מפקד האניה הוא איש יהודי, הוא משלנו – 1898

בחוץ לארצנו:

ימי המלחמה.

[…]

אבל לא על זה אני דן. חפצי היה רק להביע בזה את יחס אחינו הטובים להמלחמה הזאת ולהציב יד ושם לגדולי עמנו פה, אשר בכבודם נוכל להתימר ולהתפאר נגדה נא כל העולם כלו […].

באסכדרת שר הים הגבור דיו, זה האיש דיו, אשר הפליא את מכת ספרד עד כה, עד כי לא בוש הנציב הספרדי, הגנראל אויגוסטו, אשר במאנילא, להודיע גלוי לכל העמים, כי נכון הוא לקצוב פרס גדול בתור שכר לאיש, אשר יביא אליו את ראש היענקי „עז-הפנים“ הזה, אשר העיז להוריד תהומות את ספינותיו של „ההוא-דל-גאה“ הספרדי, באסכדרה העצומה הזאת נמצאים יהודים במספר רב מאד, יתר מאשר יכלנו לקוות וגם לא עלתה על לבנו כזאת. בין פקידי הצבא של האסכדרא הזאת נמצאים שמונה פקידי צבא גבורים ונאורים ובין מספר מפקד אנשי הצבא והמלחים העולה באסכדרה הזאת לסך 2042 איש נמצאים מאתים וחמשים עברים, אשר נלחמו כאריות בעד ארץ מולדתם החדשה, והמספר הזה גדול הוא מאד בערך מספר היהודים באמריקא לעמת מספר יתר התושבים.

ורב החובל של אנית-התותחים העצומה „מאריעטטא“ ומפקדה, הוא… הוא ג"כ יהודי, יהודי ממש. – האניה „מאריעטטא“ היא היא האניה אשר קנתה לה שם עולם יחד עם אנית המגן העצומה והיותר חדשה שאין דוגמתה כמעט בעולם ומלואו הלא היא האניה „אָרעגאָן“ הנוראה והאיומה, אשר עליה אמרו המושלים: „באי, באי והחריבי את מבצרי שונאינו!“ ואשר הרעישה את כל העולם כלו בדרכה הנפלאה והרחוקה, אשר צלחה ימים נוראים ורחבים מראשית ימי המלחמה ותבא בשלום אל מחוז חפצה ותשב אל ארצה ומולדתה וכל כלי יוצר עליה לא צלח וכל מעשי הצי הספרדי להרסה ולהשחיתה עלו בתהו, ובשובה הלום חלקו לה כבוד ותהלה וכמעט על כפים נשואה ותהי לנס. והנה את האניה הזאת לותה בדרכה אנית-התותחים „מאריעטטא“ וכל התלאה אשר מצאה את „אָרעגאָן“ מצאה גם אותה וכל הגבורות והנוראות והנפלאות הגדולות אשר הראתה האניה „אָראעגאָן“ הראתה גם אחותה הזאת, ועל כן אינני רואה אף צל חרפה לעמנו בדבר הזה שמפקד האניה „מאריעטטא“ הוא איש יהודי, הוא משלנו.

Marietta1
סקונר התותחים האמריקאי "מארייטה". המקור: wikipedia

ואמנם אמרתי למעלה: „יהודי ממש“ – בכונה מיוחדת אמרתי כזאת. לא אדע שלמה ולא אוכל להביא בחשבון את מערכות לבי למה זה אני חושב כזאת וכזאת. אבל הן לא אוכל לכחד, כי רגיל אני, חביבי הקורא, לכנות את כל יהודי ארץ מולדתי רוסיא בשם „יהודים ממש“, או יותר נכון: „יהודים-יהודים“. וברצותי להגיד, כי הקאפיטאן של האניה „מעריעטטא“, העברי ל. סיימאן, הוא יהודי רוסי, שכחתי לרגע, כי אין על הקורא לדעת את סתרי לבבי וע"כ יש אשר סתומים יהיו דברי אלה לפניו ולא יבין לרעם, ולזאת הנני מתקן את המעות הזה. הקאפיטאן הנערץ היהודי הזה הוא יהודי יליד ארץ רוסיא. לפני עשרים ושמונה שנים בא הלום והוא אז בן שמונה שנים. הוא נכנס אל בית ספר למודי הים ויגמור חק למודיו ביתרון הכשר דעת ויחל לעבוד את עבודת צבא הים, ועתה נושא עליו אחינו סיימאן הזה משרת מפקד אנית מלחמה ולוקח חלק נכבד בתהלוכות המלחמה הנוכחית.

(המשך יבוא)

* * *

(המשך מנו' 134)

אבל הנה עוד לפנינו גביר ישראל שלישי… ותמונתו העברית, אשר מראה לה והדר לה ונחמדהו, עולה נגד עיני מעל עמודי-העתונים ולוחשת באזני סוד שיח גבורי עמנו, אשר חיו לפני אלפי שנה וממרצת את רוחי להציב לה יד ולתארה בזה בששר אמרים וקוים אחדים לפני אחי ובני עמי.

בתוך רשימת-הכבוד של המלחים, אשר הצטיינו בגבורתם במלחמת מאנילה, אשר הריץ אל הממשלה בוואשינגטאָן האדמירל דיו, יזכר שמו של העברי הצעיר העברי גאטטליעב, מי שהיה משרתו של אחד „הקעפטנים“ בהאנטיגטאָן, ובינגהאם שמו. – ויען כי נפלאה היא במעט תולדתו של גבורנו הצעיר הזה אתאמץ לספרה כמו בקצר מלים לפניך, חביבי הקורא!

בהיות גאָטטליעב בן עשר שנים הובא הלום ע"י זקן אחד מחזר על הפתחים, אשר הגיד, כי הוא דודו של הנער ואשר הרבה לענותו ולהמריצו לבקש נדבות ולחם חסד בעדו. הנוצרי בינגהאם, בעל אניות קטנות, חמל על הנער המעונה בראותו את צרות נפשו ויאיים על השנורר הזקן, כי ישבר את עצמותיו ויכהו נפש אם יוסיף להפוך ידו בנער. מרוב פחד נעלם הזקן ואיננו והנער גאָטטליעב נשאר בבית הנוצרי „הקעפטען“.

מבלי הביט על זאת, כי עליו היה נטל לחיות בבית נוצרי נשאר היהודי הצעיר הזה נאמן לעמו ודתו ובכל יום כפורים ויום כפורים יבא הנער אל בית מקדש מעט ושפך שם צקון לחשו עם אחיו היהודים כל היום כלו. יחד עם זאת עבד באמונה רבה את אדונו הנוצרי, נותן לחמו ומימיו, אשר את כל אשר לו נתן בידו וכל אשר הוא עושה הצליח ה' בידו. בעבדו ימים רבים באניותיו הקטנות של אדוניו החל גאָטטליעב לאהבה את הים הגדול ורחב הידים ותשוקה גדולה השתוקק להיות למלח באניות המלחמה של ארצות כנסיות הברית.

בהיות הנער בן חמש עשרה שנה הרים פעמיו לברוקלין ויכנס לעבוד את עבודת צבא הים באנית המלחמה „ראלייה“, אשר הפליגה אז בים ללכת אל „האסכדרה האזית“, שתחת פקודת השר דיו. ובמלחמת מאנילה לקחה האניה „ראלייה“ חבל והגבור העברי גאָטטליעב, בן עשרים שנה כיום, הצטיין עד להפליא בגבורתו ובאמץ רוחו בהראותו נפלאות וגדולות ובכל אשר יפנה יצליח. –

הסיירת האמריקנית "ראליי", 1898. המקור: ויקישיתוף

מאז נפרד הנער מאת אדוניו הנוצרי בינגהאם, אשר גדלו ואשר טפחו, קשתה על הזקן הזה הפרידה מאד וגעגועיו אל הנער העברי גדלו למעלה ראש. אמלל! הוא לא ידע שלו בנפשו ובכל יום ויום היה מתהלך לפני בתי המערכת הגדולים לדעת את שלום נערו הנאמן ומה יעשה בו שם, שם, רחוק מאד מביתו ומארצו. ויהי בהגיע הדין והחשבון של דיו אל הממשלה, אשר מלא פיו תהלות „הבאָי העברי“ גאָטטליעב, – ויהי בהודע הדבר אל הזקן בינגהאם כי „הבאי העברי“ שלו עושה חיל ומראה גדולות ונוראות וכל אסון לא קרהו והנהו בריא אולם (כאשר הודיע כל זאת למק-קינלי השר דיואי גבור-מנילא), מה עשה הזקן? כל אותו היום כלו, יום הבשורה, אחז הקעפטען הזקן הנוצרי קנה-רובה בידו וילך הלוך וירה, הלוך וירה, ויצעק בקול גדול הלוך וצעוק: הוררא! הוררא! וכל הרואים את הזקן הזה ושומעים את יריותיו וזעקותיו רגשי גיל נמלאו עד שפך דמעה! – זאת היא תולדת גבורנו הנפלאה במעט והמפליאה הרבה את כל יהודי אוהב עמו ומוקיר ערכו אשר לב רגש יקנן בקרבו.

[…]

עקיבא פליישמאנן.


"המליץ", שנה שלושים ושמונה, מס' 134, 1 ביולי 1898, עמ' 4; מס' 137, 5 ביולי 1898, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תלאות פליטי רוסיה באניה האנגלית "פאלאטין" – 1895

חדשות בישראל

אנגליה.

לונדון. לפני חדשים מספר הובאו לבוסטון באנגליה שמנה ושלשים מפליטי רוסיה, אשר באו מסטמבול לאלכסנדריה ומשם נשלחו על האניה האנגלית „פאלאטין“ לאנגליה. האניה הנזכרה אינה לנוסעים, כ"א אניה לסחורה, אין בה שום מקום למחסה ומסתר לנוסעים, וקשי היום האלה סבלו כל ימי הנסיעה ענויים נוראים מקרה וצנת שלג ורוחות וגשמים. רב החובלים קבל עליו להביא אותם מאלכסנדריה לאנגליה בשכר 37 לי"ש, ולא התחיב לפי דבריו בלתי אם לתת להם מים כל ימי הנסיעה, ואחרי שלשה ארבעה ימים תם המזון לכלם, וידי כלם היו ריקות ולא היה להם במה לקנות, ויתן להם רב החובלים פקסימים (לחם מיֻבש) וכאשר התחילו הגשמים החזקים נתן להם מחסה במקום אוצר הפחמים, אך שם המקום חסר אויר ואור, ועד אשר הגיעו לבוסטון חלו רֻבם. ויגיש ועד העדה בלונדון את המעשה הזה לפני ועד המסחר, ויתבע את צערם של קשי היום. ויתנצל רב החבלים ויצטדק, כי אדרבה הוא עשה כל יכלתו לטובת קשי היום האלה, כי עליהם היה לעזב את אלכסנדריה והוא התרצה לקחתם כמעט בחנם, ובמשך ימי הנסיעה עשה לטובתם ככל אשר היתה לאל ידו. אך בית המשפט לא קבל את התנצלותו, ויהגה צערו כי איש אנגלי, רב אניה אנגלית, יתנהג כך עם אנשים, ובפרט עם קשי יום שסבלו כל כך, וישם עליו הקנס היתר גדול אשר בספר החקים, והוא חמשים לי"ש.


"הצבי", שנה אחת עשרה, מס' 13, 5 באפריל 1895, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מציאה במעמקי הים – 1899

חדשות שונות

[…]

(מציאה במעמקי הים) מסמירנא מודיעים כי השוחים במצולות ים מצאו במעמקי המים אשר על יד עיר „טשעמע“ אנית מלחמה רוסית אשר ירדה תהומות בשנת 1770, ובה היו כסף וזהב וכלי חפץ רב מאד. שתי פעמים הביאה אניה לקונסטנטנופול, מאנית המלחמה הנמצאת הזאת בכל פעם עשרים אלף שקלי כסף אשר טרם נשחתו מאומה. מלבד זאת מצאו שם מטבעות זהב לרוב, ותוי כבוד של זהב למכביר ואבנים טובות וכלי חפץ, אשר מחירם עולה עד היום למילליון ר"כ.


"קול מחזיקי הדת", שנה חמש עשרה, מס' 20, 14 ביולי 1899, עמ' 5. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

ה"חמידיה" באלכסנדריה – 1913

Savuranoglu_hamidiye
הסיירת העות'מאנית "האמידייה", 1914. המקור: ויקישיתוף

ה„חמידיה“ באלכסנדריה

עוד פעם באה החמידיה, ספינת המלחמה התורקית, לאלכסנדריה, והמצרים הריעו לקראתה תרועת שמחה וכל ארבע ועשרים שעה שיכלה לעמד באלכסנדריה, לפי החקים הנהוגים בשעת מלחמה לא חדלו הערבים להרעיש את חלל האויר בקריאות תחי חמידיה, תחי תורקיה, יחי האסלאם.

מיד בהגיע הספינה לנמל אלכסנדריה ירד אחד מפקידי המלחים אל היבשה ומסר כתב להממונה על הנמל, ואחר כך ירד מפקד הספינה ראוף בי וילך אל היכל החדיו ושם נתקבל לראיון אצל החדיו.

רבים מכתבי העתונים התאמצו לעלות אל הספינה אך לא עלה בידם רק לאחד מעורכי העתון האנגלי „אג'יפסיאן גזת“ הורשה לעלות, ואלה הדברים שספר העתון הנזכר אדות זה.

הגענו להספינה והתחיל וכוח ארוך עם קצת המלחים הערבים ופקידי הספינה שעמדו למטה וקצת הפקידים מלמעלה שעמדו שחים מבעד להמעקה. בלשון אנגלית צחה הצהירו לנו כי אפילו מורשה העתונים של העולם כלו אם יבוא לא יקובל, כי כך מצות רב החובלים, שאיננו כעת פה. „יבוא נא מחר“! – אבל מחר בבקר תפליג הספינה מהנמל.

והנה ברגע זה נשמעו קולות של תרועת שמחה מפי אלפי אנשים מתוך האניות שעמדו מסביב להחמידיה. וראינו כי בא המפקד ראוף בי.

המפקד הזה אדם דק הקומה, מראתו נחמד. נתקרבנו אליו:–

„הן! בא כחו של העתון אג'יפסיא גזת יוכל לעלות על הספינה“. – הוא בעצמו אינו יכול לאמר לנו כלום, אבל אין מונע אותנו מלשיח עם פקידי הספינה, אף על פי שצריך לאמר את האמת, כי גזרתי עליהם לבלי יגידו דבר.

– הנתקלקלה קצת הספינה מפני ספינות האויב שרדפו אחריכם?

– שום קלקול. לא נפגענו, ולא נפל ממנו אפילו איש אחד, למן היום שהפלגנו מן הדרדנילים ביום י"ד ינואר. יבדק נא אדוני את כתלי הספינה מצא לא ימצא שום סימן של פגיעת כדור. הקלקולים שתקנו במלטה נעשו בסבת הסערה שהיתה על הים. מי הים הגיעו עד המכונות שלנו. אך לא האויב עשה לנו שום רע.

– בכלל, היה לכם נחת רוח?

– נחת רוח הרבה. שיטתנו עלתה יפה מאד.

– אבל, הלא מכחישים הידיעה שנתפרסמה כי הייתם בקסנדרה?

– הכל מכחישים, ענה המפקד בבת צחוק, ויכנס אל התא שלו.

ופקידי הספינה, חרף מצותו של המפקד, דברו בכל זאת. הם באים עתה מים אדריה, ויספרו כי עשו בסן גיאובני הרבה יותר נזקים ממה שהודיעו התלגרמים. הם הטביעו שבע ספינות יוניות וסרביות, אפס הים אינו עמוק במקומות ההם והאנשים יכלו להנצל. ספינת קיטור אחת נחרבה כלה. הם לא יכלו לראות כמה אנשים טבעו, אבל, הידיעה שפרסמו התלגרמים כי נאבדו חמשים איש היא הרבה למטה מהאמת. בנוגע למה שהם יעשו עוד – זה סודו של המפקד. אבל הם מקוים לשוב בקרוב לאלכסנדריה, ואז יוכלו לספר יותר. ועד העת ההיא – שלום!

בכלל, הם עושים רשם טוב מאד בענותנותם, כאלו לא ידעו כלל שמעשי ספינתם הקטנה מפוארים בכל העולם כולו.

העתונים מודיעים, כי החמידיה לקחה אתה מאלכסנדריה חמשה ועשרים אלף לירה זהב. במשך הזמן שעמדה הספינה בנמל אלכסנדריה נשלחו אליה אניות טעונות מכל מגד: פירות, ארז, צוקר, והכל נשלח להם חנם מגדולי עשירי הערבים. באי כח החברה המאספת כסף להימיה התורקית עלו על הספינה ומסרו לידי המפקד סכומים גדולים, והודיעו לו כי הם מוכנים ומזומנים לשלוח לו כל מה שצריך.

מנצור יוסף פשה, נשיא החברה, צוה לשלוח על חשבונו מאתים טון פחם, אך הממשלה אסרה למסור הפחם להספינה, ואף על פי כן, בדרך לא רשמי הובא הפחם להספינה.

בהעתון „אתאלי“ נתפרסמו דברים שאמר מפקד הספינה לבאי כחה של חברה ערבית אחת:

„תוכל להגיד לכל העתונים – אמר המפקד של החמידיה – כי המעמד בתורקיה טוב מאד, וברוך השם עתידה יהיה מזהיר. אנו לא נשוב לקושטא אך נשאר בים התיכון ונמלא את חובתנו. בקושטא אין צרך בעבודתנו, לו היה צרך שם בנו היינו שבים שמה. דעו לכם שאין שום סכנה מרחפת עלינו, וברוך השם נוכל להגן כלנו על עצמנו, כי האניות היוניות הרודפות אחרינו אינן יכולות לירות אלא למרחק שלש מאות מתר והמקלעים שלנו מגיעים עד עשרת אלפים ירד. אין לי צרך בפחמים, יש לנו הרבה, ותוכלו להכחיש מה שספר העתון בשיר כי קצת מלחים נוצרים שהיו לנו נמלטו וגלו הסודות של החמידיה. אין לנו מלחים נוצרים, כל המלחים שלנו הם מושלימים, יראי אלהים, מתפללים וממלאים חובתם להמולדת“.


"האור" (לפנים "הצבי", "השקפה"), שנה שלושים ואחת, מס' 155, 24 במרץ 1913, עמ' 1. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מחלת דבר באניה המובילה את הפוסטה – 1901

טלגרמות.

[…]

מארסעל. – באנית-הקטור המובילה את הפוסטה „לאאם“ ששבה ממזרח הרחוק חלה מסיק אחד ערבי במחלת הדבר (דזומא). בין פורט-סעיד [ל]מארסיל היו בין המסיקים 15 מקרי דבר. כאשר העלו אותם היבשה בפריאול (בית חולים במסובי מרסל) מת אחד מהם עוד בלילה ההוא והשני למחרתו. בהנוסעים ויתר החובלים והמלחים לא היה כל מקרה רע. במשך יום אתמול עשו המפקחים על הבריאות את כל התחבולות הנחוצות לקבל בפריאול את כל הנוסעים במספר 317 איש. היום יעלו הנוסעים היבשה. רופאים ומשמשיהם נשלחו שמה עוד תמול. הקרנטין נגבל לעשרה ימים אבל אם יקרו מקרי דבר חדשים יאריכו את זמן הקרנטין עוד יותר.


"המליץ", שנה ארבעים ואחת, מס' 142, 11 יולי 1901, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מקרה מלבב מאד שקרה לאשה זקנה אחת – 1896

יפו.

אנשים סוחרים מאחינו ששבו בשבוע החולף מבירות ספרו מקרה מלבב מאד, שקרה לאשה זקנה אחת, אשר חובה היא על כל איש לפרסמו ברבים, בהראותו לדעת כי לא פסו אמונים אשר יוכלו להיות למופת ברגשי היושר ורוח הנדיבה אשר יפעמום והנכונים לעשות צדקה וחסד בכל עת, גם עם אנשים אשר לא מבני אמונתם הם. אשה עבריה זקנה נסעה באניה הרוססית ליפו, על מנת לעלות ירושלמה לבלות שם שארית ימיה. ויהי במשך עשרה ימי הבקרת (קרנתין) אשר בם עמדה האניה בחוף בירות, ויודע להמלחים אשר על האניה כי צרור כסף צרור באחד מבגדי הזקנה, ויבואו אליה בערמה, ואחרי כרכורים רבים ותחבלות און הצליחו לגנוב את צרור הכסף שהכיל תכריך שטרות אחדים בני מאה רו"כ.

ויהי אחרי כן בחפש הזקנה את צרור הכסף ולא מצאה, ותחל לזעוק מרה ולהתחנן להמלחים כי ישיבו לה את הגנבה, אך הם שחקו על משבתה באמרם כי לא יתכן כי ביד אשה עניה כזאת יהיה צרור כסף, וכל צעקותיה לא הועילו לה מאומה.

ורופא הקרנתין בבירות הנהו איש יהודי, איש נכבד ומטיב לכל, ויהי בראותו את צרת נפש הזקנה בהתחננה על צרור כספה אשר הוא משענת חייה האחת לעת זקנתה, נכמרו רחמיו, ויבוא בדברים עם רב החובל אשר להאניה הרוססית כי ישתדל להתחקות על שרשי הגנבה הזאת למען דעת האם שלחו המלחים ידיהם בצרור הכסף או לא, ויבטיח לו רב החובל כי יעשה חקירה ודרישה כיאות, והאניה הפליגה לדרכה.

ויהי אחרי שבועות אחדים ותעש האניה עוד הפעם את מהלכה לבירות וכאשר עמדה בחוף שלח רב החובל לקרוא את רופא הקרנתין וימסור לו את תכריך הכסף כמו שהוא אשר עלתה בידו להציל מיד המלחים, ולא נפקד ממנו אף רו"כ אחד, בבקשו אותו כי ימציאהו ליד האשה הזקנה. וישלח הרופא הנכבד לבשר בבית מסחר הגביר ה' מענדילזאהן בבירות, אולי ידעו שם איה הזקנה למען השב לה את אבדתה אך עקבות הזקנה לא נודעו ומי יודע אם איננה מתגלגלת תחת שואה בפורט-סעיד או בעיר אחרת וצפויה אלי חרפת רעב, והחובה על כל איש שיודע דבר מה אדות הזקנה להודיע בבירות, למען יושב לה כספה אשר אולי נוגע בנפשה. ראוי לתהלה רב החובל אשר להאניה הרוססית על התאמצו למצוא את הגנבה, וביחוד יאתה תודה רבה לבן בריתנו רופא הקרנתין הנכבד על השתדלותו לטובת הזקנה הענייה כי לולא זה כי אז נשארה הגנבה בידי המלחים וכספה היה הולך לטמיון.


"חבצלת", שנה עשרים ושש, מס' 44, 14 באוגוסט 1896, עמ' 2. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

אסון נורא על הים – 1876

חדשות שונות

[…]

– (אסון נורא על הים) בראשון לחודש אפריל נשרפה אנית הקטור אשר הלכה מאמעריקא לאנדנה ותטבע במצולות הים. מן האנשים והמלחים אשר נמצאו על האניה במספר 905 איש לא נצלו רק 313 איש 248 אנשים עם 65 נשים והנשארים מצאו קברם במצולות ים! כי בעת אשר החלה האניה להשרף הגיעה חצות הלילה ורוב אנשים ישנו בחדריהם וכאשר הקיצו ויקומו ממטותיהם להציל את נפשם היו בנד המים ואימה חשכה נפלה עליהם וידחקו איש את רעהו ויען כי חפצו המונים המונים לקפוץ בהצנים הקטנים לכן נפלו יותר בים. האניה הזאת נבנתה בשנת 1863 ומסעה האחרון היה המסע מן 72 נסיעות אשר נסעה על הים. ארכה 393 אמות ורחבה 54 והיתה טעונה במשא 3864 פוד סחורות שונות. מרבית הנוסעים אשר היו על האניה הזאת הם מבני אפריקא ואשכנז.


"הלבנון", שנה שתים עשרה, מס' 40, 24 במאי 1876, עמ' 7. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

מה יועילו תחבולות אנוש לעומת הים הגדול והנורא – 1865

חרטום הכבלָרית "גרייט איסטרן". ציור מאת Robert Charles Dudley, 1865. מקור: ויקישיתוף

חדשות שונות.

כבר הודענו כי נוסדה חברה חדשה בלאנדאן לתכלית הנחת חבל-טעלעגראפהי על קרקע הים מענגלאנד לאמעריקא. לפני שנים אחדות נסו בעלי חברה אחת להוציא דבר גדול זה לפעולת אדם אך לא עלתה בידם; אבל תכונת איש בריטניא הוא עשוי לבלי חת, ולא יסוג אחור מדבר אשר גמר בדעתו לעשותו, וע"כ עשו בעלי החברה החדשה הכנות גדולות מאד דרושות אל החפץ לתקן את חסרונות ההולכים לפניהם, ועשו חבל נורא לאורך הים הגדול ומשקלו היה 280000 צענטנער, ובקיץ הזה הניחוהו על האניה היותר גדולה תחת השמש הנודעת בשם: „גרייט-איסטערן“, ובראשית ירח יולי שמו לדרך פעמיהם להשקיע החבל בקרקע התהום.

בראשונה היה האויר צח והכל היה דרוש לחפצם, וכאשר השקיעו חלק השלישי מהחבל על קרקע הים והחבל עשה מעשהו על אופן היותר טוב וסימני ורושמי הטעלעגראף נראו ממקום השקוע עד החוף כראוי, אז קרה מקרה ונתקלקל החבל באחד המקומות, אך המשגיחים והאומנים חיש התחקו על שרשי החסרון ויתקנוהו כראוי והתחילו לעשות מעשיהם עד שהשקיעו החבל באורך שלש מאות פרסאות אשכנזיות; והנה קרה מקרה אחד אל חלק החבל המשוקע במים וחדל לעשות אותותיו הטעלעגראפים. לשוא היה כל עמלם והשתדלותם למצוא סיבת הקלקול; אח"כ נפסק החבל מכל וכל, וכל עמלם וההון העצום שהוציאו על הדבר הזה, הכל לשוא ולבהלה, ואין להם עוד כל תקוה לתקן החסרון הזה, ותקות כל באי עולם לראות המלאכה הגדולה והנפלאה הזו יוצאות לאור עולם עלתה עתה בתהו ונאבדה.

עתה משתדלים להוציא מקרקע הים את חלק החבל שכבר נשקע במים ולשוב בפחי נפש לביתם. מה יועילו תחבולות ובינת אנוש לעומת זה הים הגדול והנורא אשר אלפי סיבות עומדות הכן להפריע עצת בני האדם המתאמצים להטותו לחפצם! – הן אמנם בעלי החברה עוד לא אבדו תקותם, ובאסיפתם בימים האלה נמנו וגמרו להחל הדבר מחדש אבל מי יודע כמה שנים יחלופו טרם יעשו חבל חדש וגם אז מי יודע אם יצליח חפצם בידם.


"המגיד", שנה תשיעית, מס' 33, 23 באוגוסט 1865, עמ' 4. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תלגרמה על אי-ההצלחה של צי האוקינוס השקט – 24 באפריל 1904

תלגרמות של הצפירה.

9 (22) אפריל.

[…]

פטרבורג. תלגרמה מאת הנציב אלעקסעיעוו על שם כבוד הדר מלכותו, מיום אתמול: הנני מודיע בהכנעה רבה לכבוד הדר מלכותך, כי ביום 29 מאֶרץ יצאה האסקדרה כלה מן הנמל אל הים ותלך שש פרסאות הנגבה, למען התנועה, ולעת ערב שבה אל הנמל. וביום 30 לחדש יצאה שירא של שמונה אניות טורפידין לבקר את האיים, ופקודה היתה נתונה לה, כי בהפגשה באויב תגיח עליו. ויהי בעבור האסקדרה בלילה ובעת גשם שוטף, והנה שלש אניות טורפידין נפרדו מעליה, שתים מהן באו לפנות בוקר לפורט-ארטור ומהן אחת בהפגשה בארבע אניות טורפידין של האויב סבבה דרכה בים, והאניה השלישית „סטראשני“ לפי עדותם של אנשי הצבא, בפגשה אניות טורפידין אחדות של האויב לא הכירה אותן בחשכת הלילה ותחשוב אותן לאניות רוסיות, ואחרי תתה אות הראוי הלכה עמהן יחד, ואך לפנות בוקר הכרתן, ואז ראה אותה האויב, ובמלחמה שהתחוללה ביניהן, ובהיותן קרובות זו לזו, נהרגו: המפַקֵד, הקאפיטאן ממדרגה שניה יוראסאווסקי, המיטשמאן אקינפיעוו, המיכניק דימיטריעוו ורוב אנשי האניה. הלייטיננט מאלעיעוו שנפצע הוסיף לירות בעצמו אל האויב מן התותח המרבה להשליך כדורים.

ואנית המרוץ „באיאן“ אשר יצאה בבוקר יום 31 לקראת האסקדרא הלכה במרוצה, וממרחק 16 פרסא מפורט-ארטור ראתה את אנית המרוץ „סטראשני“ נלחמת לקראת ארבע אניות יאפאניות, ואז התחולל עליה מפץ ותרד מצולות. והאניה „באיאן“ אחרי הבריחה את אניות הטורפידין של האויב בירותה עליהן נגשה אל מקום המלחמה ותורד סירה ותצליח למלט את הפליטים, אשר לדאבון לבנו היו רק חמשה אנשים אשר שחו על פני המים. ובעת הצל האנשים היתה האניה „באיאן“ מוכרחת להלחם מצד ימין לקראת שש אניות מרוץ יאפאניות. ואחרי אשר הרימה „באיאן“ את הסירה שבה אל פורט-ארטור מבלי סבול כל אבדה וכל נזק, אף כי הגיעו אליה שבבים רבים מכדורי האויב.

הסיירת המשורינת "באיאן" (Bayan). המקור: ויקישיתוף

לעזרת „באיאן“ חשה האניה „דיאנא“ וחמש אניות טורפידין. ובעת ההיא באו אל הנמל החיצוני גם שאר אניות המרוץ ואניות השריון „פטרופבלובסק“ ו„פולטאווא“ וגם מקצת אניות הטורפידין ושאר אניות השריון יצאו אז מן הנמל הפנימי. ותסתדרנה האניות בשורה ערוכה למלחמה, ובראשה האניה „באיאן“ ואניות הטורפידין היו מן הצד, ומצביא הצי בא אל המקום אשר שמם היתה המלחמה לאניה „סטראשני“, ושמה באו עוד הפעם אניות הטורפידין ואניות המרוץ של האויב. אחרי חליפת יריות קצרה ממרחק 50 כבלטוט שבו אניות האויב אל הים.

ובשעה 8 וארבעים חלקים בבוקר נראתה אסקדרה יאפאנית של תשע אניות שריון, ועל כן שבו אניותינו אל פורט-ארטור, ושם בנמל החיצון נספחו אליהן גם אניות „פאביעדא“, „פערעסוויעט“ „סיבסתופול“, אשר יצאו מן הנמל הפנימי. אח"כ הסתדרה האסקדרה שלנו באופן זה, כי האניות „אסקולד“, „באיאן“, „דיאנא“, „פטרופבלובסק“, „פערעסוויעט“, „פאביעדא“, „נאוויק“ וחמש אניות טורפידין ושתי אניות מרוץ של טורפידין היו משמאל. ויהי כאשר נקרבו אל מבוא הנמל נצטוו אניות הטורפידין להכנס אל הנמל פנימה, ואניות המרוץ נצטוו לבוא אחריהן.

אחרי שנוי העֶמְדָה ו„פטרופבלובסק“ הנמצאת בראש נטתה למזרח ותחל לסוב ימינה אל האויב. בשעה 9 עם 43 מינוטין היה נפץ בצלע הימני של „פטרופבלובסק“ ואחר כן עוד נפץ שני יתר חזק תחת הגשר הקטן, ועמוד עשן כבד ממראה ירקרק עלה, והתרן (פֿאָק-מאַסט), הארובה, הגשר והצריח התרוממו למעלה. אנית השריון התמוטטה לימין, אחור האניה התרומם ויגָלה הגליל (ווינט) בסבבו באוויר, ו„פטרופבלובסק“ בוערת כלה באש טבעה במשך לא יותר משתי מינוטין, בצללה וחרטומה למטה. קצת מן האנשים נמלטו אל אחורי האניה. אנית המרוץ „היידאמאק“, שנמצאה במרחק כַּבֶּלְטוֹט אחד מפטרופבלובסק, הצילה בצינותיה הקטנה וישר מאנית המרוץ עלתה להציל את הנסיך הגדול קיריל וולאדימיראָוויטש, שני אפיצירים, 47 מלחים. אניות הטורפידין וצינות „פולטאווא“ שהלכה מאחור במרחק שני כבלטוטים העמידה את המכונה ותשאר על מקום האסון. ע"פ האות הנתן מאת הפֿלאַגמאַן הצעיר הקונטר-אדמירל הנסיך אוחטאמסקי הלכו יתר האניות אל המבוא בהתיצבן מאחורי „פערעסוויעט“. בעת ההליכה היה מפץ פח מתחת הצלע הימני של אנית-השריון „פאָביעדא“, האניה התמוטטה ואולם האריכה את דרכה ותבא אל החוף ואחריה כל יתר האניות. האויב האריך להחזיק מעמד על המים עד שעה 3 ואז התרחק.

טביעת אנית המערכה "פטרופבלובסק". ציור ב-Le petit Journal, תאריך: 24 באפריל 1904. מקור: ויקישיתוף

בלילה הקודם ליציאת האסקדרה נראו הרחק מן החוף לבות אש קטנות וצלמי אניות. ומפקד הצי התחקה בעצמו עד הבקר על כל הנעשה, מאנית המשמר „דיאנא“ שעמדה בחוף החיצוני, ויעזבנה בשעה 4 בבקר.

לסיום הנני מרהיב בנפשי להודיע בכל רגשי הכנעה, כי בלי שום לב אל אי-ההצלחה של צי האוקינוס השקט, רוח אנשי הצבא נשאר במרומי חובתו, ודברי החסד המרומם של כבוד הדר מלכותך שכוננו אל אנשי הים ברגעי הנסיון הקשה, יהיו לתנחומים ולמשען עוז לכל מערכתם בעבודתה שכוננה להתגבר על האויב, לתהלת הקיסר האהוב וארץ המולדת.

(התלגרמות האלה הגיעו למקצת הקוראים עוד ביום ו' בהוספה מיוחדת).

10 (23) אפריל.


"הצפירה", שנה שלושים ואחת, מס' 82, 24 באפריל 1904, עמ' 3. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.

תעלת זועץ – 1886

Suez_Canal_1882
תעלת סואץ, 1882. המקור: ויקישיתוף

חדשות שונות.

בשנת 1885 עברו דרך תעלת זועץ 3554 אניות נושאות יחד משא תשעה מילליאן טאן. לערך שלשה רבעי המספר הזה (2724) היו אני[ו]ת בריטניא, 294 אניות צרפת, 155 אניות אשכנז, 139 אניות אטליא, וסך תשעה וששים אניות אוסטריא. מכל יתר ממשלות התבל, רוסיא, ספרד, נארועגען, תוגרמה, מצרים, פארטוגאל, יאפאן, אמעריקא, דעננעמארק, בעלגיען, פרס, עברו אך מאה וארבע ועשרים אניות, נושאות משא מאתים וארבעה וחמשים אלף טאן. מספר האנשים אשר עברו באניות האלה במשך השנה ההיא, עלה לסך 201,772, מהם 112,230 אנשי חיל, והמותר סוחרים ועוברים ושבים שונים. מאנשי הצבא היו 43,817 בני חיל בריטניא (למצרים והודו), 43,655 צרפתים (לחינא), 9,575 תוגרמים (לתימן), תשעה אלפים מאה ושלשה וחמשים אטלקים (למאססואה), אלפים תשע מאות האלאנדים (לאטשין), אלף וחמשה ושבעים רוססים, אלף ושנים ספרדים, והמותר בני צבא ממשלות שונות. גם בין יתר העוברים היה החלק היותר גדול בני בריטניא, ארבעה ועשרים אלף מחמדים אשר הלכו לקבר נביאם במעקקא, אלפים ושלש מאות שבוים רוססים אשר שולחו לסיביריען, ושלשת אלפים סוחרים רוססים אשר הלכו לסיביריען או שבו ממחוז ההיא לארצם. מחיר הסחורות המובלות מבריטניא לאויסטריא לבד, עולה לסך שלשה וחמשים מילליאן לירא שטערלינג, ורוב הסחורות האלה מובלות דרך תעלת זועץ.


"חבצלת", שנה שש עשרה, מס' 29, 9 באפריל 1886, עמ' 6. העתק דיגיטלי באוסף עיתונות יהודית היסטורית של הספרייה הלאומית.