הקראנפרינצססין ויקטוריא בסכנה – 1887

נסיכת הכתר הגרמני ויקטוריה. ציור שמן מאת Franz Xaver Winterhalter , שנה: 1867. מקור: ויקישיתוף

ידיעות שונות.

(הקראָנפריצעססין בסכנה). הקראָנפרינצעססין, אשת יורש כסא גרמניא ובתה של המלכה וויקטוריא אשר ישבה בקיץ הזה באנגליא, היתה ביום החמישי בשבוע העבר (13 אוגוסט) בסכנה גדולה לטבוע. ביום ההוא הלכה לבקר בית החולים לאנשי חיל הים אשר בהאַסלאַר ובשובה באניה לבוא אל האי אוּאייט חפצו חובלי האניה להראות לה תכסיסי מלחמה אחדים אשר תעשינה האניות בים; ולתכלית זאת הריצו את האניה אשר בת המלכה יושבת בה בכח גדול סביב צי אדיר להקיף אותו, אבל בעת המרוצה התקלקל המשוט המנהיג את האניה והאניה נדחתה בכח גדול לעומת צלעות הברזל אשר להצי ותנגף בו וכל עבר פניה נשבר. למזלה הטוב נמצאה בקרבת המקום ההוא הספינה אשר להמלכה הנקראת בשם „וויקטוריא ואַלבערט“, וימהרו המלחים ויורידו את בת המלכה וההולכים אתה מן האניה הנשברה ויעלום אל הספינה, ותנצל נפשם.


"המליץ" שנה עשרים ושבע, מס' 192, 8 בספטמבר 1887, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

ניצולי הספינה הנשברה „דראָט“ – 1899

חדשות שונות.

[…]

אנית הקיטור הבריטי „וואודרוף“, אשר הלכה מהאמבורג לטשארלסטאן, פגשה בדרכה ביום 31 אויגוסט מאתים וחמשים פרסאות מהעיר הנזכרה אחרונה ברפסודה קטנה, אשר עליה ישבו שני אנשים. רב החובל מילבורן שלח אניה קטנה ושני האנשים הובאו על האניה. שני האנשים האלה היו יתר הפליטה מן הספינה הנורוויגית „דראָט“ אשר נשברה ביום 15 אויגוסט לרגלי סער המתחולל אשר עבר עליה בהיותה בדרכה מפאסקאפולא לבואנוס איירעס. שמות שני האמללים האלה הם אַנדרערזאן וטהאָמאַזאָן. אנדערזאן נשתגע מרוב המצוקות וינשך בשניו את רעהו טהאמאזאן ויעש בו חבורות ופצעים נוראים.

אנית הקיטור האשכנזית טיטאניה כבר הצילה ביום 22 אויגוסט את אחד המלחים מן הספינה „דראט“ הנשברה, אשר מצאה אותו נלחם בשארית כחו עם משברי הים, ותביאהו לפילאדלפיא. הוא ספר אשר רב החובל של הספינה „דראָט“ עם שבעה מלחים נטבעו כאשר נשברה הספינה, ושבעה מלחים אחרים עם הפקיד העומד בראשם, הצילו את נפשם על חלק אחד מהספינה הנשברה, אולם גם חלק הספינה הזה נשבר לשנים, ששה מלחים נשארו על חלק אחד והוא עם הפקיד נשארו על החלק השני, והם התרחקו תמיד יותר ויותר מששה חבריהם האחרים. ביום הרביעי לשבתם על חלק האניה השבורה קצה נפש הפקיד בחייו ויקפוץ אל הים והוא, המלח, נצל מהאניה האשכנזית.

טהאמאזאן מאשר את דברי המלח הנזכר אשר הוא עתה בפילאדלפיה והוא אומר אשר אחד מששה המלחים נשתגע וקפץ אל הים. שני מלחים אחרים לא עצרו עוד כח להחזיק בידם את הרפסודה (חלק הספינה הנשבר אשר התרחק מחלק הספינה אשר עליו נמצאו הפקיד והמלח אשר בפילדלפיה) והם נפלו אל הים ונטבעו ונשארו רק שלשה מלחים, הוא עם אנדערזאן המשוגע עתה, ומלח אשכנזי אחד, והם כמעט מתו מרעב וצמאון והם גמרו אומר ביניהם להפיל פור, מי מהם יהרג כי יהיה לברות להשנים האחרים, והגורל נפל על המלח האשכנזי ושני חבריו נפלו עליו ויהרגוהו וימוצו את דמו מעורקיו. מיד אח"כ נשתגע אנדערזאן והוא נפל עליו וינשך בשיניו את פניו וחזהו ונוראה היתה המלחמה בין שניהם וטהאמאזאן הוכרח כל רגע לעמוד על נפשו עד כי כחותיו עזבוהו את המשוגע וטהאמאזאן ראה את עשן ארובת האניה „וואודרוף“ וההצלה באה. הוא וחברו המשוגע הובאו אל בית החולים בנויארק. ציר נורוויגיה יעשה חקירה ודרישה בדבר הזה. 

(הפסגה)


"חבצלת", שנה שלושים, מס' 4, 13 באוקטובר 1899, עמ' 6. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

Drot

החרמת אניות אשכנז במלחמת הבורים – 1900

טלגרמות.

[…]

דורבאן. – אנית הקיטור „הרצג“, אשר לחברה האשכנזית למשלוח אניות למזרח אפריקה, נתפשה ביד אנית מצפה אנגלית ותובל הנה.

לונדון. – העתון „פרעסס אסאָציאציאָן“ מודיע, כי המרקיז סליסבורי שהה שלשם זמן רב במיניסטריום לענינים חיצונים, ושם נועץ עמו הפרקליט הראשי וועבסטער והקטגור הראשי פינליי. כפי הנשמע נועצו בדבר שאלת נכבדות בזכיות העמים, אשר נתעוררו על ידי החרמת אניות אשכנז. במרוצת היום דבר גם ציר פרטוגל על אודות זה במיניסטריום לענינים חיצונים.

האמבורג. – לפי דברי הטלגרמה, אשר קבלה החברה האשכנזית למשלוח אניות למזרח אפריקה, נקרא דרור לאנית הפאָסט „גנרל“. אנית הקיטור הזאת עסוקה כעת בטעינת סחורה ומקוים, כי ברביעי בשבת נכונה תהיה לצאת לדרכה.

* * *

[…]

דורבאן. – אנית הקיטור „הרצג“ נעצרה בצפונו של מפרץ דילאגואה ואחרי כן נמסרה לבית המשפט לעניני מלקוח. שר הפלך הפרטוגלי, אשר בגליל ואמביזה, נמצא גם הוא בין הנוסעים, אשר אמרו לנסוע אל מפרץ דילאגואה. פקידי הים הציעו לפניו לנסוע שמה באנית קיטור של הממלכה.

* * *

[…]

דורבאן. – ביום 27 דצמבר (8 יאנואר) אחר הצהרים נקרא דרור לאנית הקיטור האשכנזית „הרצג“. מפני האניות הרבות, אשר נאספו ובאו פה, לא יכלה אנית הקיטור לבוא אל החוף, וראש בית הדין לעניני מלקוח מאן לבקר את דבר המשפט כל זמן אשר תעמד האניה על עוגנה מחוץ לחוף. בין כה וכה גלתה החקירה המדויקה, אשר חקר ודרש רב החובל סקאָט, כי אין סבות מספיקות לעצור את האניה. ובעבור זה נקרא לאנית הקיטור דרור על פי פקודת רב החובל סקאָט ובלי דעת בית הדין לעניני מלקוח.


"המליץ", שנה שלושים ותשע, מס' 288, 9 בינואר 1900, עמ' 3; מס' 290, 11 בינואר 1900, עמ' 3; שנה ארבעים, מס' 1, 14 בינואר 1900, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

דברים עתיקים בעומק הים – 1875

חדשות שונות.

[…]

בשנת 1802 בא הלארד אילשטין ציר בריטניא בתוגרמה, אל אטהען, וברשיום השולטאן סאלים השלישי, חפר במערות אשר סביבותיה וימצא אבני זכרון ודברים עתיקים יקרים למאד, הדברים האלה אשר הושמו בשבעה עשרה תיבות הובאו אל אנית המלחמה הבריטית מינטור להובילם לאנדאנה. מפני סער גדול אשר היה אז בים, נאלצה האניה להשליך עגונה בחמשה עשר לירח סעפטעמבער באי איי-יוון, ושלשת ימים אחרי כן נטבעה בחול הים. האדמיראל הבריטי אשר במאלטא מהר לשלוח אנית קיטור לעזרת האניה הזאת, ואך בעמל רב הצליח למלחי האניות להציל שנים עשר תיבות מהשבעה עשר אשר נמצאו בהאניה וישולחו לאנדאנה אל בית אוסף דברים העתיקים. בימים האלה נמצאו גם החמשה תיבות הנשארים, התיבות – אמנם – נרקבו כלה מרוב ימים, אך הדברים העתיקים נמצאו בים בעומק 96 רגל. החברה שוחרי עתיקות באתונא (אטהען) נפקדה מאת הממשלה להוציא את הדברים העתיקים האלה מתוך הים על תוצאותיה.


"חבצלת", שנה חמישית, מס' 32, 11 ביוני 1875, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

* * *

חדשות שונות

[…]

בשנת 1803 נטבעה על האי ציטהערא אניה אחת שהובילה שבע עשרה תיבות טעונות דברים ישנים וחפצים יקרי ערך מאטהען בירת יון בעד הבריטוס־מוזייאום אשר בלאנדון וכל אשר עליה נצלל כעופרת במים אדירים. ע"י טורח רב נצלו אז 12 תיבות ע"י יודעים לשחות והחמש לא נשע מקומן איה. והנה כעת אחרי אשר עברו עליהן יותר משנות גבר נגלה בעומק 16 פאדען תיבות אחדות אשר באין כל ספק הן הנה שנאבדו אז במימי הים. דורשי קדמוניות ששים ושמחים מאוד על המציאה היקרה ההיא, וממשלת יון נתנה צו לדרוש ולחקור אחרי שורש הדבר הזה.


"הלבנון", שנה אחת עשרה, מס' 45, 30 ביוני 1875, עמ' 8. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אומלל היהודי בביתו ואומלל גם בצאתו – 1900

בחוץ לארצנו:

נוי־ארק. – בסט. דזשאנס נוי פאלאנד נתקבלה זה לא כבר ידיעה מוזרה כדברים האלה: „היום באה הלום אנית הקיטור „מאנטפארט“, האניה נעצרה מפאת פריעת סדרים אשר הסבו לה אלף יהודים של רו"פ אשר נסעו עליה על מכסה האניה, וזה הדבר: האניה „מאנטפארט“ עזבה רק כשבוע ימים את חוף ליברפול ללכת אל מאנטרעאל ותוביל עמדה הרבה נודדים של יהודי רו"פ אשר נסעו לאמעריקא הצפונית-מערבית. בדרך עת חלקו להם בפעם הראשונה נתחי בשר של טרפה השליכו כולם את הבשר אל הים, ויבקשו מרב החובל לתת להם רק דגים מלוחים וביצים וכהנה, אך בענות להם רב החובל, כי לא ישיגו מאומה מכל אלה הדברים, חרה אפם בו וישתערו כולם אל החנות אשר כל מיני המזון של האניה מונחים שם ויקחו בחזקה מכל אשר בא בידם. הבשר של טרפה אשר מצאו שם השליכו על הארץ ויפסעו ברגליהם. לרב החובל ויתר פקידי האניה אשר נסו להפריעם ממעשיהם התקוממו ג"כ כולם כאחד ויעופפו על ראשיהם סכינים ויחלקו להם גם מכות ומהלומות ביד נדיבה וכל עמל אלה הראשונים להשתיק אותם מזעפם עלה בתוהו, יען כי גם איש את שפת רעהו לא יכלו להבין, ויאלצו לסגת אחור וגם לעצור את מהלך האניה. באחרונה אמנם עלתה ביד רב החובל להבינם כי בסט. דזשאָנס ישיג בעבורם ד"מ אז רפתה חמתם ויחדלו מהפרעות, וגם את הבשר אשר בתחלה פסעו ברגליהם הרימו מעל הארץ ובעצמם שטפו ודחו אותו.

המקרה הזה כשהוא לעצמו הנהו מקרה ככל המקרים שבעולם, אפס יען כי רוב אחינו בביתם לא ידעו תהלוכות הנסיעה בים ואת תלאות הנודדים לכן עוררני המקרה הזה לספר לכם מעט מהתהלוכות האלה, ולתאר להם בקצרה אגב אורחא גם מעט מסדר המסע לאמעריקא.

אומלל היהודי בביתו ואומלל גם הוא בצאתו! כאשר אך יעזוב היהודי את ביתו לשום לדרך פעמיו כן יחיל לסבול צרות ותלאות מרבה להכיל. ראשית יפגוש לו על דרכו את תלאות הגבול אשר כל עט סופר מהיר לא ילאה לתארן, וכל אשר השכיל הסופר מ. מאנאסאָוויץ לתאר בספורו (החיה שבאדם“ בהמליץ) ברוב כשרון את גלגולי הנוסעים על הגבול עוד לא תאר אף במקצת הצרות וההרפתקאות והגלגולים אשר יפגוש הנודד בארץ אשכנז, אשכנז בכלל מבטת בעין רעה מאד אל כל הנודדים היהודים; באשר אך יבוא הנודד אל אחת מערי אשכנז אשר על הגבול עליו להכנס מיד אל הקאָנטראָל סטאציאָן ושם הוא נבדק כבר בשבע בדיקות מכף רגלו עד קדקדו. די לשערות אחדות אם נפלו מראש הנודד להשיבו אל מקום אשר בא משם מהחשש שהוא מוכה שחין, וכל כופר לא יועיל ביום ההעברה ההוא. מבית הקאָנטראָל סטאַציאָן כבר לא יניחו לו עוד לצאת לחפשי, וגם כרטיס של נסיעה על מסילת הברזל לא יוכל להשיג מבלעדי האגענטים והסרסורים של בעלי חברות האניות, זולתי אם יחפוץ לנסוע במחלקה השניה כי אז ימכרו לו כרטיס של נסיעה, אבל מי מהנודדים יוכל לנסוע במחלקה שניה אשר מחיר הכרטיס שמה עולה בכפלים? הנודדים נשלחים אל ערי החופים במרכבות מיוחדות אשר נועדו לזה, ובאלה המרכבות מכניסים שם מספר אנשים אשר לא רק לשבת יקצר המקום כי אם גם לעמוד ועומדים שם צפופים כדגים בחבית. החבילות וצרורי הנוסעים טוענים ג"כ אל המרכבות האלה. נקל לכל איש לשער כמו את הדוחק והלחץ השוררים שם ביום ומה גם בלילה עת אשר השינה תפיל חבלי תרדמה על עיני הנחלאים והמודכאים האלה. לצאת מעט על מפשעת המרכבה לנשום אויר צח ג"כ מן הנמנע הוא, יען כי פקידי המסע יסגרו אחריהם את הדלת בצאתם ורק על התחנות יפתחוה. בברלין מקום אשר על כל הנוסעים אל איזה חוף שהוא – לעבור שם, ואשר שם עליהם לבוא למרכבות אחרות עומד ג"כ על יד מסילת הברזל בית גדול מיוחד רק לנודדים, ושמה מכניסים את כל הנודדים לבדוק אותם עוד הפעם ולחכות עד בוא המסע. אל הבית הזה יכנסו כל הנודדים הבאים בכל מסילות הברזל באשכנז ולצאת מהבית ההוא לא יתנו אף לאחד מהם. מברלין ישולחו הנודדים במרכבות ג"כ כמו שתארתי למעלה, ויש אשר מספר הנוסעים עוד ירב שם מאשר בתחלה לרגלי מספרם הרב אשר יאוספו שם מכל המקומות. וכה יובילום אל מחוז חפצם אל ערי החוף. בערי החופים ג"כ מכניסים אותם אל בית נודדים מיוחד הבנוי לזה, כמו שתארתיו במכתבי מהאמבורג בהמליץ No. 112, ושם ג"כ אין מניחים להם לצאת לחפשי מעט העירה. יש הרבה מן הנוסעים אשר לא הכינו להם צידה כראוי על דרכם, ואמרו לקנות באשכנז, והנה לבסוף מן הנמנע הוא להם להשיג ולקנות דבר מה, כי מה יעשה האדם הנכלא?

בבית הנודדים אמנם יש חנות של חברות האניות אבל מי יוכל לקנות שם בעת אשר בעד כל דבר צריכים לשלם ביוקר וגם לא הכל נמצא שם? לבעלי חברות האניות מעט עוד המחיר הגדול אשר יקחו בעד כרטיסי האניה, ויאמרו גם לקחת את הפרוטה האחרונה מכיס הנודד אשר גם לא אצל הכל מצויה היא. בבית הנודדים כבר יחכו הנוסעים עד צאת האניה בכליון עינים, ותחת אשר בביתם אולי חשו מעט מורך לב ורטט מפני הים הגדול הנה שם ילכו בשמחה רבה אל האניה בבוא תורם ולא יחתו כלל. המסע באניה איננו איום ונורא כ"כ כמו שמתארים להם הרבה אנשים בביתם והתלאה היותר גדולה היא רק מחלת הים אשר תדכא כמעט את רוב הנוסעים. אחרי נסיעה של שלשה או ארבעה ימים כאשר תבוא האניה בתוך מי הים ההומים והרוגשים אז תחל לנוע מעט, והאנשים יחוגו כשכורים, זה גונח מסבוב ראש, וזה מקיא, והכל מתעבים כל אכל. אולם מהחל הזה אין כל סכנה נשקפת להנוסעים כי רק מחלה עוברת היא אחרי ימים אחדים, וקשה יותר היא המחלה הבאה אחרי חלי הים, הלא היא כוסף האוכל ואין מה. הצידה אשר יקח לו כל אחד מביתו מתקלקלת בדרכו אחרי רוב טלטול עד בואו אל האניה ובמה יוכל למלא את דרישת הקיבה? אמנם מבשלים שם על האניה בכל יום נזידים וגם בשר ונותנים לכל אחד ואחד חלקו, אבל האם יוכל היהודי לאכול בשר טרפה אחרי אשר עוד חוקי היהדות מלאים כל בתי נפשו, ועוד לא עבר זמן ועידן מאז עזב את ביתו? כן יבש כחרס לבו כל היום ולא ימצא מעט במה להשיב את נפשו, ותחת אשר אינם יהודים אוכלים ושותים ושמחים וחוגגים הנה היהודי, יושב שחוח דואג ונאנח על מצבו בחיים ומצב משפחתו אשר עזב אותה לאנחות, ומתמרמר גם על חייו של שעה אשר אין לו במה להשקיט את רעבונו. ובולמוס זו של אכילה אוחזת כמעט את כל היהודים הנוסעים תחת מכסה האניה, כי גם לחם לשובע לא ינתן להם. בימי הנסיעה הראשונים עוד ינתן לחם בחצי פֿונט בבוקר גם כנ"ל בערב, ואחרי כן כבר יחדלו מתת לחם ויחלקו תחתיו שתי חלות קטנות ליום, ונקל לשער מאד את השובע אשר יוכלו למצוא באוכל זה. אולם אם רע ומר לאנשים גדולים לסבול זלעפות רעב, הנה קשה ביותר לראות איך ילדים קטנים שואלים ומבקשים אוכל ואין נותן להם. כותב הטורים האלה ראה את המחזה המעציב הזה עין בעין איך הילדים הקטנים הקיפו את אמותיהם בבכי ויללות לתת להם אוכל והאמות הרחמניות לא יכלו לעשות להם מאומה כי אם רק לבכות ולהוריד דמעות ג"כ, עד אשר התעודדתי ואספתי את כל האמות עם הילדים הבוכים והצגתים לפני פקיד האניה, וברוב השתדלות ודין ודברים עלתה בידי להשיג למענם הפעם פרוסות אחדות של לחם. לתאר כמו את התלאות והמכאובים אשר יסבלו הנודדים היהודים באשר הנם יהודים על האניות מעניני אוכל עמל הוא בעיני מאד, אך זאת אוכל להגיד ברור כי לוא ידעו אחינו בכל הארצות היושבים בביתם מהתלאות האלו כי אז על נכון לא שקטו במכונם והשתדלו להיטיב את המצב הזה.

להוציא לפעולות את הטבת המצב הזה להנודדים נקל הוא מאד אם רק יתעוררו אחינו לדבר הזה לבלתי עבור עליו בשתיקה. ראשית יוכלו לעשות חוזה עם אחת מחברות האניות כי יערכו למען היהודים הנוסעים חדר בישול מיוחד אשר יהודי ממונה ישגיח עליו ואז יסעו כל היהודים על האניות של החברה הזאת. ושנית אדמה כי גם כל בעלי האניות לא יסרבו בדבר הזה אם אך ידרשו זאת מידם, כי רוב הכנסותיהם מנוסעים יבואו להם מידי היהודים אשר ישלמו להם גם בעד כל מחסוריהם על האניה, ומדוע לא יכינו הכל שיוכל היהודי ג"כ להשיג מחסוריו? כמעט אין כל אניה של נוסעים אשר לא יסעו בה אלף יהודים או יותר, ומחיר כרטיס הוא 130 מארק אשר זה בכסף רוסיא ששים רו"כ, ובעסק כזה העולה לששים או לשבעים אלף רו"כ בכל פעם מכסף היהודים כמדומה לי שיכלו לדרוש מהם את הדרוש. אך דא עקא כי אין מתעורר לדבר הזה, והנוסעים המתפטרים מתלאותיהם האלו ישכחו מיד כי אחריהם יבואו עוד נוסעים אשר יסבלו ג"כ כמוהם. בכלל אחשוב לנחוץ להזכיר את רבנינו החובה הזאת לבל יחשו בדבר, כי גורל כמה אלפי ורבבות מישראל תלוי בזה. כמה עמלים הם ומשתדלים לאסוף כסף ולהכין מאכלי כשר בעד אנשי הצבא מבני ישראל למען לא יאכלו טרפה, ופה הרבה אנשים מבני ישראל חפשיים אנוסים לאכול בשר טרפה בעד כספם הטוב, לא מזדון לבם רק מפני נפשם היבשה או לסבול רעב, והאומנם אין לזה כל תקנה? התעוררו נא ובואו בדברים עם מורשי חברת יק"א בפטרבורג, אשר החליטו זה כמה לדאוג ג"כ לטובת הנודדים.

האמיגראציא של היהודים לאמעריקא הולכת ומתגדלת מיום אל יום ומחדש לחדש. זה עתה נתפרסמה ספירת היהודים אשר נכנסו בחדש יולי זה והנה 7,582 יהודים נכנסו מהארצות האלה: מרוסיא 4,267 , מרומניה 1,168 , מאוסטריה 2,045 , מאשכנז 43, מאיטליא 20, מאנגליה 15, מהאָלאנד 10, מתוגרמה 9, משוועדן 4, מצרפת 1.

מכל אלה הנודדים נשארו בנויאָרק 5,383 והמותר נתפשטו בערים אחרות.

דובער גרויסער.


"המליץ", שנה ארבעים, מס' 179, 23 באוגוסט 1900, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

המלחמות בים – 24 בספטמבר 1914

תלגרמי רויטר.

המלחמות בים.

לונדון. – משרד העתונים מודיע כי הצולב הגרמני קניגסברג תקף את הצולב האנגלי פיגזוס בשעה שאניה זו עגנה בזנזיבר כדי לתקן את מכונתה, ויטביעה לגמרי. הפיגסוס אבדה כ"ח איש מתים ופ' נפצעים.

– משרד העתונים אומר כי הצולב העוזר קרמניה לחם עם הצולב־העוזר הגרמני קפ טרפלגר בחוף אמריקה הדרומית קפ טרפלגר התהפך אחרי מלחמת שעה ושלשה רביעי שעה. אנית פחמים קבלה את הנצולים. הקרמניה אבדה ט' מתים וכ"ו פצועים.

– אנית־המלחמה האנגלית קומברלנד מודיעה כי אנית־מלחמה גרמנית נסתה להטביע את הצולב דברף עם מכונה מכוסה ברזל. האניה נכבשה. אחרי זה פגעה עוד אניה גרמנית את הדברף ותזיקו מעט, והתוקפת הוטבעה ותאבד 4 לבנים ועשרה שחורים. 8 לבנים וי"ד תושבים חסרים מהסירה שהובילה נשק אשר גם היא נחרבה.

– כן מודיע משרד העתונים כי הצולב הגרמני עמדן מהתחנה החינאית בא פתאום למפרץ בנגל בי' לח"ז ויכבוש שש אניות בריטיות, שחמש מהן נטבעו והששית נשלחה לקלקוטה עם הנוסעים. מספרים כי העמדן היא כעת ברנגאון.

– הדריאדנוט האוסטרי ויריבום אוניטיס נמלט בשלום אל הים האדריאטי, אבל הוא נזוק הרבה.

רומי. – הצי האוסטרי התחבא בהתעלה לאחורי מבצרי פולה.

מילבורן. הקונטראדמירל סיר זורז' פטיי נמנה לסגן־אדמירל.


"מוריה", שנה שישית, מס' 624, 24 בספטמבר 1914, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אניות רבות נאבדו בחודש מערץ העבר – 1874

חדשות שונות.

[…]

בחודש מערץ העבר נאבדו אניות רבות מספרם: קיטור 19 מהם 14 לענגלאנד, 2 צרפת, אמעריקא, 1 בעלגיא, איטאליא. ספינות הרוח 221, מהם לענגלאנד 83, צרפת 31, אמעריקא 22, נארוועגיא 19, אשכנז 18, הוללאנדא 10 דענמארק 9, איטאליא 7, שוועדען 6, ארץ יוון 5, אוסטריא 4, רוסיא 3, ספרד 2, בעלגיא 1, תורקיא 1. במספר הזה נכללו גם 15 אניות אשר רק לפי שעה לא נודע מקומם איה.

מקאלקוטא מודיעים כי האני' ארראקאן טעונה בגחלים משיעלדעס לבאמבייא נשברה על הים.

אחת מספינות הקטנות עם שלשת אנשים ושני נערים נמצאה על לשון ים ערבי. הניצולים ספרו כי אחרי אשר שברה האניה והצילו עצמם תוך ספינה הקטנה ההיא ושטו על ים הודו 22 ימים בלי מזון וצידה רק על 10 יום וביום 9 מערץ כזית לחם וטיפת מים האחרוני תמו ובכל זאת חיו עד 20 מערץ (עת נמצאו) בלי אכילה ושתי' רק בלעיסת עור נעליהם אשר ברגליהם וקצת דגים מרים אשר מצאו. טיפת דם אם יצאה בהתנגף עור בשרם שתו לצמאם. –

ואחרי ככלות הכל הפילו גורלות לשחוט אחד מהם עבור הנשארים, אך הראש אשר לספינתם מיאן להסכים לזה. מה גדלה שמחתם כאשר ניצולו וברוב אהבה נשקו איש את רעהו.


"המגיד", שנה שמונה עשרה, מס' 27, 8 ביולי 1874, עמ' 5. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אניה עלובה („אלבה“) – 1895

אוניית הנוסעים והמשא Elbe. צילום על גלויה. המקור: ויקישיתוף

אניה עלובה

בטח כבר הרגיזה השמועה הנוראה מאסון האניה עלבא את כל יושבי תבל ארצנו, האניה הגדולה והחדשה כלה מקשה ברזל עשת אשר יצאה ביום 29 העבר לפנות בוקר מחוץ ברעמען בהיות ערפל למסך על פני הים, ותבא אנית גחלים לקראתה ותפגשנה שתיהן ומחוזק הדחיפה מחצה האחרונה את הראשונה ובעוד עשרים רגעים טבעה העלבא במצולות מי ים הצפוני (נארדזעע) ומן שלוש מאות וששים הנוסעים עליה לא נמלטו רק תשעה עשר נפש ויתרם צללו כעופרת במים אדירים, ואם אמנם ארבע סירות דוגה (באאטען) נקשרות היו אל האניה לא יכלו מלט מהם רק צנה אחת אשר בה מצאו מפלט מתי מספר אלה, והשלש צנות טבעו גם הנה עם האניה, אנית הגחלים אשר הכתה את העלבא חרם כמו קלעה אל כיור אש העלבא ובעוד רגעים אחדים ירדה תהומה מבלי השאיר עת להציל יותר, ואל האסון הנורא ההוא נלוה גם רוח סערה נורא מאד והגלים התנשאו כמו הרים גבוהים, וישליכו את העלבא מדחי אל דחי כמו כדור, ואם אמנם רב החובל אשר על העלבא נתן אותותיו בכל רגע בירית כדורי תותח למען ישמרו חובלי אניות אחרים מפגוש בה, אבל אנית הגחלים לא שמעה לקול האותות ולא שמה לבה, ותלך הלך וקרב, ותט בכח על העלבא ותקוב חור גדול בחדר המכונה ותשבר את היורה וכרגע נתמלאה האניה מים, והנוסעים רבם ככלם נמו שנתם ולא ידעו מכל הנעשה; ברגע המהומה והמבוכה נסה רב החובל לצוות על המלחים לפתח את מוסרות הצנות מן האניה להושיב בם את הנוסעים, אבל מפני הקרח הנורא היו החבלים נקפאים כאבן מבלתי יכולת לפתחם ולהפרידם מן האניה.

לספר את כל הפרטיים אשר מרבים מכה"ע לספר ממקרה המבהיל הזה ברגעים האחדים אלה, קצר הגליון מהשתרע עליו, ואמנם נכון לדעת כי בין הנטבעים האלה, כפי רשימת בעלי האניה, מצאו גם שמונים ואחד ילידי אסטרייך קברם, ורק אחד נמלט לחיים איש בעהמען. 81 נפשות אנשים ונשים וטף רבם נודדים לאמעריקא בתקותם להמתיק להם שנותיהם בנעימים היו לברות לתניני הים, ומהם ארבעה ילידי וויען, 12 בעהמים, 52 גאליציונים, וארבעים מאונגארן, (ומשמות הטבועים יש להכיר כי נמצאו גם יהודים רבים בתוכם.) האיש הבעהמי הנצל ממות העיד לפני המשפט כי חובל העלבא ומלחיה יחד הרפו ידיהם בהצלת האניה הטובעת, ומרפיון רוחם הגדיל האסון עשרת מונים, כי מרגע השברון ועד השקע העלבא כלה ארכו חמשה ועשרים רגעים, ובכל אלה הרגעים לא עשו חובלי האניה דבר לטובת הנוסעים כי אך על נפשם דאגו למלט, ולא שמו לבם להציל, ומרב החובל ועד משיק התנור לא יאתה לה שם „יורדי הים“ כי לא דבר קשה היה במשך 25 רגעים להביא סדרים בצנות הקטנות למען הציל עם רב, אך כלם יחד נואשו מרגע הראשון מדאוג לכל הנפשות האלה, וכן העיד עוד איש אחד כי החובלים והמלחים חטאו בנפשותם ונפשות האומללים.


"מחזיקי הדת", שנה שתים עשרה, מס' 8, 8 בפברואר 1895, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות עברית היסטורית של הספרייה הלאומית.

חנוכת האניה של הברון רוטשילד – 1886

הברון ארתור דה רוטשילד. קריקטורה מאת Leslie Ward, שנה: 1900. המקור: ויקישיתוף

חוץ לארצנו:

[…]

הבאראָן ארטהור רוטהשילד עשה לו אנית סוחר חדשה אשר קרא את שמה „עראָס“; ובהיותו זה לא כביר עם אניתו בחוף וויללאפֿראנקע אשר אצל ניצצא קרא את הרב הראשון מצרפת, איזידאָר, אשר ישב בעת ההיא בניצצא להתרפא, ואת הרב מניצצא, לחנוכת האניה. הרב מניצצא קרא מזמור ק"ז שבתהלים מפסוק כ"ג „יורדי הים באניות וכו'“ עד סוף פסוק ל"א בלה"ק ובלשון צרפת והרב איזידור דרש לכבוד היום ומעין המאורע ויברך את בעל האניה ואת ביתו, ואת אנשי האניה החובלים והשטים אותה, ויתפלל בעד שלומם. אז עשה הבאראָן רוטהשילד משתה קטן לכל הבאים אל החנוכה. והנה יש מכותבי העתים הרואים במעשה הבאראָן כעין דבר חדש אשר לא היה עד כה בישראל ואומרים שזה מחוקי האמורי. ואולם האומרים כזה טעות הוא בידם, כי חנוכת בנין חדש היתה ראש ומקדם נהוגה בישראל, והתורוה (דברים כ"א, ה') מזכרת את המנהג הזה כמנהג קדום וידוע. ומי לא ידע את חנוכת הבית לשלמה ובימי החשמונאים? ואם לא נודע בינינו חנוכת אניות זה לפי שלא היה בנין אניות נפרץ בין ב"י והמו"ל מה"ע „צד"י“ מעיד כי לפני ארבעים שנה היתה חנוכת אניה אשר בנה איש ישראלי בהודו והאניה היתה הולכת בים הודו ועליה התנוסס „דגל יהודה“; ומעיר בצדק כי במעשה הבאראָן ראָטהשילד אין שום דבר תמוה זולת זה שקרא לאניתו כשם אחד מאלהי יון (עראָס הוא אלהי האהבה להיונים הקדמונים).


"המליץ" שנה עשרים ושש, מס' 12, 22 בפברואר 1886, עמ' 7. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

ה„אמדן“ צללה עם כל מלחיה – 1914

קציני הסיירת "אמדן", קיץ 1913. המקור: ויקישיתוף

תלגרמי רויטר.

המלחמות בים.

[…]

– כן מודיע משרד העתונים כי הצולב הגרמני עמדן מהתחנה החינאית בא פתאום למפרץ בנגל בי' לח"ז ויכבוש שש אניות בריטיות, שחמש מהן נטבעו והששית נשלחה לקלקוטה עם הנוסעים. מספרים כי העמדן היא כעת ברנגאון.

* * *

מתוצאות מלחמות הים.

[…]

העתונים התורכים מודיעים כי שתי סירות-תותחים אנגליות שנמצאו במפרץ הים הפרסי בקשו מפלט להן אצל „שט איל ערב“ בפחדן מפני הצולבת הגרמנית „עמדן“ השטה בהאוקינוס ההודי ומטילה פחד בכל הים ההוא. שתי הסירות כבר עוגנת זה חמשה ועשרים יום לפני מוחמירה.

* * *

מפלאותיה של האניה עמדן.

(תלגרמי הצירות הגרמנית)

קושטא, 1 נובמבר.

המחנה הכללית הראשי מודיעה מיום 30 אוקטובר. לפי הודעת הסוכנות הטלגרפית הפטרבורגית מטוקיו ירתה הצולבת הגרמנית עמדן פצצות-טורפידים על הצולבת הרוסית שמטשיץ (?) ועל המשוטט הצרפתי ותטביעם על-יד בית מבנה האניות שבפולה פננג. הצולבת עמדן שתה עליה ארובה רביעית מדומה כדי שלא יכירוה ובזה יכלה להתקרב להאניות המחריבות מבלי שישימו עליה לב.

וגנהים.

נ"ב. לפי הנראה הצולבת הרוסית הזאת היא האניה ימטשוג, שירדה הימה בשנת 1903, שתכיל 3180 טון ושנשאה 653 מלחים.

* * *

„העמדין“ צללה עם כל מלחיה

תלגרמי הצירות הגרמנית

קושטא, 12 נובמבר.

לפי הודעת האמירליות האנגלית תקפה האניה האוסטרלית סיטשיי ביום 9 לחדש בבוקר את אנית הוד מלכותו „עמדין“ על-יד איי-קורוז (?) בשעה שחלק מחיליה ירדו אל החופים להחריב את תחנות הכבל והתלגרף אחרי מלחמה מרה שהיתה באבדות רבות נאחזה אש בהעמדין על-ידי הארטילריה המכרעת של האויב ומלחי העמדן עצמם צללו את האניה בים.


"מוריה", שנה שישית, מס' 624, 24 בספטמבר 1914, עמ' 2; מס' 643, 29 באוקטובר 1914, עמ' 2; מס' 646, 2 בנובמבר 1914, עמ' 2; מס' 656, 13 בנובמבר 1914, עמ' 2. העתקים דיגיטליים באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.