ביקור עורכנו ב„החמדיה“ – 1913

ירושלם.

החמידיה בירושלים. – עורכנו מודיענו מאלכסנדריה כי אנית-המלחמה „חמידיה“ שהראתה כ"כ נפלאות במלחמה הנכחית הגיעה בימים האלה לאלכסנדריה.

בגליונות הבאים נמסור את פרטי הבקור של עורכנו באניה „חמדיה“ ושיחתו עם מפקד האניה ראוף פשה.

Savuranoglu_hamidiye
הסיירת התורקית "האמידיה". המקור: ויקישיתוף

בקור עורכנו ב„החמדיה“ *)

אנית-השריון התורקית „חמידיה“ שהראתה כ"כ נפלאות והצטינה בגבורה אמתית הגיעה בזמן האחרון לאלכסנדריה והופעתה עשתה רשם גדול בעיר. מאות ואלפי אנשים עמדו על החוף לראותה ויריעו לכבודה תרועות שמחה. מושל העיר  ורבים משרי הממשלה המצרית עלו על האניה לברך את מפקדה האביר המצוין הוד מעלת ראוף ביי.

מובן כי אנכי השתמשתי בהזדמנות זו לבקר את האניה שלנו בכדי  למסור רשמים אחדים לקוראי „החרות“.

האניה עמדה קצת רחוק מן החוף וכמעט רחוקה מיתר האניות שעגנו אז שמה. בשעה תשע ועשרים רגע עליתי לאניה עפ"י רשות מיוחדת מהמפקד שקבלני מיד בחביבות רבה.

כשדרכו רגלי על גב האניה התחיל לבי דופק. רשם חזק שאי-אפשר לתאר עשתה עלי „החמידה“ בגדלה ובתכניתה ובסדריה ואפילו באי-נקיותה.

האמנם עומד אני על גב „החמידיה“? שאלתי לעצמי. האם זהו „השד“ הנורא כמו שכנוה העתונים? ובאמת מי שרואה את הפנים הצמוקים של מלחי „החמידיה“ חושב לרגע כי אלה הם „שדים“, צללים אמתים. אבל, כשחודרת העין במבט עמוק לתוך רשמי הפנים ורואה את עיניהם הבוערות כלפידים, ירגיש מיד את הגבורה החבויה בתוך הפנים וה„צללים“ האלה. כלם מפיקים עז וגבורה, אמץ ומרץ שאין דוגמתם. וכשמדברים אתך אתה נוכח שהם עשויים לבלי חת, שהם עלולים להקריב את נפשם על מזבח אהבתם למולדתם היקרה.

לקראתי יצא צעיר קצת גבוה, חסון ובריא וקומתו זקופה ופניו מפיקות עז ואמץ. בעיניו הקטנות והבהירות אפשר לקרא תבונה ודעת. זה היה המפקד ראוף ביי, שבא בכבודו ובעצמו לקבל את פני.

רגע עמד אצלי ואח"כ עלה על גב האניה ובמנוחה חרישית הסתכל בעבודת המלחים שהיו עסוקים וטרודים בהכנות הנסיעה, כי באותו יום הפליגה „החמידיה“ למקום בלתי-ידוע. ואחרי כן שוב פנה אלי  ויכניסני לחדרו היפה והמקושט בטעם מזרחי ארופי. על הקיר היתה תלויה תמונתו של הוד מלכנו השלטן וגם תמונתם של מחמוד שבקת פה, יוסוף עזידין, ואחמד ריזא ביי. שנינו ישבנו על ספה קטנה ושוחחנו כעשרים רגע.

בענוה יתרה, ובדברים מדודים ושקולים ספר לי כאוף ביי הגבור את כל התלאות הגדולות שעברו על אניתו „חמידיה“ עד שהצליחה להמלט מתוך מבצרי הדרדנילים ולא להראות לעיני האניות היוניות שהיו משוטטות הרחק משם ואורבות לצעדיה מכל עברים. המכונות לא השמיעו שום שאון. על גב האניה פרשו שמיכה שחורה ומתוך נקבי האניה יצאו אדים כערפל ממש שכסו אותה כלה. וכאשר עברה ה„חמידיה“ בין שורת האניות (זה היה בלילה) לא הרגישו בה כלל כי חשב חשבו את אדי האניה לערפל כבד. האניה התהלכה בזהירות יתרה באפן שהראתה סמנים של גבורה אמתית.

ראוף ביי ספר לי כיצד ירתה האניה על ספינות האויב בשיאו ובעוד איים אחדים, וכיצד מתהלכת ומשוטטת עכשו בים הגדול ורחב-הידים.

„כשעברתי דרך סן-יוהן-די-מידבה, – אמר לי ראוף ביי – ראיתי כשמנה-עשרה אניות-שיט ואניות-מפרשים יוניות וכעשר ספינות-מסחר. בתחבולה גדולה הצלחתי להשקיע הימה שמונה ספינות-מסחר ואנית-מפרשים אחת, ולהמלט מהר לים-איז'י.“

Mustafa_Kemal_ve_Rauf
מוסטפא כמאל אתטורק וראוף אורביי. המקור: ויקישיתוף

„ – אומרים כי על האניה „חמידיה“ ישנם פקידים ומלחים אנגלים המורים את דרכיה. האמנם נכון הדבר? שאלתי אני את המפקד.

„ – חס וחלילה! ענה לי ראוף ביי בבטחון גמור ובתנועה של גאוה. שקר ענו בי העתונים כי נלחם אני עפ"י עצת איזה מפקד אנגלי שלא היה ולא נברא. המפקד הראשי הוא אנכי בעצמי ואין איש אחר זולתי. אולם עלי לשבח את פקידי בפניהם – ובדברו הורה באצבעו על שלשה פקידים שעבדו בתא הסמוך – על הצטינותם במשמעת ובמלוא כל פקודותי. אבל…

הוא לא סיים את דבריו. מלח תורקי אחד, קצר אך מלא תנועה, בא לפני המפקד וילחש באזניו דברים אחדים בתורקית.

מיד קם ראוף ביי ויגיד לי לעלות עמו על המצפה. הוא התבונן רגעים אחדים באפק הרחב, הסתכל ובחן בעינו החודרת את עמדת האניה ועבודת המלחים ואחרי רבע שעה של הסתכלות והתבוננות עזב את מקומו ויגיד למלח הקצר:

„גייל, עלי, בראק! (בוא, עלי, וראה!). המלח עלי עמד במקומו ויחקה את מעשי אדונו ואחר-כך ירד ואמר: „ג'וק איי!“ (טוב מאד!).

אנכי עמדתי כמשתומם ולא הבנתי פשר דבר. אז נגש אלי המפקד ובבת-צחוק על שפתיו אמר לי:

„מלחי שלי טעה בחשבונו… אך אני נתתי לו לקח הגון…"

וטרם באר לי את ה„טעות“ שעליה מדבר, קראני לשוב לחדרו.

„מעולם לא יגעתי כמו עכשו – אמר לי ראוף ביי ויושיט לי סיגרה – אבל יגיעתי זו מנעימה את חיי. מטבעי איש סבלן אנכי ובסבלנות זו מרגיש אני ברוחי אמץ רב. אין אני נח אף רגע אחד. כל העבודה מוטלת עלי: ההפקדה, ההשגחה, הבקורת, סדור התכסיסים, ואפילו הכתבנות. אולם מרוצה אני לראות שפקידי ומלחי מקשיבים לי וממלאים את פקודתי באמונה ובהתמסרות אמתית.

ורק צר לי על דבר אחד – הוסיף המפקד החביב בסלסלו את שפמו הקטן בידו – על זה שאין אני מקבל משררת הימיה ידיעות בפרוטרוט על כל המארעות והמקרים הנארעים בתורקיה וכל פרטי המהלך של המלחמה. כל הידיעות שאני מקבל מהוזרה אינן מפורטות די-צרכן.

„אולם – סיים המפקד את דבריו – אין אני יכל להגיד כלום בשעה שהמצב חמור והממשלה עמדה בדאגותיה. כשהמולדת בסכנה צריך לרוץ אליה ולהצילה, וזאת עושה אני במלאי את חובתי ביחס למולדתי“.

שעת הפרידה הגיע ואנכי הגשתי להמפקד האהוד את תודתי בעד הפרטים שמסר לי בחביבותו וברכתיו כי יצליח בדרכיו ואויביו, שהם אויבי מולדתנו, ילבשו בשת ועליו יציץ נזרו.

ברשם חזק שאי-אפשר לתאר נפרדתי מהאניה „חמידיה“ שמלאה תפקיד נפלא שכמוהו לא ראינו בשום מלחמה וממפקדה ראוף ביי שמצטיין באמץ-הרוח ובאבירות הלב המצויים רק אצל התורקים ובני ערב.

חב"ר.

*) הכתבה הזו נשלחה בשעתה מעורכנו אך נאבדה בדרך, ומפני חשיבותה בקשנו מעורכנו לכתוב אותה מחדש. ואף כי עבר זמנה ראויים הדברים להשמע. – המערכת.


"החרות", שנה חמישית, מס' 157, 23 במרץ 1913, עמ' 2; מס' 202, 25 במאי 1913, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

עיר הספינות – 1857

800px-Bocca_Tigris.jpg
בוקה טיגריס, 1847. המקור: ויקישיתוף

עיר קאנטאן

בין המון הדברים הנפלאים אשר  ימשוכו עין הרואה בארץ כינא, אין דבר נשגב למחזה העין כמראה עיר קאנטאן עת תתראה מצד הנהר השוטף אצלה, לאור נר באישון לילה, יחד עם המחזה הנהדרה מהיאור עצמו. רחובות העיר לרוב צרים המה, וגגי הבתים ישרים המה ולא משופעים, הכתלים משוחים בצבעים מצבעים שונים. מימי הנהר מלאים מפה לפה באניות וספינות להמונים, גדולים וקטנים לפניהם מכל תבנית  ותמונה, יש מהן הבנויות כבתים, ורובן תבנית דגים להנה, נהדרות בכל מני פאר והדר. ואחרים מצופים זהב מקצה אל קצה, וחרותים מעשי ידי חושב עד להפליא. אניות כאלה נמצאו בתוכן כמה חדרים והיכלים מהודרים בכל כלילות יופי תתענג עין הרואה. בערך פרסה למעלה מהעיר קאנטאן, יושבת העיר הנקראת עיר-הספינות (שווי ממענדע שטאדט) ומספר יושביה לערך שני מאות אלף נפש. העיר הזאת ערוכה בסדר נכון וישר. הספינות הגדולות הסדורות בשורות שונות עומדות תשרתנה לרחובות, והקטנות תעבורנה ביניהן לאלפים מעבר לעבר רצוא ושוב כמראה הבוק בלי  חשך, ולפלא הוא לראות המון הספינות הקטנות האלו השוחות במרוצה נמרצה ברחובות המים האלו ואשה אל אחותה לא תקרבנה, לא תגענה זו בזאת כיד הנסיון הטובה על המלחים אשר הים להם כיבשה.

נגד עיר קאנטאן היאור רחב מאד וספינות המכילות אלף טאננען להלוך שם תוכלנה. חמשה עשר פרסאות למטה מהעיר איים רבים יתראו לעין, ואצל אחת מהם הנקראת  אי וואמפא רשות נתונה אל אניות הבאות מארצות אחירות לעמוד שמה ולקחת את סחורתן מתוכן אשר יקובלו בספינות קטנות מעם הארץ המביאות אותן אל מטרת חפצן. ועוד למטה מהעיר הלאה היאור הולך ומתרחב עד המקום אשר יקרא: המים החצונים, ואנשי איירופא יקראוהו באקקא טיגריס, ושם האיים מסובבים במבצרים חזקים בנוים מאבני גזית, ומשם היאור ישרך דרכו לאורך בין רוכסי הרים גבוהים, צורים וסלעים נוראים. אחורי כן מצדו האחר יתראו שדמות חול ושממות ציה גדולים עד מקום שתגיע עין הרואה. ומצדו השנית אדמה פוריה, מצמחי הרייז וחטים ומשם והלאה על הגבעות הגבוהות המצופות בעצי אלונים יראה הרואה בתים גדולים עומדים בדד מגורות הכהנים, ועוד הלאה כפרים גדולים ונחמדים לעין.

[…]


"המגיד", שנה ראשונה, מס' 19, 17 באפריל 1857, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

Humen, also Bocca Tigris in wikipedia

אספת בעלי האניות בפטרבורג – 1895

תלגרמות של הצפירה

(מאת החברה הרוסית).

[…]

פטרבורג 17 (29) ינואר. באספה לאנשי החברות בעלי אניות משא להובלת סחורה ולעוברים ושבים בימים ובנהרות אשר בארצנו, יקחו חבל שלש מאות איש. מטרת האספה לשים את כל המעקשים למישור בכל דרכי מסע האניות. אחת מן השאלות הערוכות לפני האספה היא איך לשים במים נתיבה מן הים השחור אל הים הבאלטי; איך לשים לחובה על בעלי האניות לחוש עתידות לפועלים מלחים ועבדים המשרתים באניות, להכין להם שכר קצוב לעת זקנה ומחלה, גם לאלמנותיהם וליתומיהם; ענין תשלומי השכר בעד המסע באניות, ותקון הסדרים בחופי הים אשר בערי המסחר.


"הצפירה", שנה שתים עשרה, מס' 15, 29 בינואר 1895, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

נס להתנוסס – 1886

חדשות שונות

[…]

נס להתנוסס. בעלי אניות השיט השטות על נהר הווייכסיל בעירנו להוביל את המטיילים אל האי הזאקסי קבלו בימים האלה בקשה מאת אחד הסוחרים בעירנו לתלות על תרני האניות הודעות גדולות פרושות לנס ורחבות לפרסומא מלתא בעניני עסקיו, ובקשתו תעש בקרב הימים. עד היכן מגיע דבר הרקלמה!


"הצפירה", שנה שלוש עשרה, מס' 16, 6 במאי 1886, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

שבע ספינות נשרפו אתמול – 1886

תלגרמות של החברה הצפונית.

[…]

ריבינסק, 30 מאי. בשעה 2 אחזה אש בספינות הריקות העומדות באשדות הנהר שעקסנא; האש פרצה על כל סביבותיה; האניות המכבות תבערה אחרו מן המועד. שעה 2 ועשרה רגעים. אורחת הספינות בערה באש ורוח עזה הולכת וסערת.

שעה 4 ושלשים וששה רגעים. הסכנה עברה שמונה ספינות ושתים עשרה אניות קטנות נשרפו.

[…]

ריבינסק, 31 מאי. לפי הידיעות הברורות אשר נאספו נשרפו אתמול שבע ספינות: שלש של הסוחר זשוראווליאוו טעונות סחורה של סוחרים שונים, אחת של בוליטשעוו טעונה סחורה נכריה, אחת של קאלצאוו ג"כ עם סחורת זר, אחת של סטאחעיעוו טעונה סחורתו, ואחת של ריאזאנצעוו טעונה מלח, ארבע אניות גדולות ושש עשרה ספינות קטנות וריקות. האניות הנשרפות רובן לא היו בטוחות בחברות בעלי האחריות. האש נשקעה בשעה 5 בבקר. לבני אדם לא קרה כל אסון.


"היום", שנה ראשונה, מס' 94, 13 ביוני 1886, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

גורל אנית המרוץ "האמידיה" אינו ידוע – 24 בנובמבר 1912

המלחמה.

(טלגרמות פרטיות)

[…]

התנגשות בים.

סופיה. אנית המרוץ הטורקית „האמידיה“ פגשה בלילה ארבע אניות מוקשים בולגריות במרחק ארבעים מיל מווארנה. שתי אניות-מוקשים קרבו אל אנית המרוץ וזרקו בה מוקשים. האניה, שהמוקשים פגעו בה, הרימה אותות קוראים לעזרה לאנית מרוץ טורקית אחרת, שהחלה לירות באניות המוקשים. אח"כ הפליגו שתיהן לים הפתוח. אניות-המוקשים הבולגריות שבו אל הנמל. גורל אנית המרוץ אינו ידוע.

קונסטנטינופול. באופן רשמי מפרסמים את הרצאת מפקד האניה „האמידיה“, כי שתי אניות-מוקשים בולגריות נטבעו, והשלישית, שזרקה את המוקשים, נזוקה.

[…]


"הצפירה", שנה שלושים ושמונה, מס' 253, 24 בנובמבר 1912, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

דייגים מאסטראחאן אל חדרה – 24 בנובמבר 1912

מכתבים מארץ  ישראל

(מאת סופרינו המיוחדים).

יפו.

[…]

– עשר משפחות, שבאו הנה מסביבות אסטראחאן ושעסקו שמה במסחר הדגים, בדקו את סביבות חדרה וימצאו, כי המקום טוב לציד דגים; החליטו לנסות את כחם, אולי יעלה בידם למצוא הלואה קטנה לקנות סירה ורשתות, ואז יתישבו ב„חפצי בה“, סמוך לחדרה, ויתעסקו במקצוע זה, לטוב להם ולישוב. אבל ספק יש בדבר, אם ימצאו את הכסף הדרוש, כי אין פה מוסדות שיש להם הרשות להלוות כסף על דברים כאלה.


"הצפירה", שנה שלושים ושמונה, מס' 253, 24 בנובמבר 1912, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

שרות קבועה בים בין נמלי איטליה וסוריה – 1900

עניני העיר.

[…]

חברת אניות האיטלקית „נויגציונה גנרלה איטליאנה“ תחל בחדש אפריל זה שֵרות קבועה בים בין  נמלי איטליה וסוריה; האניות תגענה בהליכה בחפי אלכסנדריה, פורט סעיד, יפו, חיפה, בירות, טרבלוס, לודקיה, אסכנדרונה, מרסינה, לרנקה, – בחזרה, בחופי בירות, יפו ואלכסנדריה.

במהלך הזה תעבדנה אניות גדולות, סדורות בכל התקונים החדשים להנאתם ומנוחתם של הנוסעים.

את חנכת השֵרות הזאת תעשה האניה הגדולה „אינדיפינדנטה“ אשר תבא ליפו ביום כ"ח לחדש דנא.


"הצבי", שנה חמש עשרה, מס' 42, 26 באפריל 1900, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אסון גדול בנמל בירות – 1900

עניני העיר.

[…]

– בנמל בירות קרה אסון גדול. בספינת המלחמה התורקית „שהם“, אשר התעתדה להפליג מהחוף, נבקעה מכונת הקיטור ואנשים רבים נהרגו. גם הפקיד הראשי של הרג'י מבירות, האדון לטור, נמצא על האניה, ושמועה פשטה בעירנו כי גם הוא נהרג, אך לראש הרג'י בעירנו, מלחמי אפנדי, הגיע תלגרם המודיעו כי האדון לטור יצא שלם ובריא מהאסון הזה.

[…]

אסון בלתי מצוי!

העיר בירות אבלה ונוגה לרגלי האסון האיום אשר קרה לה, ביום כ"א לחודש אפריל בצהרים הואיל כבוד הואלי לנסוע לטריפולי באניה הנקראת „נחם“. רבים מנכבדי העיר מושלימים ונוצרים, הלכו ללותו באחת האניות הקטנות „תורביל“ העשויה לירות במים טעונה תמיד באבק שרפה וכלי נשק. ויהי עוד טרם הרחיקה האניה משפת הים והנה אהה! קול רעם נורא נשמע בכל העיר בירות, לא רעם ממרום ולא רעם מן התהום כי אם מהאניה הקטנה. כי מרוב החום נבקעה המכונה ואבק השרפה אשר בה בער כרגע ותקרע האניה וכל אשר בה ירדו תיכף הימה. „הנחם“ האניה אשר בה נסע כבוד הואלי שבה מדרכה וסירות דוגה במספר גדול מאד, פשטו בכל המקום ההוא לבקש את האומללים האלה ויורידו רשתות להעלותם משם.

בין הנטבעים היו קצוצי יד, קצוצי רגל בלא עינים בלי אף ורבים יהיה קשה להכירם, כי פניהם נשחרו מאבק השרפה, כל מת נמסר למשפחתו, רק שני אנשים הועלו עודם חיים ויש תקוה כי ישארו בחיים, עוד אי-אפשר לדעת מספר המתים על נכון. בכל יום מקוים כי הים יקיא עוד אנשים. אתמול הובאו לקברות שני נטבעים האדון בן בוסטרוס העשיר היותר גדול והיותר חשוב ונכבד בבירות ואחר מחברי הבנק. לוית הראשון היתה באמת נהדרה, כבוד הואלי הבירותי והג' בלי (אשר בהרים) הקונזולים וכל השרים, העשירים ונכבדי העיר באו ללותו. תלמידי וגם תלמידות בתי הספר שרו שירי תוגה, הוא יקבר בקבר המיוחד למשפחתו.

הגפן.


"הצבי", שנה חמש עשרה, מס' 42, 26 באפריל 1900, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אניות הציד של קיסרי אשכנז ורוסיא – 1905

התלגרמות האחרונות.

(של הסוכניות התלגרפיות).

[…]

פטרבורג. תלגרמא מאת מיניסטר חצר הקיסר מביערקע. היום 10 יולי בשעה 10 בלילה באה לביערקע אנית הציד של קיסר אשכנז „האָהענצאָלערן“ ותעמוד על עגנה בקרבת מקום עמדת אנית הציד של הקיסר „כוכב הציר“. הקיסר וילהלם בלוית הפרינץ אלבערט שלעזוויג גאלשטינסקי והנצבים עליו יצאו באניה קטנה ויבאו אל „כוכב הציר“. במעלות האניה פגשו את הוד מלכותו האדון הקיסר והנסיך הגדול מיחאיל אלכסנדרוביץ.

800px-SMY_Hohenzollern_1902.jpg
היכטה הקיסרית הגרמנית „הוהנצולרן“, 1902. המקור: ויקישיתוף

אחרי דרישת שלום באהבה הואילו הוד קסריותם לעבור על פני משמרת הכבוד של אנשי צבא אנית הציד ואחרי כן הציגו את הנצבים עליהם איש לפני רעהו. בשעה 11 בלילה יצאו באניות קטנות אל אנית הציד „האָענצאָלערן“ האדון הקיסר עם הקיסר וילהלם, הנסיך הגדול מיחאיל אלכסנדרוביץ בלוית הנצבים עליהם ובשעה ½1 בלילה הואיל האדון הקיסר לשוב אל אנית הציד „כוכב הציר“.


"הצפירה", שנה שלושים ושתיים, מס' 147, 25 ביולי 1905, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.