פ

פָּגוֹש (fender): התקן קבוע או מיטלטל המונע מגוף כלי שיט להתחכך ברציף או בכלי שיט אחר אליו הוא נצמד. = פֶנְדֶר [סלנג].

פָדוֹם, פאדום (fathom): יחידת אורך אנגלית המשמשת בעיקר למדידת עומק הים. 1 פדום = 6 רגל = 1.83 מטרים. = אַמַּת יָם.

פּוֹלֵחַ גַּלִים (cutwater): החלק הקדמי של קנה החרטום בספינה מעץ, "החותך" את המים תוך כדי התקדמותה. [איור]

פּוֹלֶשֶׁת [מיושן] (landing craft) >> נַחֶתֶת

פּוֹנְטוּן (pontoon): א) סירת מתכת נמוכה ושטוחת תחתית הנושאת על גבה גשר סירות. ב) כל אחד ממכלי הציפה של מזח צף, מבדוק צף, אווירון ימי או סירת פונטונים.

פּוּנְטִית (punt): סירה צרה ושטוחת־תחתית, בעלת שוקע נמוך וחרטום וירכתיים מרובעים, לשיט בנהרות ובתעלות. מונעת על ידי כלונס ארוך הנהדף כנגד קרקעית הנהר או התעלה. מן punt באנגלית. [איור]

פּוֹסְט קֶפְּטֵן (post captain): דרגת קצונה היסטורית בצי המלכותי הבריטי בתקופת אוניות המפרשים, שהנושא אותה היה קפטן הן על פי דרגתו הן על פי תפקידו (מפקד אוניית־קו מדרגות ראשונה עד שישית). דרגה זו מקבילה לדרגת קפטן בצי המלחמתי בימינו. השם נועד להבחין בינו לבין קצינים נמוכים ממנו (לוטננט וקומנדר), שפיקדו על ספינות מלחמה קטנות יותר (סְלוּפִּים ועוד), אך לשון הפנייה אליהם הייתה גם כן "קפטן". אונייה עליה פיקד פוסט קפטן נקראה באנגלית post ship; לעתים הכוונה רק לאוניית־קו מדרגה שישית, נושאת 20-24 תותחים, הקטנה ביותר מבין אוניות־הקו עליהן פיקד פוסט קפטן. [איור]

פּוֹרֶקֶת (lighter) >> סִירַת מַשָּׂא

פְּחוּס חַרְטוֹם (bluff bowed): נאמר על כלי שיט בעל חרטום רחב ושטוח. >> חֻדַּת הַחַרְטוֹם.

פִּין עֵץ (treenail, trenail, trunnel) >> מַסְמֵר עֵץ

פִּין קְשִׁירָה (belaying pin) >> פִּין שְׁלִיבָה

פִּין שְׁלִיבָה (belaying pin): באוניות ובספינות מפרשים: מאחז לחבל בצורת מוט עגול קצר, עשוי עץ או מתכת עם ידית בראשו, לקשירת מעלנים, חבלי מפרשים וסקריות ושאר חלקי החיבל הנייד. = פִּין קְשִׁירָה, יְתַד חֲבָלִים. [איור]

פִּירָט (pirate) >> שׁוֹדֵד יָם

פִּירָטִיוּת (piracy) >> שׁוֹד יַמִּי

פִּיר כַּוָּה, פיר כווה (hatchway): החלל האנכי בין שתי כוות מטען, אחת מעל השנייה. >> כַּוָּה.

פַּכְסָםפַּכְסַם מַלָּחִים (ship bread, hardtack, biscuit): בתקופת המפרשים, ביסקוויט שטוח וקשה במיוחד, עשוי מקמח ומים ומעט מלח. סופק לאוניות, בעיקר של הצי המלחמתי, כתחליף ללחם בהפלגות ארוכות ובשהייה ממושכת בים. = צְנִימִים. [איור]

פֶּלֶג סִפּוּן, פלג סיפון וגם פְּלַג סִפּוּן (half deck): סיפון שאינו משתרע למלוא אורכה של הספינה.

פֶּלֶג עֹב וגם פְּלַג עֹב, פלג עוב (carling, carline, header): קורה אורכית קצרה הקבועה בין שתי קורות רוחב הנושאות את הסיפון.

פֶּלֶג קוֹרָה וגם פְּלַג קוֹרָה (half beam, short beam): קורת רוחב שאינה משתרעת למלוא רוחב האונייה, אלא בין צלע לבין פתח בסיפון.

פַּלְגָּה (division): יחידה בחילות ים ונה 3-4 כלי שיט מאותו סוג (פלגת נחתות, פלגת "דַּבּוּרִים" וכו').

פְּלֻגָּה יַמִּית, פלוגה ימית: כינוי לאגודת ימית ספורטיבית בתקופת "היישוב". = סֶקְצִיָּה יַמִּית [מיושן], יַמִּיָּה [מיושן]

פְלוֹטִילָה (flotila): שייטת קטנה של כלי שיט מלחמתיים קטנים, לרוב מאותו סוג.

פֶלוּקָה וגם פָלוּקָה (felucca): סירת משוטים ומפרשים ים־תיכונית קטנה, שימשה לסחר ולתובלה לאורך החופים. בעלת מפרשים לטיניים. [איור]

פֶנְדֶר [סלנג] (fender) >> פָּגוֹשׁ

פָּנָה אֶל הָרוּחַ (הִפְנָה אֶת הָאֳנִיָּה אֶל הָרוּחַ) (to come round; to bring up, to bring up to the wind): הקטין את הזווית בין חרטום הספינה ובין כיוון הרוח. = קֵרֵב לָרוּחַ, סוֹבֵב לָרוּחַ.

פָּנָה מוּל הָרוּחַ (הִפְנָה אֶת הָאֳנִיָּה מוּל הָרוּחַ) (to head the wind): הפנה את חרטום הספינה מול כיוון נשיבת הרוח.

פָּנָה מִן הָרוּחַ (הִפְנָה אֶת הָאֳנִיָּה מִן הָרוּחַ) (to bear off, to bear away, to fall off; to bring down, to bring down from the wind): הגדיל את הזווית בין חרטום הספינה ובין כיוון הרוח. = רִחֵק מֵהָרוּחַ, יָרַד מֵהָרוּחַ [סלנג].

פָּנָיו אֶל, פָּנָיו לְ־ (bound): עושה דרכו למקום מסוים או בכיוון מסוים.

פְּנִימָה (inboard): לתוך הספינה; לעבר קו האמצע האורכי שלה.

פְּנִימִי (inboard): בתוך הספינה; ההפך מ"חיצוני" (outboard), מחוץ לגוף הספינה. >> מָנוֹעַ חִיצוֹן, מָנוֹעַ פְּנִימִי.

פְּסִילוּת לְשַׁיִט (unseaworthiness) >> אִי כְּשִׁירוּת לְשַׁיִט

פְּסִיס דֹּפֶן, פסיס דופן (wale): טור לוחות עבה וחסון או רצועת טורי לוחות עבים וחסונים בדופנה של אוניית או ספינת עץ, בין קו המים לטור הלוחות העליון. = פְּסִיס הַלַּזְבֶּזֶת. [איור] [איור]

פְּסִיס הַלַּזְבֶּזֶת (wale) >> פְּסִיס דֹּפֶן

פְּסִיס כַּוָּה, פסיס כווה (hatch batten, batten): בדי עץ או פסי מתכת ארוכים להידוק שולי יריעת הברזנט הפרושה על מכסה כוות המטען. >> הִדֵּק בִּפְסִיסִים, מִכְסֵה הַכַּוָּה. [איור]

פְּסִיס מִפְרָשׂ (sailbatten) >> שְׁחִיף

פְּסִיעַת מַדְחֵף (propeller pitch): המרחק התיאורטי שמתקדם מדחף בסיבוב שלם (בלי להביא בחשבון הפסדי החלקה).

פַּס צִמְצוּם (reef band): במפרשים רוחביים ובמפרשי גף: רצועת בד מפרשים התפורה לאורכו של מפרש, ובה קבועים פתילי הצמצום להקטנת שטחו של המפרש. וגם: חלק המפרש הניתן לצמצום באמצעות פתילי צמצום. מבחינים בין פס צמצום ראשון (הקרוב לראש המפרש), פס צמצום שני וכו'. = צֻּמָה. [איור] [איור] [איור]

פְּעִימָהפְּעִימַת חֲתִירָה (stroke): מחזור התנועות של משוט בשעת חתירה: 1. הכנסת המשוט למים כשהלהב זקוף (catch), 2. משיכת המשוט (pull), 3. הוצאת המשוט וסיבוב הלהב למצב אופקי (feather), 4. דחיפת המשוט וחזרה למצב ההתחלתי (recover). = חֲתִירַת מָשׁוֹט [מליצי].

פַּעֲמוֹן אֳנִיָּה, פעמון אונייה (ship's bell): פעמון ברונזה או פליז על סיפון אונייה; בעבר שימש לציון זמני המשמרות ולהשמעת אותות ערפל ואותות אזעקה, וכיום בעיקר לצרכים טקסיים.

פַּעֲמוֹן עֲרָפֶל (fog bell): בימים עברו, פעמון באונייה אשר הכו בו בזמן ערפל, כשהאונייה עגנה והראות הייתה מוגבלת. וגם פעמון בקצה מזח בנמל ששימש לאותה מטרה. >> צוֹפַר עֲרָפֶל, מְצוֹף עֲרָפֶל.

פְּקֻדּוֹת לַהֶגֶה, פקודות להגה (helm orders): הפקודות הנמסרות מקצין המשמרת בגשר או על סיפון האחרה להגאי האוחז בהגה.

– הפקודות להגה בתקופת המפרשים התייחסו לידית ההגה (helm, tiller) ולא ללוח ההגה (rudder) ולחרטום הספינה (head) כנהוג כיום. הפקודה "!Hard a-starboard", "כל ההגה ימינה!", פירושה היה "הַטֵה את ידית ההגה ימינה (באמצעות גלגל ההגה), כדי שהספינה תפנה שמאלה". הפקודה "!Helm up" פירושה היה "הגה למעלה הרוח!", כדי שהספינה תפנה למורד הרוח. יסודה של השיטה במבנה מוט ההיגוי (whipstaff) שקדם לגלגל ההגה. הזזת מוט ההיגוי האנכי ימינה גרמה לפניית חרטום הספינה ימינה ולהפך [איור]. גלגל ההגה הוכנס לשימוש באוניות ב־1704, אולם באוניות סוחר המשיכו להשתמש בשיטת הפקודות המסורתית עד ביטולה הרשמי בהסכמה בתקנות הבינלאומיות למניעת התנגשויות בים ב־1929. בצי המלכותי השוודי הוחלפה השיטה עוד ב־1872, בצי המלחמתי האמריקאי ב־1913, בצי המלכותי הבריטי ב־1931. בשיטה המתוקנת, "ימין" ו"ימינה", "שמאל" ו"שמאלה" מתייחסים לתנועות גלגל ההגה, חרטום הספינה ולוח ההגה לצד ימין או לצד שמאל כפשוטו.

הפקודות להגה באוניות מפרשים:

– הֶגֶה לְמַעֲלֵה הָרוּחַ! (!Helm up)

– הֶגֶה לְמוֹרַד הָרוּחַ! (!Helm down)

– כָּל הַהֶגֶה לְמַעֲלֵה הָרוּחַ! (!Hard up!, Hard a-weather)

– כָּל הַהֶגֶה לְמוֹרָד הָרוּחַ! (!Hard down!, Hard a-lee)

– כָּל הַהֶגֶה יָמִינָה! (!Hard a-starboard)

– כָּל הַהֶגֶה שְׂמֹאלָה! (!Hard a-port)

הפקודות להגה מאז 1929:

– הֶגֶה יָמִינָה! יָמִינָה הָהֶגֶה! (Starboard! [UK], Right rudder! [US])

– הֶגֶה שְׂמֹאלָה! שְׂמֹאלָה הָהֶגֶה! (Port (side)! [UK], Left rudder! [US])

– כָּל הָהֶגֶה יָמִינָה (Hard to starboard! [UK], Right full rudder! [US])

– כָּל הָהֶגֶה שְׂמֹאלָה (Hard to port! [UK], Left full rudder! [US])

– יָמִינָה 10! (Starboard 10! [UK], Right 10 degrees rudder! [US])

– שְׂמֹאלָה 10! (Port (side) 10! [UK], Left 10 degrees rudder! [US])

– אֶמְצַע הֶגֶה! (Midships! [UK], Rudder amidships! [US])

– שְׁמוֹר כִּוּוּן! שמור כיוון! (!Steady as she goes)

פְּקֻדּוֹת לַמְּכוֹנָה, פקודות למכונה (engine orders): ההוראות הנמסרות מהגשר לחדר המכונות במהלך תמרון האונייה.

– הִכּוֹן! (Stand by; Stand by engines)

– עָצוֹר! (Stop)

– קָדִימָה אַט־אַט! (dead slow ahead), אֲחוֹרָה אַט־אַט! (Dead slow astern)

– קָדִימָה לְאַט! (slow ahead), אֲחוֹרָה לְאַט! (Slow astern)

– קָדִימָה מֶחֱצָה! (half ahead), אֲחוֹרָה מֶחֱצָה! (Half astern)

– קָדִימָה מָלֵא! מָנוֹעִים מָלֵא קָדִימָה! (Full ahead), אֲחוֹרָה מָלֵא (Full astern)

פְּקוּמָה, האונייה פְּקוּמָה (in stays): מצבה של אונייה מפרשים במהלך החלפת המפנה, כשהיא מול הרוח, אז התקדמותה נעצרת לזמן קצר. >> פָּקַם.  

פְּקִימָה (tacking) >> שַׁיִט בְּמַעֲלֵה הָרוּחַ

פָּקַם (to tack, to put the ship round on the other tack): [מן „פָּקַם“ בלשון חז"ל: בלם והיטה את מהלכה של בהמת רכיבה משא.] א) הפנה את חרטום ספינת מפרשים מול הרוח והחליף מפנה. = הִסְתוֹבֵב וְהֶחְלִיף מִפְנֶה, סוֹבֵב אֶת הָאֳנִיָּה וְהֶחְלִיף מִפְנֶה. ב) הפנה את חרטום ספינת מפרשים מול הרוח והחליף מפנים לסירוגין, פעם לצד ימין ופעם לצד שמאל; שט בתנועות זיגזג במעלה הרוח. = שָׁט בְּמַעֲלֵה הָרוּחַ, גִּלְסֵס [סלנג], זִיגְזֵג [סלנג], הִסְתוֹבֵב וְהֶחְלִיף מִפְנִים לְסֵרוּגִין. >> סִיבוּב מוּל הָרוּחַ. [איור

פֶּקֶם (tack): הפינה הקדמית התחתונה של מפרש אורכי, משולש או מרובע.

פְּקַעַת חֶבֶל (coil): חבל המסודר בצורת סליל, כשעיגוליו מונחים זה על גבי זה או זה סביב זה. = צְנֵפָה, בּוּכְטָה [סלנג]. [איור]

פְּרָאוּ (prau): סירת מפרשים ילידית מדרום מזרח אסיה (אינדונזיה, מלזיה והפיליפינים). הסירה צרה וארוכה, חרטומה וירכתיה מחודדים, ולה שני שלחים לייצוב, אחד מכל צד.

פֶּרַח חוֹבְלִים (midshipman; cadet) >> פֶּרַח קְצֻנָּה

פֶּרַח קְצִינִים (midshipman; cadet) >> פֶּרַח קְצֻנָּה

פֶּרַח קְצֻנָּה, פרח קצונה midshipman; cadet): ימאי בתקופת הכשרתו לקצין ימי, הן בצי המלחמתי הן בצי המסחרי. = פֶּרַח קְצִינִים, פֶּרַח חוֹבְלִים, צוֹעֵר יַמִּי, קָדֵט יַמִּי, מִידְשִׁיפְּמֶן.

פְּרִיבָטִיר (privateer): א) אונייה חמושה, בבעלות ובפיקוד פרטיים, שפעלה בזמן מלחמה נגד אוניות הסוחר של האויב בהרשאת המלך ובתמורה לנתח מן השלל. ב) רב החובל והבעלים של פריבטיר או אחד מאנשי צוותה. ג) שם נרדף לשודד ים.

פְרִיגָטָה (frigate): א) בתקופת המפרשים – אוניית מפרשים מלאת־מעטה (תלת־תורנית עם מפרשים רוחביים), קלת־חימוש ומהירה. שימשה לסיור מודיעיני, להעברה מהירה של ידיעות ולשיטור ימי, ולא נטלה חלק בקרבות ימים כחלק ממערך הקרב הטורי. = פְרִיגָטַת מִפְרָשִׂים. ב) בתקופת המעבר ממפרש לקיטור: אוניית מפרשים מלאת־מעטה (תלת־תורנית עם מפרשים רוחביים), קלת־חימוש ומהירה, יורשתה של פריגטת המפרשים. הונעה על ידי מנוע קיטור ומפרשים גם יחד, בתחילה על ידי גלגלי משוטות ואחר כך על ידי מדחף. = פְרִיגָטַת קִיטוֹר. ג) אוניית מלחמה בינונית, חמושה בטילים ובתותחים, לליווי ולהגנת כלי שיט אחרים (מלחמתיים ומסחריים) וללוחמה נגד צוללות. [איור]

פְרִיגָטַת בְּלֶקְווֹל (Blackwall frigate): כינויה של אוניית מפרשים תלת־תורנית מלאת־מעטה, ששימשה בשנים 1830–1870 להובלת משאות, נוסעים ומהגרים בין אנגליה לבין דרום אפריקה, אסיה ואוסטרליה. נקראה כך משום שהורתה במספנת בלקוול בנהר תמזה באנגליה, ובשל דמיונה לפריגטות של הצי המלכותי, שכמותה היו תלת־תורניות, מלאות־מעטה ולהן יציע ירכתיים אחד. [איור]

פְרִיגָטַת קִיטוֹר (steam frigate) >> פְרִיגָטָה

פְּרִיקָה (discharging, unloading): הוצאת מטען מתוך אונייה. >> טְעִינָה.

פָּרַק מִטְעָן (מאונייה), פָּרַק (to discharge, to unload)

פָּרַשׂ מִפְרָשׂ, פָּרַשׂ מִפְרָשִׂים (to set sail, to make sail) התיר את קישוריו של מפרש גָּלוּל ופתח אותו כדי שיתמלא רוח; בהשאלה: יצא לדרך, הפליג.

פָּרַשׂ מִפְרָשִׂים רַבִּים כְּכָל הַאֶפְשָׁר (to crowd sails, to crowd canvas): ייאמר על אונייה בעלת מעטה רוחבי, למשל כדי להימלט מפני אויב או כדי לרדוף אחריו. >> הִגְדִיל תִּפְרֹשֶׂת.

פָּשַׁט עַל הַסִּפּוּן, פשט על הסיפון (to board) >> הִסְתַּעֵר עַל סִפּוּן אֳנִיָּה

פְּשִׁיטָה עַל הַסִּפּוּן, פשיטה על הסיפון (boarding) >> הִסְתַּעֲרוּת עַל סִּפּוּן אֳנִיָּה

פְּשִׂיקָה (flare): התעקלות דפנות האונייה מעלה ולצדדים מעל קו המים.

פִּתְחָה (scuttle): פתח קטן בסיפון, בדופן אונייה או בקיר של תא, הניתן לסגירה בהתאם לצורך. משמש לכניסה וליציאת אנשים או להכנסת אור השמש.

פֶּתַח חֶבֶל הָעֹגֶן, פתח חבל העוגן; פֶּתַח שַׁרְשֶׁרֶת הָעֹגֶן, פתח שרשרת העוגן (hawsehole, hawse hole): כל אחד מן החורים העגולים בלחיי החרטום, משני צדי קנה החרטום, דרכם יוצאים חבל העוגן או שרשרת העוגן. (שרשרות עוגן הוכנסו לשימוש ב-1820 לערך והיו בשימוש גם באוניות עץ.) = מִכְנָס [מיושן, מלשון "כניסה"]. >> צִנוֹר שַׁרְשֶׁרֶת הָעֹגֶן, אִמְרָה. [איור]

– הביטוי באנגלית come through the hawse-holes פירושו להתקדם לקצונה מתוך שורות המלחים הפשוטים, "לטפס מעלה מתחתית הסולם".

פֶּתַח מָשׁוֹט (oar port): בספינות משוטים מלחמתיות מן העת העתיקה: כל אחד מן החורים העגולים בדופן הספינה, מעל קו המים, דרכם יצאו משוטי המפלס התחתון. [איור]

פְּתִיל צִמְצוּם (reef point): שרוכי־חבל הקבועים בשורות לרוחבו של מפרש משני צדדיו. משמשים לקשירת חלק המפרש שקופל, כאשר מקטינים את שטחו עם התגברות הרוח.

פְתִיל קְשִׁירָה (gasket): שרוכי חבל לקשירת מפרש לסקריה או למנור לאחר שגללו אותו. >> גָּלַל מִפְרָשׂ.


עדכון אחרון: 11 במאי 2022. אין לעשות במילון שימוש שאינו הוגן ללא רשות מפורשת.

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת /  לשנות )

מתחבר ל-%s