הצי החינאי – 1911

  הסיירת "האי-טיין"; לפני 1897, עדיין בדגל אנגלי לפני מכירתה לצי הסיני. המקור: ויקישיתוף

ידיעות פוליטיות.

הצי החינאי.

זה לא כבר הועידה הממשלה החינאית קומיסיה מיוחדת לעניני הצי תחת הנהגתם של הנסיך טסיי-סין, אחיו הצעיר של הנסיך המושל, והאדמיראל סא. הקומיסיה הזאת נשלחה לארצות שונות, כדי לחקור את מצב הציים המשוכללים. ובתור תוצאה של חקירות הקומיסיה, נעשו אח"כ איזו הזמנות קטנות לבנין אניות באנגליה, גרמניה ויאפוניה.

אולם התחלה קטנה זו של צי-מלחמה משוכלל אינה חשובה עוד כלל. תקון הצי הישן דורש לא פחות מעשרים מיליון טילים, ואוצר הממלכה הוא ריק לגמרי. התקונים החדשים הרבו ביותר את הוצאות הממלכה, וגם כמה בנינים אופיציאליים הוקמו בשנה האחרונה בפקין על חשבון הממשלה. ההכנסה אינה מפרנסת כלל את ההוצאה, ואי אפשר לברוא כעת מפעלים חדשים הדורשים הוצאות מרובות. אולם הצי נחוץ מאד להגנת הממלכה; ועל כן החליט מיניסטר-הפינאנסים להקידש לו את חמשת המיליון טילים, שנתן בהלואה למיניסטר-הדרכים לצורך פדית מסלות-הברזל, אחרי שיקבלם בחזרה.

גם פרובינציות ידועות בחינה הבטיחו להמציא להממשלה 11,340,000 טילים לצורך תקון הצי, וסך 1,680,000 לצורך הוצאותיו התמידיות. אולם הבטחה זו מלאו עד כה רק הגלילות הונאן והאנאן, והגלילות האחרים בקשו שיאריכו להם זמן הפרעון.

לפי התכנית הערוכה כבר מתכוונת הממשלה החינאית לבנות במשך שבע השנים הבאות שלש אניות-שריון, שתי אניות-חנוך, שתי אניות מפוצצות מוקשים ואניה אחת בעלת כלי-תותח. כן יבנו נמלי-מלחמה, בתי-ספר למלחים ובתי-חרשת לספנות. אולם כח-ההגנה של כל האניות הללו כמוהו כאין מול השטח הרב של חופי חינה. וגם אם נצרף להן את האניות הישנות, יהיה צי חינה בלתי חשוב כלל.

משנת 1850 ועד כה הכינה לה חינה 28 אניות-מלחמה גדולות של סוגים שונים, וכמה אניות קטנות לצורך הפוליציה. אולם כל האניות הללו הן מטפוס שכבר נתישן, והן מחולקות בין נציבי-הממלכה, כמו צבא-היבשה. אין להן איפה כל יכולת להגן על חופי הארץ כשיבא אויב בנמליה. וממשלת חינה צריכה להוציא עתה סכומים עצומים, כדי להכין לה צי המתאים במדה ידועה לתעודתו; אולם יש לה כעת צרכים יותר מוכרחים.

ולמרות זאת ישנם בחינה כמה עסקנים פוליטיים, העושים תעמולה נמרצה לטובת בנין צי חדש. הם מראים באצבע על יאפוניה, שעד לפני שנות מספר היתה שפלה ועניה, ועכשיו עמדת בשורת הממשלות הגדולות רק הודות להצבא והצי שלה. אולם רבים בחינה גם הפוליטיקאים המתונים, המוכיחים כי הצבא והצי אוכלים את חלבה של יאפוניה ומוצצים את לשדה. בעשר השנים האחרונות עלו הוצאות הצי ביאפוניה מ-92 מיליון מארק ל-158 מיליון מ. ההוצאה גדלה איפא ב-72 וחצי אחוזים למאה, בעוד שמספר התושבים נתרבה בארץ במשך העת הזאת רק ב[?] אחוזים למאה. המסים לצורך הצי הולכים ומכבידים כמשא כבד על העם, והממשלה מוכרחת לקמץ בשביל זה בכמה מקצועות נחוצים אחרים. ואם תוסיף יאפוניה להגדיל עוד את הצי שלה, כדי להשתוות לאותו של גרמניה וארצות-הברית באמיריקה, או גם לאותו של אנגליה – עתידה היא להביא משבר כלכלי בארץ.

ואם תחפוץ חינה לצאת בעקבות שכנתה ולבנות לה גם היא צי אדיר – יחסר לה, מלבד כסף, גם צבא מסודר של הים, המתרגל בעבודתו רק במשך שנים ארוכות. הצי המשוכלל הוא איפא לעת עתה רק הלכתא-למשיחא בחינה. הגנתה דורשת קודם כל צבא-יבשה מסודר ומזוין כראוי, ומסלות-ברזל להעביר בהן בנקל את המחנות לגבולות הממלכה. וגם סחר-הים של חינה אינו חשוב ביותר, כי האקספורט שלה קטן הוא מול האימפורט – ואין לה צורך בצי מגן על המסחר הזה. טוב תעשה איפא חינה אם תפתח את הצי שלה בהדרגה ובנחת.


"הד הזמן", שנה חמישית, מס' 34, 22 בפברואר 1911, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

צדקה וחסד עם אלמנה מבנות ישראל – 1891

מכתבי סופרים.

[…]

אדעסא. 25 אוגוסט. – הנוסעים העברים אשר שבו לעירנו מאה"ק באנית הקטור ביום שבת י"ח לחודש מנחם אב (10/22 אוגוסט) ספרו לי גם בקשוני להודיע במכה"ע, כי באניה ההיא נסע מחוף קונסטנטינופול לעיר אדעסא איש עברי ישראל קרייצמאן אשר על פי מראהו ותואר פניו היה בן 40-45 שנה. ביום הששי בערב אור ליום י"ח מנחם אב, בנסעו על האניה חלה לפתע פתאום מחלת הקדחת (את המחלה הזאת קראו בשם רב המלחים ועוזריו אשר בדקו את האיש הזה אחרי מותו) ואחרי שעות מספר השיב לאלהים רוחו לעיני כל הנוסעים. לפני מותו הגיד להאנשים אשר עמדו סביביו כי יש לו אשה וששה ילדים בביתו ובקש אותם להודיע את דבר מותו בתוך קהל רב למען אשר תגיע השמועה המעציבה הזאת גם לביתו וילדיו. כאשר מת האיש חפשו פקידי האניה בצלחת בגדיו אולי תמצא תעודת מסע או איזו תעודה אחרת אשר תוכיח את שמו ושם משפחתו ואיה מקום מושבו, אך לא מצאו כל תעודה, ואז קראו בשמות מעל הספר אשר בידם את כל שמות האנשים אשר קבלו על האניה לחם בקונסטנטינופול בנסעם לאדעסא והנה בתוך כל הנוסעים אשר ענו על קול הקריאה  נפקד הנוסע ישראל קרייצמאן, ואז נוכחו לדעת כי הוא המת.

אחד מן הנוסעים העברים חפץ לשלם לרב המלחים 50 רו"כ למען אשר יובילו את המת עד חוף אדעסא, אך הוא מאן לעשות את הבקשה הזאת ויצו לפקידיו לחבוש את המת בסדינים לבנים (אשר נדב כל אחד מן הנוסעים העברים את סדינו בעד תכריכי המת) ואחרי כן עטפוהו במחלצות עבות, שקים עם אבנים כבדות קשרו אליו בחבלים חזקים וישליכוהו במצולות ים, בשעה 1 אחרי חצות הלילה, ליל השבת. שנים מן הנוסעים העברים, אשר ראו בעיניהם את פרשת האסון הזה, השאירו לי את שמותיהם ומקומות מושבם למען אשר יקחו מפיהם עדות נאמנה על אמונת המקרה הזה ותוכל אשת המת להסיר מעליה את כבלי העגון ולא תשב כאלמנה חיה עד קץ שני חייה. והנני פונה בתחנה ובבקשה אל כל עורכי מכה"ע העברים, כי יעשו צדקה וחסד עם אלמנה אומללה מבנות ישראל ויעתיקו את הודעתי ואת בעליהם.  מי החפץ לדעת את מושבות שני העדים יכתוב אלי ואנכי אשיבנו דבר. האדרעסא אלי:  […].

בן-יעקב.


"הצפירה", שנה שמונה עשרה, מס' 195, 10 בספטמבר 1891, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

טבוע במים שאין להם סוף – 1890

חדשות שונות.

[…]

טבוע במים שאין להם סוף שב אחרי שתים ושלשים שנה ומצא את אשתו נשואה לאחר. המעשה הזה קרה עתה באנגליה. מלח אחד ויליאם ברקר שמו, הלך בשנת 1837 באניה הולכת קאנדה ויפול לתוך הים, ולא יכלו למשותו, וירשום רב המלחים את שמו, כי טבע וימת, ואשתו נשאה אחרי שנתים לאיש. והטבוע, הוא נמשך בכח הזרם ואניה אחרת מצאתהו ותצילהו חי, ותביאהו אמריקה, ושם עשה עשר וישב עתה לביתו.


"הצבי", שנה שישית, מס' 4, 17 בינואר 1890, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

קורות היוצאים לבראזיליא – 1891

קורות היוצאים לבראזיליא.

אחד מיושבי העיר לאדז קבל זה לא כביר מכתב מבנו אשר יצא עם משפחתו לבראזיליא. המכתב נדפס במכה"ע „דזענניק לודזקי“ ונעתק גם במכה"ע בעירנו, ואלה דבריו:

„בללומענוי יום 5 לירח נאוועמבר שנת 1890.

"הורי הטובים! אחרי עמל ויגיעה בלי הפוגות מצאתי לי שעה פנויה לערוך מכתבי זה להודיעכם את ההרפתקאות הקשות אשר עברו עלינו בדרך מסענו הארוך אשר נסענו לארץ בראזיליא.

כאשר באנו לברעמען בעמל וטרח רב ויגיעת בשרים במסענו במסלות הברזל ובעגלות מצאנו שם את מיודענו ה' ג. ונשב אתו ימים אחדים. אח"כ נודע לנו, כי האניה הנועדה להוביל אותנו לבראזיליא תפליג בים ביום 25 סעפטעמבר, ונכין לנו צדה לדרך ובעצם היום ההוא בשעה 5 בערב נעתקנו מעל החוף.

האניה אשר ירדנו בה נקראה בשם „וועזיר“ ורב החובלים עליה הוא האדון ווינטער. האניה העמסה אדם רב יותר מאשר תוכל שאת לפי מדת גדלה. אחרי הספירה נוכחנו לדעת, כי במחלקה השלישית בלבד נוסעים אלף ושבע מאות איש. כאשר באה האניה על פני הים הרחק מן החוף נפוצה השמועה בקרב הנוסעים, כי האניה לא תעצר כח לשאת את כל המשא הכבד הזה ועתידה היא להטבע במצולות ים. המבוכה גדלה מאד ולא הועילו שבעי שבועות המלחים להשקיט את סערת לב הנוסעים ולהרגיע את רוחם הנפעם והנרגש מרוב פחד. הנוסעים חרדו ויפחדו לרגעים פן יבוא האסון הנשקף לעיניהם, וגם אמנם פחד היה פחד, כי האניה היתה ישנה ומלאה בדקים מתוקנים וחורים מסותמים בטלאי על גבי טלאי אף כי מחוץ היה מראה יפה. גם הסוכנים של הסוחרים הנוסעים תמיד באניות לרגלי עסקיהם, אשר באו אל לשכתנו מן הלשכה למחלקה הראשונה, התפלאו הפלא ופלא על זדון לב רב האניה אשר העמיס עליה משא כבד כזה וגם המה חרדו ופלצות אחזתם למראה עבים על פני השמים. רק קול הששון ועליצות הנפש אשר הגיע לאזנינו מפי מלחי האניה ומשרתיה הרגיע את המית לבננו מדי פעם בפעם ויסר מאתנו את הספק הנורא. אחרי עבור שני ימים סר הפחד מלבנו ומה גם כי הצרה האחרונה השכיחה את הראשונה: כי תקפתנו מחלת הים בעצם תקפה. הלחץ והדחק בלשכת מושבנו היה גדול מאד, וע"כ כאשר פרצה בנו מחלת הים מלאה כל רצפת הלשכה קיא מבלי מקום, והחולים אשר מבלי יכלתם לעמוד על רגליהם נפלו ארצה התבוססו בסחי ומאוס ולא ידעו ולא הרגישו עד שוב רוחם אליהם. ריח הצחנה אשר עלה באף היושבים בלשכה היה כבד מנשוא וימר לנו עד מאד. אכן כל ההרפתקאות האלה כאין ואפס הם לעומת יסורי השעבוד אשר סבלנו מאת הממונים על האניה אשר רדו בנו כמו בעבדים ובשפחות. רב החובל הוא איש אכזר וכמוהו כל מלאכיו עושי רצונו אכזרים כיענים במדבר ויתנהגו עמנו במדת אכזריותם הקשה. על כל עון קל שנמצא באיש הנוסע במחלקה השלישית ענשו שבעתים במכות חדרי בטן בלי חמלה.

עטי לא יעצר כח להעלות עלי גליון את חזיוני התוגה אשר עיני ראו ולא זר במסעי זה באניה. אכן רק זאת אוכל להגיד בכלל, כי אך מקום התופת וגיהנם נחשבה האניה הזאת בעיני עם מלאכי החבלה ועם הרשעים הנדונים בדין קשה. אחרי סור מעלינו מחלת הים אבד מאתנו החשק לטעם אוכל ורק אחרי עבור ימים אחדים שבה קיבתנו אל מצב בריאותה וחכנו טעם אוכל. אנכי חליתי את מחלת הים עשרה ימים ואשתי ובתי חלו רק יומים. האוכל אשר נתן לנו לא מתק לחכנו, כי נפשנו אִותה מאכל חמוץ והאוכל אשר נתן לנו היה מתוק יותר מדי או שהיה מר ומלא מלח. רק במחיר כסף רב יכולנו לקנות מידי שר המבשלות קורטוב של חומץ אשר גנב מבית המבשלות ויתן בכסף מבלי דעת אדוניו רב המלחים, אשר אסר מכירת חומץ לנוסעים. בבוקר בבוקר נתנו לנו משקה קאפֿע בלי חלב. אכן ריח המשקה הזה לא היה נעים לנו, וע"כ רבים הם מן הנוסעים אשר משכו ידם מאכול ארוחת הבוקר. לאשרנו לקח אתו מיודעי ג. מעט פרחי טהע ונכין לנו משתה חמין בבוקר בבוקר ונאכל יחדו ארוחתנו. אכן גם זה בא לידינו ביגיעה רבה, כי לא על נקלה הצליח בידינו לגשת אל פי הצנור של מים חמים, אשר סבוהו כדבורים אנשים למאות ואיש את רעהו הדף בצד ובכת, והריבות והמדנים עלו למעלה ראש עד שבא רב החובלים עם מלחים אחדים ויהס את המריבים ויפיצם מעל יד הצנור בחמה שפוכה ובזרוע נטויה. ביתר שאת התרוצצו על יד הצנור האכרים אשר התאמצו איש איש לקחת לו מעט מים בקערה לפתות בהם פתים של לחם יבש לאכלה, כי כן יאכלו גם בביתם בארוחת הבקר השניה. בשעה 12 בצהרים נתנו לנו ארוחת הצהרים. וגם המזונות האלה היו קשים לנו כקריעת ים סוף, וכל החפץ לזכות בארוחה ראויה לאכילה היה נטל עליו להלחם מלחמת זרוע תנופה בחבריו ולהדוף בצד ובכתף להקדים אותם לבל ישאר באחרונה והיה חלקו לארוחתו רק מי רחצה אשר ישפשפו בהם את הדוד והקלחת. 

(סוף יבוא)

* * *

(סוף מגליון 9)

אחרי עבור תשעה ימים למסענו באה האניה אל החוף על ידי האי „פאל פאלמא“ ותעמוד שם יום תמים. שם תקנו בדק האניה ויקחו מים מתוקים ואבני פחם וגם צדה לדרך. למראה היבשה התאוו הרבה נוסעים תאוה להציג כף רגלים לרגעים אחדים על האדמה ואולם רב החובלים לא נתנם לעלות מן האניה. רבים מהם היו נכונים להשאר על האי ויתאמצו להתגנב ולהמלט מן האניה, ואולם רב החובלים העמיד שומרים בצדי האניה לבלתי תת לאיש לעלות. יושבי האי נגשו אל האניה בסירות דוגה ויביאו אתם פרי עץ למכור ואנחנו היינו נכונים לקנותם בכל חפץ לבב, ואולם רב החובלים נתן פקודה נמרצה להרחיק את הסירות מעל האניה ולא פנה אל תלונה הנוסעים ואל בכי הילדים אשר עלה מכל עברים. האניה נעתקה מעל החוף ותחל לשוט הלאה. רוח תוגה ועצבון לבש את כל הנוסעים והגעגועים לארץ מולדת השכיחה מהם את פחד האסון.

אז הודיע רב החובלים את הנוסעים, כי בעוד מעט תעשה בהם הרכבת אבעבועות. כל הנוסעים קבלו את הידיעה הזאת בחפץ לבב, כי יראו מאד ממחלת אבעבועות. לבד מחולי מחלת הים חלו באניתנו הרבה אנשים מחלות אחרות קשות מאד וביחוד גברה מחלת הילדים. ידי רופא האניה היו מלאות עבודה כל היום ולא הספיק לבקר את כל החולים. שבעה ילדים מתו באניה וגויתם השלכה בלילה הימה מאחורי האניה לבל יראו הנוסעים. בעת בוא האניה אל חוף בראזיליא עוד נמצאו באניה ששה חולים. ביום הששה עשר למסענו הגיעה אניתנו אל הקו המשוה. לאשרנו היו השמים מכוסים עבים וע"כ לא הגיע החום רק עד 38° במעלות צעלזיוס. ביום הכ"ב למסענו כאשר האיר השחר באה שמחה בלבות כל הנוסעים למראה חוף אדמת בראזיליא מחוז חפצנו. העיר ריא-זשעניירא נשקפה לנו בהדרה ועמקים וגבעות מכוסים ירק דשא מסביב נתנו ריח ניחוח מרחוק לאפינו ונתאוה תאוה גדולה למהר ולהחיש עליתנו מן האניה. ואולם למגנת לבננו נצטוינו לשבת באניה עוד יום תמים ואך ממחרת גשת אניתנו אל החוף נתנה לנו רשות לעלות היבשה, ואולם עד מהרה נוכחנו לדעת, כי אך מדחי אל דחי באנו הפעם הזאת. אחרי עלותנו היבשה נצטוינו ללכת הלאה ונבוא במעברות אל אי אחד ששם הגידו לנו כי המקום הזה נועד להבאים מארצות רחוקות לארץ בראזיליא. שם נתנו לנו מקום ללון בגרנות ריקים ואנשי צבא כתרו אותנו מסביב ויתנהגו אתנו באכזריות וגם מכות ומהלומות לא חשכו מאתנו, ונהיה בעינינו כשבויי חרב, וגם לא יכולנו לקרא חמס, כי איש לא הכיר את לשוננו. אחרי שנכנסו כלנו אל הגרנות בא אלינו איש פקיד וישאל אותנו בשפת אשכנז את שמותינו, את מספר שנות חיינו, מאין בא כל אחד מאתנו ואנה הוא חפץ ללכת. על השאלה האחרונה לא ידע איש לענות כראוי, כי אין אתנו יודע עד מה את טיב המקומות בארץ החדשה הזאת, אשר ע"כ ענה ע"פ רוב כל אחד מענה אשר שמע מפי רעהו שקדמו. אחרי שנפקדנו כלנו בשמות נודע לנו כי מספר הבאים באניתנו לבראזיליא עולה לארבעת אלפי איש, פולנים, איטלקים, אשכנזים, צרפתים, שוועדים, ספרדים ובעלגים. אח"כ הודיעו אותנו, כי נטל עלינו לשבת על האי הזה ולחכות עד בוא פקודה מריא-זשעניירא לשלוח אותנו אל מחוז חפצנו. אנכי ומכירי ג. בחרנו לנו במחוז סאנטא קאטארינא אשר שמענו על אדותיו כי האקלים טוב וממוצע והאדמה פוריה.


"הצפירה", שנה שמונה עשרה, מס' 9, 22 בינואר 1891, עמ' 2; מס' 10, 23 בינואר 1891, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

[SS Weser]

נאום צ'רצ'יל על עניני הצי האנגלי – 22 במרץ 1912

Winston_Churchill_verl_sst_das_Geb_ude_der_Admiralt_t_(1912)
 וינסטון צ'רצ'יל, הלורד הראשון של האדמירליות, 1912. המקור: ויקישיתוף

עניני המדינות.

נאומו של שירשיל.

כשהוכנסה בי"ח לח"ז הרשימה החדשה של הצי להבית-התחתון בלונדון נשא מיניסטר-הים, שירשיל, נאום חשוב על עניני הצי האנגלי. הצי הזה נועד לדברי המיניסטר, רק למלחמת-הגנה ולא למלחמת תגרה, כי מחנה הצבא האנגלי איננו גדול ואינו מוכשר להשתער על ממלכות אחרות. בתור ממלכה הנמצאת על איי הים יחשב לה הצי לא כעודף של תקיפות מדינית, אלא כתנאי הכרחי לקיום חופשה הפוליטי. האניות מטפוס „הדרידנויט“ שיש לאנגליה יכולות לעמוד בפני אניות-המלחמה של כל שתי ממשלות ביחד, אם תתאגדנה להלחם בה; ואנגליה מוכרחת להשאר על הגובה הזה של הגנת-הים. ואחרי שממשלות ידועות פתחו ביותר בהזמן האחרון את הצי שלהן, נאלצה גם אנגליה מצדה לעשות תקונים גדולים בהצי שלה. הוא יחלק לשלש פלוגות, אותה המגינה על הגיבראלטאר תפליג לחופי אנגליה, בזו השוחה בהים האטלאנטי, והפלוגה השלישית, השוחה בהים-התיכון, תסתדר מחדש ותקבל כחות חדשים.

וככה תוכל אנגליה לזיין בסך-הכל 65 אניות מול 38 האניות של גרמניה במקרה מלחמה עם ממלכה זו. אולם היחס שביניהן הולך ומשתנה. עוד לפני זמן מה נחשבו ציי רוסיה ופראנציה להיותר כבירים באירופה, ועכשו היה הצי הגרמני להיותר תקיף, ואנגליה צריכה להתחשב עם התפתחותו המתקדמת יותר ויותר. האניות החדשות מהטפוס היותר משוכלל, שגרמניה מוסיפה לבנות בכל שנה, מפחיתות את ערכן של כמה אניות אנגליות מהטפוס הישן; ועל כן מוכרחת אנגליה לבנות במשך חמש-שש השנים הבאות שתי אניות חדשות לשנה כנגד כל אניה חדשה שגרמניה בונה לה בכל שנה. ואם גרמניה תוסיף על המספר, תוכרח אנגליה לכפלו שוב, וכן הלאה בלי שעור. גרמניה מתכוננת, למשל, לבנות בשנת 1913 שלש אניות חדשות, ואנגליה תבנה כנגדן חמש. וכמובן, יגדל סוף סוף משא ההוצאות של הצי אצל שתי הממשלות הללו במדה שלא תוכלנה לכלכל אותו. לעת-עתה לא כבדה עוד המעמסה מנשוא להתקציב הגרמני, אבל אין ספק, כי הממשלה הברלינית מקמצת מצרכים אחרים, חמריים ורוחניים, של העם והיא משליכה את ההכנסות להים הגדול. כן מיגעים מנהיגיה של ממשלה זו את מוחם, כיצד למצוא מקורות חדשים להכנסה, בעוד שדי היה להם להפסיק בשנה אחת את מבנה האניות החדשות כדי לקמץ בבת-אחת ששה-שבעה מיליון ל"ש.

את כל החשבונות הללו באר שירשיל בנאומו מפורש ובהתגלות-לב, גם הבטיח להפסיק את מבנה האניות החדשות באותו הרגע, שבו תחדל גם גרמניה מלבנות אניות-מלחמה חדשות. כנגד ממשלות אחרות באירופה אין גרמניה צריכה להוסיף כלל על הזדיינותה בים, כי הצי שלה כבר גדול הוא משלהן; ובפני אנגליה, צרתה הראשית, לא יועיל לה כל חיזוק, כי תרוץ אחריה ולא תגיע אותה לעולם. אנגליה אינה מרבה להוציא כסף על הצבא כממשלות אחרות, ועל כן היא יכולה לבזבז הרבה על הצי ושום ממשלה אירופאית אינה יכולה להתחרות עמה בזה.

בירור-דברים פשוט ומפורש כזה לא נשמע זה כמה מפי דיפלומאטים, אולם אם יצלח לתעודתו ויפעול באמת על גרמניה – זוהי שאלה אחרת שהעתיד יפתור אותה.


"הזמן", שנה שניה, מס' 58, 22 במרץ 1912, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

הצי העותומני והיהודים – 1911

Hamidiye_Kruvazörü
הסיירת העות'מאנית "האמידיה", 1909. המקור: ויקישיתוף

טריפולי המערבית.

(מסופרנו המיוחד)

בשבוע שעבר בקרנו הצי האדיר העותמני „אלחמידיה“. ומה מאד גדלה שמחת יהודינו, כי זאת הפעם הראשונה שרואים כי פקידי הצי נותנים כבוד גם ליהודים חבריהם המשתתפים באנית-המלחמה כיתר כל העותמנים בלי הבדל. בבוא הצי אל החוף עלה העם בהמון רב בסירות-דוגה לבקרו. למחרת היום ההוא בקר מ"מ החכם-באשי שלנו ובני-לויתו את הצי ונתקבלו בכבוד גדול ע"י רב החובלים כבוד ראג'ב ביי. תלמידי ה„תלמוד תורה“ שבאו לשם שרו בעברית את השיר הלאומי וגם שירים אחרים בתורקית. וכל השומעים שבעו מהם ענג רב. אח"כ קם בן-עמנו מר סלומון אפנדי ברבי , „מולאזם“ בבית-דין-לברורים (אסתאנאף) וישא מנאם יפה בשם אחיו היהודים, וזהו תכן דבריו:

„לפנים, ראינו כפעם בפעם פקידים נכרים מבקרים את הצי הקדוש הזה ומתקבלים בכל כבוד, בעת שאנו היהודים לא זכינו אף פעם אחת לכבוד זה. אולם, היום שמחים אנו מאד לראות כי גדל כבודנו בהופעת פקידים חביבים שבראשם עומד מנהל יקר-רוח הוא כבוד ראגב ביי, שנושא דגל הירח היקר המתנופף ברב פאר על תורן הצי המבורך הזה… הנותן תשועה למלכים הוא ישמור וינצור את אבינו מלכנו מחמד רשאד ה' וירומם את קרן הממשלה העותמנית יר"ה. יחי מחמוד שבקת פחה! יחי ועד האחדות וקדמה! יחי פחת עירנו אברהים פשה! ומי שבירך והציל את תיבת נח וצאצאיו ממי המבול הוא יברך וישמור את ראגב ביי ואת הצצי הזה מפגעי הים (קריאות: אמן!) מכל צרה ונזק יצילהו (אמן!) ידו בערף אויביו (קריאות אמן! ומחיאת כפים)…

על הנאום החם הזה ענה ראש החובלים ראגב ביי כמעט בהתרגשות עצומה:

„הדברים היוצאים מקרב לב עמוק – אמר הוא – נכנסים אל הלב! בטוח אנכי באומן-רוחם של היהודים ובישרת לבבם. אנכי מביע לכם תודה עמוקה על אשר כבדתם את הצי בבקורכם החשוב; וברצון גדול נשיב לכם ביום המחרת את הבקור הזה…" (מחיאות כפים בהתלהבות).

ביום הראשון לשבוע באו כל היהודים אל הנמל הרגיל לקבל את האורח הנכבד ולהביאו לבית אחד מסוחרינו הנכבדים, מר מסעוד רכאח, סגן במגליש העיריה. אולם רב החובלים בא מנמל אחר ונכנס העירה במרכבה רתומה והחל לשאול ולדרוש: „איה בית החכם-באשי?“ … כשמוע נכבדי היהודים, החישו מיד אליו ויביאוהו לבית מר מסעוד רכאח שקבלהו בכבוד גדול כראוי לו. כשעה שלמה ארכה ביניהם השיחה בידידות היותר גדולה, ובקומו לצאת פנה ראגב ביי אל הנמצאים שמה ויאמר: „אנו בטוחים שראשי מדינתנו נוכחו לדעת ולהכיר את אמן-רוחם של היהודים למדינתם, והממשלה מצדה בטוחה היא בנאמנות היהודים יותר מהזולת…“

משם הלך לבקר את בית-הספר של האליאנס, וישבע ענג רב בראותו את כשרונות הילדים העברים, שאותם בחן בתורקית ובצרפתית, והוא פנה אל המלוים אותו ויאמר: „אנכי הנני קשור לעבודת הימיה על משך חמש עשרה שנה. והריני מקוה כי בגמר הזמן הזה אמצא, שהתלמידים האלה השיגו כבר משרות גבוהות בצבא…“.

דבריו אלה נתקבלו ברעש של מחיאות כפים.

אח"כ בקשהו מ"מ החכם-באשי להועיד יום אחד לבוא אל המשתה שיערכו לכבוד הצי. ורב-החובלים הבטיח לבוא ביום החמישי לפני הצהרים.

ביום החמישי נערך המשתה בבית-הספר תלמוד תורה שהוא מקום מרווח ורחב-ידים. הבית והחדרים היו מקושטים בענפים ופרחים ובדגלים עותמנים. ראגב ביי בא אל המשתה בלוית מנגנים של תזמורת הצי. גם פחת עירנו והרבה מנכבדי הממשלה באו לכבוד החגיגה והבית כלו נתמלא עד אפס מקום מפקידי הצי ומאורחים. גם תלמידי הת"ת והאליאנס עמדו בחוף בשורה אחת וינגנו וישירו בעברית ובתורקית בלוית המנגינה במקהלה אחת ובטון נעים מיוחד שמשך את לב הסועדים עד שרובם קמו ויצאו החוצה והביעו את רצונם בקריאות „הידד!“ … הסעודה שנערכה אח"כ היתה בטוב טעם ובסדר כ"כ יפה, עד שפנה כבוד הסונא פשה, ראש האזרחים, ויודה למ"מ החכם-באשי לאמר: „נצחתם אותנו! לו ידענו זאת קודם כי אז חלקנו לכם משתה, אולם עתה נלמד מכם הסדר וההנהגה… אגב – הוסיף השר – הגידו לי מי היא המבשלת ומה הם התבלין כי נחוץ לי לדעת לעת הצורך…“

בעת הסעודה נאמו נאומים יפים ונלהבים והנואמים היו: פחת עירנו; מר מאיר לוי, מנהל ביה"ס לאליאנס; מר סלומון אפנדי ברבי, מר מחמד אפנדי אתורקי, עורך העתון „תעמים אלחוריה“. המשתה ארך כשלש שעות רצופות. אחרי המשתה יצאו הקרואים שמחים וטובי לב ובידיהם נשאו פרחים ושושנים, והתזמרת נגנה לפניהם מהת"ת עד חוף הים. ולא אוכל לתאר את הרגשות העדינות שהרגשנו אנו היהודים באותם הרגעים. הרושם היה כ"כ חזק עד שלא נוכל לשכח אותו לנצח.

ורוצים אנו לקות כי הדבר הזה יחזק את ברית האהבה והאחוה עם שכנינו המושלימים, והאדוקים שבהם לא יוסיפו להציקנו עוד בהבינם סוף סוף כי אחים אנו להם, וכמוהם גם אנו רוצים בשלומה של מלכות תוגרמה הרוממה יר"ה!

טריפולי, אב אתתמ"ג                   מרדכי כהן.


"הצפירה", מס' 203, 15 בספטמבר 1911, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מות גבורים בעד המולדת – 9 בפברואר 1912

חדשות שונות.

מתנה יפה מאת המיקדו היפני לקונגרס האמיריקאי.

המיקדו של יפן שלח למתנה לבית המורשים האמיריקני – את מכתבו של אחד הקומינדנטים הימיים היפונים, ובית-המורשים מצא את המתנה-של-ניר הזאת לחשובה מאד, ועצם הכתב נמסר להביבליאותיקה שבבית המורשים, ופוטוגרפיה ממנו הוצגה בחלוני-הזכוכית-לראוה של הביברילותיקה, שהעם האימיריקאי יקרא וידע איך שצריכים למות מות גבורים בעד המולדת

וזה דבר המכתב:

לפני זמן מה נטבעה האניה נומר 8 מהצי היפני ההולך מתחת למים. משך זמן חפשו אחרי האניה הטובעת באי ידיעה איה הוא המקום שטבעה בו, עד שלסוף הצליח למצאה ולהוציאה ממעמקים אל פני הים. בתוכה נמצאו המלחים מתים, ובמגדל האניה נמצא הקומנדנט רב החובל מת ובצלחתו מכתב המכיל את כל פרטי הנפילה וסבותיה ועד כמה שעמלו בהצלתה ולא עלתה בידם. „אנחנו הולכים במנוחה לקראת המות“ – אומר הקפיטן במכתבו – זה המות שנגדו אני מוכן מיום צאתי מבית הורי ושימי פני אל הים ואל עבודת המולדת, ושזה עתה מצאני. כל המלחים ממשיכים בכל זאת את עבודתם על יד המשאבות להוציא את המים מתוך האניה, והם חושבים אודות המות באדישות גמורה. מצטער אני רק שמא יגרום אסון זה לרתיעה לאחור ולהתרשלות לעבוד הלאה בהתפתחות ההשטה מתחת למים. אלמלא זה היינו מתים במנוחה גמורה. אני אומר אפוא את מלתי האחרונה להוד מלכותו (המכתב היה ערוך על שם המיקדו) שהאסון הפרטי לא ישפיע על העבודה הכללית, וישתדלו להמשיכה הלאה, אבל להזהר בעיקר לקבל בתור מלחים אל הצי שמתחת למים רק אמיצי לב וקרירי-רוח שיוכלו לשאת רגע קשה כזו שלפנינו, בקשה יחידית ואחרונה אני מבקש בשם כל אנשי מאת הוד מלכותו המיקדו, שהמולדת תדאג למשפחותיהם האומללות של המלחים ההולכים למות בעדה. כן למסור את צואתי ואת כתבי וזכרונותי השמורים בארגז ליד אבי הזקן – – –

המכתב נגמר בטשטוש שאז מת גם כותבו שנחנק מחוסר נשימה ומהתפשטות הגזים המרעילים מסבת קלקול האלקטריה. בסבה זו מתו גם יתר המלחים כמפורט בתוך המכתב. המכתב נכתב רק לאור ארובת המגדל בהיות חושך אפלה בכל האניה לרגל כבוי המאורות מחוסר אויר.

[שגיאות הדפוס במקור]


"מוריה", שנה שלישית, מס' 162, 9 בפברואר 1912, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

יציאת הצי התורקי מהנמל לתרגיליו – 1909

Asar-i_Tevfik_NH_48570
אנית הצי הטורקי "אסארי-תופיק" בנמל קיל, 1900. המקור: ויקישיתוף

השבוע הקושטאי

כתבה מיוחדת

קושטא, סוף סיון

אחד המאורעות היתר חשובים של השבוע האחרון הוא, בלי ספק, יציאת הצי התורקי מהנמל לתרגיליו במימי תורקיה. מי זה היה מאמין, עוד לפני שנה, כי הממשלה התורקית תעמיד בנמל כארבעים ספינה גדולות וקטנות? הכל ידעו, כי ספינה תורקית אינה עלולה לזוז ממקום עמדתה, ובארפה לא חדלו מלעג ל„ימיה השווצית“ כמו שקראוה בצדק. והנה, פתאם, נודע בעולם כי צי תורקי, תחת פקודתו של האמירל גמבל, הפליג למרחקים.

עם רב התקבץ ביום הגדול ההוא – הי"ג יוני – לראות בהפליג הצי, האמירל האנגלי גמבל, שבא בבקשת הממשלה התורקית, לסדר את עניני הימיה העותמנית, צוה להרים על הספינה מסודיה, שהיא היתר גדולה בספינות-המלחמה התורקיות, את דגלו, לפני זה סר גמבל להרמון השולטן ויתקבל על ידו לראיון. השולטן היה חביב אליו מאד ויאחל לו הצלחה רבה בעבודתו. ובשעה ארבע נעלמו הספינות לאט לאט מעיני הרואים הרבים.

ספינות גדולות יש היום לצי התורקי רק חמש, ומהן רק שתים גדולות פחות או יתר, הלא הן המסודיה והאסארי-תופיק. כל יתרן נחשבות בארפה לאניות-עזרה קטנות שמשתמשים בהן על היתר להכין עליהן מלחים לצי האנגלי.

אולם, אם נשים אל לב כי בקרוב מאד מאד יציג עאריף-פשה לפני בית-מורשי-העם הצעה חדשה של בנינים חדשים; אם נשים אל לב, כי הפעם, תחת השגחתה של הממשלה החשמאית והמורשים כלם, תבנינה כל הספינות באמת, אם נכון להתיחס ברצינות להצי התורקי הקטן, שהפליג הפעם בכל-כך תקוות, ושיסיר כנראה לא בלבד את סלוניקי ואת אזמיר, אלא גם את כל איי הארכיפלגוס, את בירות, את עכו וחיפה, את יפו ואולי גם את חפי מצרים.

אניות תורקיות בחפי מצרים! אניות תורקיות בבירות וביפו! האין זה חלום?

לא, אין זה חלום, כי יש כבר תחלה לימיה תורקית.


"הצבי", שנה עשרים וחמש, מס' 202, 23 ביוני 1909, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תופשי משוט יהודים ברוסיא הלבנה – 1893

מכתבים מרוסיא הלבנה (א).

העיר לאייעוו, עיר קטנה היא בפלך מינסק אך נודעת היא לרגלי תלה, אשר עליו נבנתה, כי היא יושבת במקום אֶשד הנהרות סאָז ודניעפר. הסאז ילפות ארחות דרכו בין יערים עבתים, אשר צמרות ארזיהם יסוֹכוּ בצאלים צללם את חפי ההר משני עבריו. וגם הדניעפר מלאייעוו ומעלה הוא הולך קדמת פלך מינסק המהללה בארזים, אשר נטע ה' בה, ויסובב ממערב נוף מאהילעוו, ועל כן היתה האי לאייעוו לנקודת המעבר, דרך עליה יעברו סוחרי העצים וסחורותיהם, אשר ישלחו על פני המים להשיטם עד נגב רוסיא: חערסאה ויעקאטירינאסלאווה וכדומה. בלאייעוו יחזקו מוסרות הרפסודות ויהדקו את חשוקי האגמון, אשר בם ירכסו את הקורות אל הבריח, המבריחן מן הקצה אל הקצה, כי עד לאייעוו עקולי נהר דניעפר ומתקליו יעצרו בעד שטף זרמתו, ומימיו השקועים לאטם יהלכו, לא כן בעברו העיר לאייעוו, אחרי כי בא אל קרבו הסאָז, יתהפך לנחל קדומים, נחל איתן, אשר בשטף מרוצת מימיו, בשאון גליו ובהמון דכים יפזר לכל רוח אף יפוצץ את הדוברות, אשר קורותיהן לא נקשרו כראוי. בעת יחזקו את בדקי הרפסודות יכינו הסוחרים צדה למוליכי הרפסודות, המלחים, ויצטידו בלאייעוו לבל יהיו אנוסים לעמוד בדרך ולפגר משוט הלאה, כאשר יאזל הלחם מכליהם.

מובן כי מספיקי הלחם והמזון למלחי הדוברות יראו שכר בעמלם ולא משפחה אחת תמצא מחית בית מההספקה הזאת, כי דרך לאייעוו יעברו שנה שנה לערך אלפים רפסודות, ואם יכפיל מספר הרפסודות על מספר מלחיהן ומוליכיהן שמונה אנשים על כל אחת ואחת – הלא – יעלו למספר שמונת אלפים איש.

מלבד הספקת לחם ומזון, אשר יושבי העיר לאייעוו יספיקו למוליכי הרפסודות, עוד יראו רבים מיושביה ברכה מעבודתם הם. ישכרו מלחים וחובלים, כי כל אכרי העיר לאייעוו ויושבי הכפרים מסביב בקיאים המה באורחות ההר דניעפר ואפיקיו, יודעים מקום סלעיו וערמות החול, אשר נערמו מתחת למימי הדניעפר, כי מקדם קדמתה עוד בימי „עבדות האכרים“ השכירו האצילים תמיד את אכריהם למלחים ולחובלים לסוחרי העצים, לבעלי אניות, וגם למחזיקי תורן בים, והרגלם לרדת אניות לעבור ארחות ימים ונהרות היה להם לטבע שני, וע"כ החובלים היותר חרוצים ביניהם ימצאו.

האכרים המלחים יתחלקו לשלש מפלגות ומדרגות: מלחים תופשי משוט בלי כל ידיעה בנתיבות המים יקחו מעשרים ועד חמשה ועשרים רו"כ בעד כל משך ההשטה, מיום אשר ישיטו את הדוברות, מהנמל בו יקשרו, עד מקום אשר ינפצום שם אל החוף בקרעמענצוג, יעקאטירינאסלאוו או חערסאן; המלחים היודעים בנהר דרך והמה אחד אחד על כל אחת מהרפסודות יקחו שבעים וחמשה רו"כ בעד הזמן הזה; והמלחים התירים, הנוסעים באניות קלות המשוט לפני אגודת הרפסודות להורות לפניהן הדרך, משכרתם הוא משלש מאות עד חמש מאות רו"כ בעד הזמן הנ"ל, שהוא לרוב ימשך משני חדשים ומחצה עד שלשה, כי כל אחריות הדרך בם תלויה. אגודת רפסודות היא משלש עשרה עד שש עשרה רפסודות, ולכל אגודה כזאת ארבעה וחמשה תירים כאלה.

הנה על כן, מצב האכרים תלוי אך ביהודים, מרימי עלם ומטים להם אכל, כי העליה ממלח לחובל ומחובל לתיר תלויה כמעט לרוב אך בהסרסור השוכרו הסומך ידיו עליו להכירו בתור חובל או תיר. ועל כן אין פרץ, אין יוצאת ואין צוחה ברחובות העיר הזאת: היהודים והרוסים חיי אחוה ורעות יחיו, וגם בעת שלט האדם באדם לרע לו שקטה העיר הזאת ולא ידעה רגז. מכת סרטן המסחר, היא הרבית והנשך, לא חלתה בעיר הזאת, כי כלם היו אוהבי עבודה: זה סחר באניות מוליכות סחורות זרים באגר למאהליעוו, באברויסק, באריסעוו וכדומה.

על פי רוב הובילו תבואות ארצות הנגב לערי הצפון כמו: חטים, דוחן, קמח-סלת, ומשם הביאו זכוכית, ברזל, קרשים, סיד  ואבני שיש; וזה השליך ביאור חכה ויפרוש מצדות וחרמים, – ויושבי עיר לאייעוו היהודים הסכן הסכינו אל המים, עד כי ביניהם ישנם מלחים וחובלים נפלאים וחרוצים עד מאד, ומה נעים לראות ולשמוע אנית משא עוברת בנהר, ומכה במימיו גלים, בעצמת תופשי המשוט שכלם יהודים הנמו, המשוררים בעת העבודה והמלאכה במים רבים משירי ציון: „יעלה“ „אמנם כן“ ו„נתנה תוקף“ וכדומה.

אך לדאבון לב פרצה בימים האחרונים מחלת הרבית גם בעיר לאייעוו, לשתי סבות: האחת, כי בצוק העתים האלה, רבים מחוכרי אחוזות ומעובדי אדמה, ממוזגי היין ומרוכלי הכפרים אחזו במסחר העצים. כמעט רבם יסתפקו אך אם ימצא להם די כסף לשלם בעד היער ועל הוצאות ההשטה והובלתו לא ידאגו, כי יסמכו על המלוים בדרך, – ולאשר כי בלאייעוו עליהם להצטיד לשלם להמלחים ולחזק בדקי הרפסודות, יפלו בידי המלוים ברבית. לא כן לפני חמש עשרה שנה מקודם, אז היה המסחר בידי האדירים האלאדעץ, זאלדאוועץ, הארענשטיין וקליבאנאוו, אשר כסף משנה לקחו משלחיהם עמם להוצאות הדרך עד באם למחוז חפצם – לערי הנגב. במשך השנים האלה עתקו מלוי ברבית וגם גברו חיל ובראותם כי שמן חלקם לא יריקו את חרמם ויגירו בו כמעט את בעלי הבתים הבינונים בעיר מולדתי לאייעוו, כי ידי הבינונים מטו עתה לרגלי מסלות הברזל הרבות והנוספות יום יום בארצנו הרחבה, ולרגליהן תהיה מסלה לבני ערי הצפון בערי הנגב, אך בצבים ובכרכרות במסלות הברזל, ומסחר האניות ירד עשר מעלות אחורנית, ומי שיש לו אנית-משא עליו לקנות גם אנתיקי (פרקמטיא שלה) להעמיסה, מה שאין ביד רוב בעלי האניות לעשות מכספם, וההכרח מביא גם אותם לתת כל נתח טוב מפרי עמלם למלוי ברבית. והנה כי כן, המלוים בעירנו בידיהם העשויות כנגד אוחזים רוב יושביה (גם הנהגת העדה בכלל) ויתעשרו גם מפסולת קפת-הקהל.

[…]


"הצפירה", שנה עשרים, מס' 253, 30 בנובמבר 1893, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

Loyew in wikipedia

הנצחון האנגלי הראשון בים – 1 בספטמבר 1914

 טביעת הסיירת הקלה "מיינץ". תצלום בספר Det stora världskriget מ-1915. המקור: ויקישיתוף

המלחמה בים

הנצחון האנגלי הראשון בים

קבלנו מאת קונסול אנגליה בעירנו את המברקים החשובים הבאים, שנשלחו לו מאת ציר אנגליה בקושטא, סיר מלט. מברקים אלה מאשרים את הייעות שקבלנו אתמול, בשעה אחרונה, מחברת רויטר ומוסיפים עליהם פרטים ברורים.

הציר מלט מְבָרֵק:

בתשעה ועשרים לחדש אגוסט (שלשם) עם אשמרת הבקר נערכה בים הצפוני, על יד האי הלגולנד, מערכה ימית קצת חשובה.

פלוגה אנגלית חזקה של משחיתים, שנשענה על אניות-מרוץ מזוינות ועל אניות תחת-מימיות הגיחה לתוך צי של משחיתים ואניות-מרוץ גרמניים, אשר השגיחו על שפת-הים הגרמנית.

שני משחיתים גרמנים הוטבעו. ורבים מהם נזוקו.

המשחיתים האנגלים חזרו כלם במעמד טוב.

הצי הראשון של אניות-המרוץ האנגליות הטביע את ה„מיינץ“ ויסבל רק נזקים קלים.

הצי הראשון של אניות-השריון האנגליות הטביע ספינת-מרוץ ממחלקת ה„קלן“, והציתה באש עוד ספינת-מרוץ גרמנית. ספינה זו עומדת לצלל בכל רגע, נעלמה בערפל.

ספינות השריון שלנו לא נזוקו כלל, למרות תקיפותיהן של האניות הגרמניות מתחת למים והפצצות הצפות על פני המים.

גם אניות-המרוץ לא סבלו נזק.

לעמת זה סבלו ספינת-המרוץ הקטנה „אמטיסט“ והמשחית „לרטס“ של הצי הקל.

אין יותר אניות גרמניות בים הצפוני.

אבדותינו באנשים אינן חשובות.

מלט


"האור" (לפנים "הצבי", "השקפה"), שנה שלושים ושתים, מס' 27, 1 בספטמבר 1914, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.