי אנית־הקיטור „קדימה“ שנעשתה ע"י „חברת א"י למסחר ולמסע באניות“ בעיר הזאת, תפליג מניו־יורק לארץ ישראל ביום 25 לינואר (ט"ז שבט). על „קדימה“ יתנוסס הדגל העברי והיא תביא צרכי אוכל וחמרים לתושבי א"י.


"הארץ", שנה שלישית, מס' 477, 31 בינואר 1921, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

סירות מוטור בשביל הפועלים היהודים בא"י – 30 באוקטובר 1921

סירות מוטור בשביל הפועלים היהודים בא"י.

ניו-יורק (למ"י). בהסכם להחלטת הועד המרכזי של „פועלי-ציון“ – לקנות סירות-מוטור בשביל א"י – קנתה הועדה הא"י של „פועלי-ציון“ בימים האלה את סירת-המוטור הראשונה, שתשלח לחברת-האניות של הפועלים „החלוץ“ בא"י. הסירה הזאת יכולה להוביל כחמשים נוסעים וכעשר טונות סחורה.

הסירות נקנות בעד הון-המניות של „החלוץ“. עם זה נסתדרה החברה מחדש והכשירה את התנאים, כי סירות יהודיות תוכלנה לשוט בערי החוף של א"י וסוריה ולקבל לתוכן את החלוצים ואת החבילות של האניות, המגיעות אל הנמלים.

הועד הא"י מקוה לקנות בקרוב עוד סירות אחדות בשביל הפועלים היהודים בא"י.


"הצפירה", שנה שישים, מס' 228, 30 באוקטובר 1921, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אנית הקיטור העברית „אדית“ – 27 באוקטובר 1921

חיפה

(מאת כתבנו המיוחד)
י"ד תשרי תרפ"ב

אניה עברית

בחוף חיפה עוגנת זה ימים אחדים האניה „אדית“, שהאחים כהן מאנגליה קנוה בתור נסיון לעבודה בין חופי ארץ־ישראל ובין סוריה. אם הנסיון יצליח מוכנים בעליה לרכוש להם עוד אניות. אניה זו, המכילה מאתים טון, הביאה אתה מאנגליה פחמים שחלק מהם הוריד בעל האניה בנמל־סעיד לצורך האניה. לסוכן בחיפה נמנה מר שלמה בוזגלו. חושבים שאניה זו תקל את העברת פרי הארץ – יין, שקדים ותפוחי־זהב – מארץ־ישראל למצרים והצרכנים באו אתה כבר במגע ומשא על אדות זה.

* * *

עלון חדשי

[…]

בחופים

אנית־הקיטור „אדית“ של חברת האניות בפלשתינה הגיעה ליפו למען התחיל במסחר בין החופים. האניה הזאת יש לה כמות מטען של 200 טונים.


"דאר היום", שנה רביעית, מס' 10, 27 באוקטובר 1921, עמ' 2 ו-3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

בחברת האניות על ים כנרת – 16 באוקטובר 1921

ב„חברת האניות“ על ים כנרת

מטבריה כותבים ל„הארץ“.

חברה זו נוסדה בשנת תרע"ט, אחרי הכבוש האנגלי, ע"י יהודים וערבים מטבריה בשותפות, לשם חזוק הקשר בין תחנת מסה"ב הגלילית צמח והנקודות השונות הנמצאות על חוף הים: טבריה, כנרת, מגדל וטבחה. ממאת המניות של החברה היו 52 וחצי בידי יהודים מטבריה והשאר בידי ערבים. הנהלת החברה היתה מורכבת משלשה יהודים ומשני ערבים, מבעלי המניות. ברשות החברה נמצאה אנית הקיטור „נורדוי“. במשך שתי השנים וחצי שהתקיימה התפתחה החברה יפה ונתנה ריוח ידוע לבעלי המניות. על-יד החברה התפרנסו משפחות אחדות עבריות, שהיו עובדות באניה ובסירות, המעבירות את הנוסעים והמשאות. בסוף החורף נוסדה בטבריה עוד חב' אניות אחת ע"י ערבים מצמח וטבירה שהתחילה להתחרות עם חברת האניות הראשונה. לחברה זו היתה איבת האניה „שריעה“. אחרי חדשים אחדים נוכחו בעלי החברה הזאת שלא יוכלו להתחרות עם חב' האניות העברית-ערבית, והוכרחו לבקש דרכים אחרות כיצד להוציא את העסק מידי היהודים. והנה כאן קרה דבר מוזר: החברים היהודים מכרו את מניותיהם לחבריהם הערבים ובאופן כזה עברה כל החברה לידי הערבים יושבי טבריה, שבראשה עומד אחד מ„ידידינו“ י. ע. הראשון מן היהודים שעשה את המעשה המחפיר הזה היה אחד מ„פני“ העיר בטבריה מר ט. א. ואחריו החרו החזיקו גם שאר בעלי המניות היהודים, שבהם גם העסקן הגלילי הידוע מר ג–ן. מספרים, שנמצא יהודי אחד ספרדי מטבריה שרצה לקנות את המניות של היהודים, אלא שלא רצו למכור לו משום שהציע מחיר פחות קצת (בלירות אחדות) מן המחיר שהציעו הערבים. ובאופן כזה בעזרת יהודים עברו כל מניות החברה לידי ערבים. מה המריץ את החברים היהודים לעשות את הדבר הזה, ביחוד אחרי שכבר קבלו ע"י הרוחים את כספם שהשקיעו במניות – חידה היא.

למותר להאריך כאן בערך הדבר הזה בשביל כל הישוב העברי שלנו בגליל התחתון, בטבריה והגליל העליון.

כל הסחורות המובאות מן החוץ לטבריה, מכבישים הסמוכים וגם למושבות הגליל העליון וצפת היו עוברים דרך ים כנרת.

עובדה היא, שאמצעי ההובלה על ים הגליל בין חופיו השונים היו כמעט בידינו ולרצוננו הוצאנו אותם מידינו. ירשם הדבר לזכרון.


"הצפירה", שנה שישים, מס' 220, 16 באוקטובר 1921, עמ' 3. העתק דיגיטלי באתר עיתונות יהודית היסטורית.